ราคา All New ISUZU D-MAX Blue Power 1.9/3.0Ddi ออลนิว อีซูซุ ดีแมคซ์ 2016-2017 ตารางราคา ผ่อน ดาวน์

New D max 2015 5233
Advertising

ราคา All New ISUZU D-MAX Blue Power 1.9/3.0Ddi ออลนิว อีซูซุ ดีแมคซ์ 2016-2017 ตารางราคา ผ่อน ดาวน์

All-New ISUZU D-Max ใหม่ สะท้อนตัวตนที่แท้จริงของยอดขุนพลกระบะเมืองไทยที่ได้รับความนิยมอย่างสูงสุด  ISUZU D-maxได้เปิดตัวกระบะสายพันธ์ใหม่อย่าง All New ISUZU D-MAX ออลนิว อีซูซุ ดีแมคซ์ บลูเพาวเวอร์ ด้วยความใหม่ล่าสุด! ในทุกมิติ สู่ความเป็นยอดรถปิกอัพสำหรับคนทั้งโลกอย่างแท้จริง

New D max 2015 5233สนใจติดต่อสอบถาม 

หมู อีซูซุ ISUZU  รับสั่งจองรถยนต์ ISUZU ทุกรุ่น เบอร์โทร : 081-855-9401   Moobaa_0044@Hotmail.com    ID Line: Moo_Isuzu

ราคา All-New ISUZU D-Max 2016 โฉมใหม่

ตารางราคาผ่อนดาวน์ ISUZU D-Max Spark Cab 

Spak Cab D max

ISUZU D-MAX Spark cab 22 13

ราคา All-New ISUZU D-Max Cab Chassis 

รุ่น Cab Chassis ราคา 490,000 บาท

ddad24

All-New ISUZU D-Max Spark Cab 

รุ่น Spark 1.9Ddi (B) ราคา 526,000 บาท

รุ่น Spark 1.9Ddi (S) ราคา 553,000 บาท

รุ่น Spark 3.0Ddi (S) ราคา 573,000 บาท

รุ่น Spark 4×4 3.0Ddi (S) ราคา 648,000 บาท

ตารางราคาผ่อนดาวน์ ISUZU D-Max Space Cab

D max spsp 2

ISUZU D-MAX 2015-2016 SPACECAB 6

All-New ISUZU D-Max Space Cab 2 ประตู

รุ่น Space cab 1.9Ddi (S) ราคา 590,000 บาท

รุ่น Space cab 1.9Ddi (L) ราคา 652,000 บาท

รุ่น Space cab 1.9Ddi (Z) ราคา 706,000 บาท

D ma22 3

All-New ISUZU D-Max Cab 4 

รุ่น Cab4 1.9Ddi (S) ราคา 668,000 บาท

รุ่น Cab4 1.9Ddi (Z) ราคา 800,000 บาท

ตารางราคาผ่อนดาวน์ ISUZU D-Max Hi-Lander

D maxx 1 1 D maxx 1 2

ISUZU D-MAX 2015-2016 SPACECAB 5

All-New ISUZU D-Max Hi-Lander 2 ประตู 

รุ่น Hi-Lander 2ประตู 1.9Ddi (L) ราคา 689,000 บาท

รุ่น Hi-Lander 2ประตู 1.9Ddi (Z) ราคา 738,000 บาท

รุ่น Hi-Lander 2ประตู 1.9Ddi (Z) DVD ราคา 753,000 บาท

รุ่น Hi-Lander 2ประตู 1.9Ddi (Z-Prestige) ราคา 811,000 บาท

รุ่น Hi-Lander 2ประตู 3.0Ddi (Z-Prestige) ราคา 846,000 บาท

D ma22 1

All-New ISUZU D-Max Hi-Lander 4 ประตู 

รุ่น Hi-Lander 4ประตู 1.9Ddi (L) ราคา 790,000 บาท

รุ่น Hi-Lander 4ประตู 1.9Ddi (Z) ราคา 840,000 บาท

รุ่น Hi-Lander 4ประตู 1.9Ddi (Z) DVD ราคา 857,000 บาท

รุ่น Hi-Lander 4ประตู 1.9Ddi (Z-Prestige) ราคา 921,000 บาท

รุ่น Hi-Lander 4ประตู 3.0Ddi (Z-Prestige) ราคา 947,000 บาท

Advertising

dmax244 1

All-New ISUZU D-Max V-Cross

รุ่น 3.0 Limited 4×4 5MT 1,042,000 บาท

รุ่น 3.0 Limited 4×4 6AT 1,087,000 บาท

ราคา ISUZU D-Max รุ่นเกียร์อัตโนมัติ

รุ่น HR 1.9 Ddi Z AT (2 ประตู) ราคา 785,000 บาท

รุ่น HR 1.9 Ddi Z-Prestige AT (2 ประตู) ราคา 858,000 บาท

รุ่น HR 1.9 Ddi Z AT (4×2 ประตู) ราคา 885,000 บาท

รุ่น HR 1.9 Ddi Z-Prestige AT (4×2 ประตู) ราคา 966,000 บาท

รุ่น HR 3.0 Ddi Z-Prestige AT (4×2 ประตู) ราคา 992,000 บาท

รุ่น Vcross 3.0 Ddi Z-Prestige AT (4×4 ประตู) ราคา 1,042,000 บาท

D max 2017 1

ISUZU D-max X-Series

Space Cab ตัวเตี้ย
รุ่น 1.9 X-Series Speed Z 6MT  ราคา 729,000 บาท

Space Cab Hi-lander
รุ่น 1.9 X-Series Z DVD 6MT  ราคา 817,000 บาท

Double Cab Hi-lander
รุ่น 1.9 X-Series Z DVD 6MT  ราคา 916,000 บาท
รุ่น 1.9 X-Series Z-Prestige 6AT ราคา 1,007,000 บาท

*รุ่นSpark,Space cab,Hi-Lander 2ประตู,Cab4 สีเมทาลิคเพิ่ม 7,000 บาท
*รุ่นHi-Lander 4ประตู,V-Cross4ประตู สีขาวมุกเพิ่ม 7,000 บาท

 

มาพร้อมเครื่องยนต์ 2 แบบให้เลือกได้แก่

New D max 2015 13

– ISUZU D-Max 1.9 Ddi Blue Power เครื่องยนต์อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูพาวเวอร์ รุ่น RZ4E-TC ขนาด 1,900 ซีซี กำลังแรงม้า 150 แรงม้าที่ 3,600รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่1,800-2,600 รอบ/นาที

– ISUZU D-Max 3.0 Ddi Blue Power เครื่องยนต์อีซูซุ 3.0 ดีดีไอ บลูพาวเวอร์ รุ่น 4JJ1–TCX ขนาด 3,000 ซีซี กำลังแรงม้า 177 แรงม้าที่ 3,600รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร ที่1,800-2,800 รอบ/นาที

สิ่งที่น่าสนใจสำหรับเครื่องยนต์ใหม่ All-New ISUZU D-Max 1.9 ลิตรและ 3.0 ลิตร

  • LESS Weight น้ำหนักน้อยลง  เบากว่าเครื่องยนต์อีซูซุเดิม 2.5 Ddi 4JK1-TCX
    ถึง 60 กิโลกรัม หรือกว่า 20% ช่วยลดภาระการทำงานของเครื่องยนต์ เพิ่มประสิทธิภาพ
    การประหยัดน้ำมันและการบรรทุก
  • LESS Friction ค่าแรงเสียดทานน้อยลง ลดความฝืดจากการเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนต่างๆ ในเครื่องยนต์
    ลดการสูญเสียพลังงานจากการเผาไหม้ได้ดีขึ้น ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไหลลื่น เต็มพลังสูงสุด
  • ระบบกระเดื่องกดวาล์วแบบลูกกลิ้ง (Roller Rocker Arm) พร้อมระบบปรับตั้งระยะวาล์วอัตโนมัติ
    (Hydraulic Lash Adjuster) ลดแรงเสียดทานจากการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว รักษาระยะห่างการกดวาล์ว
    ให้คงที่อยู่ตลอดเวลา ให้ความแม่นยำ รักษาประสิทธิภาพของการเผาไหม้และยังช่วยลดค่าบำรุงรักษาได้อีกด้วย
  • ลูกสูบออกแบบเยื้องศูนย์ พร้อมเคลือบสารพิเศษ   Graphite  Coating  และ ประกับก้านสูบแบบ
    High Strength Fracture Split ลดการขยับตัวของประกับก้านสูบ ทำให้ก้านสูบเคลื่อนที่ได้อย่าง
    มีประสิทธิภาพ ช่วยลดแรงเสียดทานได้ดีเยี่ยม
  • สายพานเครื่องแบบเส้นเดียว Single Engine Belt ขับเคลื่อนระบบระบายความร้อน ระบบปรับอากาศ
    ระบบไฟชาร์จ ช่วยลดแรงเสียดทาน พร้อมระบบปรับตั้งความตึงสายอัตโนมัติให้ความแม่นยำ
    ตลอดการใช้งานอีกด้วย
  • Oil Galleries ช่องกักเก็บน้ำมันเครื่อง บริเวณเสื้อสูบ, Roller Rocker Arm และ Timing Gear
    ช่วยส่งน้ำมันเครื่องไปหล่อลื่นชิ้นส่วนต่างๆ ได้รวดเร็วขึ้น ช่วยลดแรงเสียดทานได้ทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์
  • ระบบชาร์จไฟแบตเตอรี่ แบบตัดการทำงานอัตโนมัติ ช่วยลดภาระ ลดแรงเสียดทานของเครื่องยนต์
  • LESS Noise เสียงเครื่องยนต์น้อยลง ช่วยเพิ่มความสุนทรีย์ในการขับขี่มากขึ้น
  • ชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยเฟืองและโซ่ (Timing Gear และ Chain) พร้อมระบบปรับความตึงโซ่
    อัตโนมัติ ช่วยลดเสียงดังระหว่างการทำงานได้ดีขึ้น
  • ระบบฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ Multi-Injection พร้อมโปรแกรมการฉีดน้ำมันแบบใหม่
    ทำให้เครื่องยนต์เดินเรียบ  เงียบขึ้น
  • LESS CO2 ค่าคาร์บอนไดออกไซด์น้อยลง  เครื่องยนต์ดีเซลมาตรฐานใหม่ สะอาดรักษ์โลก มีค่ามลพิษ
    ดีขึ้นกว่าเครื่องยนต์อีซูซุรุ่นเดิมถึง 21% โดยมีค่าคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำสุด (CO2 ต่ำสุด) เพียง 161 g/km
    (ในรุ่นสปาร์ค) ต่ำสุดเมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกัน  พร้อมรองรับมาตรฐาน EURO6 อันเข้มงวดในอนาคต
  • LESS Maintenance ค่าบำรุงรักษาน้อยลง เครื่องยนต์ดีเซลที่มีค่าบำรุงรักษาต่ำสุด
  • กรองน้ำมันเครื่อง แบบเปลี่ยนเฉพาะไส้กระดาษ ช่วยให้ค่าใช้จ่ายถูกกว่า พร้อมปริมาณน้ำมันเครื่อง
    ที่เปลี่ยนถ่ายเพียง 5.6 ลิตร น้อยกว่ารถในระดับเดียวกันทุกยี่ห้อ
  • ตำแหน่งติดตั้งหัวฉีดออกแบบใหม่ สามารถบำรุงรักษาได้โดยไม่ต้องเปิดฝาครอบวาล์ว
  • MORE Power แรงม้ามากขึ้น ด้วยสมรรถนะที่เหนือกว่า ให้พลังแรงสุด 150 แรงม้า
    มากกว่าเครื่องยนต์อีซูซุเดิม 2.5 Ddi 4JK1-TCK ถึง 10% “ต้นจัด ปลายแรง” แรงบิดสูงสุด
    ถึง 350 นิวตัน-เมตร มากกว่าเครื่องยนต์เดิมถึง 9% พร้อมแรงบิดช่วงกว้างที่ 1,800-2,600 รอบ/นาที
    และเร็วมากกว่าเครื่องยนต์เดิมถึง 8%  จากการทดสอบที่อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
  • ห้องเผาไหม้ใหม่แบบโคลธอยด์-เคิร์ฟ (Clothoid Curve)  ให้การหมุนวนของอากาศเป็นไปอย่างต่อเนื่อง
    ทั่วถึงทั้งห้องเผาไหม้ ทำให้น้ำมันผสมกับอากาศได้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ลดจุดบอดการเผาไหม้บนหัวลูกสูบ
    ได้ดีกว่าลูกสูบทั่วไป
  • เทอร์โบแปรผัน (VGS Tubo) แบบ Zero Gap พัฒนาล่าสุด! ปรับครีบใบพัดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
    การทำงาน ช่วยให้เครื่องยนต์ตอบสนองดีขึ้นในทุกรอบความเร็ว
  • ท่อไอดีแบบ Free Flow ออกแบบให้อากาศไหลเข้าห้องเผาไหม้ได้ดีขึ้น ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้เครื่องยนต์
  • อินเตอร์คูลเลอร์ขนาดใหญ่ เพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อน ช่วยลดอุณหภูมิ เพิ่มมวลของไอดี
    ก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ทำให้การเผาไหม้ได้ดียิ่งขึ้น
  • MORE Fuel Efficiency ประหยัดน้ำมันมากขึ้น จากหลักการออกแบบให้เป็นเครื่องที่มีค่าแรงเสียดทานต่ำสุด
    ประกอบกับน้ำหนักเครื่องยนต์ที่เบาสุดในรถระดับเดียวกัน  จึงส่งผลให้เครื่องยนต์ Isuzu 1.9 DDi Blue Power
    ให้ประสิทธิภาพประหยัดน้ำมันดีกว่าเครื่องยนต์อีซูซุเดิม 2.5 Ddi 4JK1-TCX ถึง 19% (ในรุ่นสเปซแค็บ)
    ด้วยองค์ประกอบสำคัญที่ช่วยให้ประหยัดยิ่งขึ้น ได้แก่
  • ระบบส่งกำลังใหม่ ชุดเกียร์ 6 จังหวะใหม่ พร้อมเกียร์โอเวอร์ไดร์ฟถึง 2 ตำแหน่ง คือ เกียร์ 5 และ 6
    พร้อมระบบ Genius Sport Shift  ช่วยบอกตำแหน่งเกียร์และแจ้งเตือนให้เปลี่ยนเกียร์ในจังหวะที่เหมาะสม
  • MORE Durability ทนทานมากขึ้น ออกแบบเพื่อรองรับการใช้งานหนัก ไม่เพียงเฉพาะกับปิกอัพขนาด 1 ตัน
    แต่สามารถรองรับการใช้งานกับรถบรรทุกขนาดกลางที่มีน้ำหนักบรรทุกรวม (GVW) ถึง 5.0 ตัน ในอนาคตด้วย
  • เสื้อสูบแบบ Melt-in Liner ชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำด้วยคลื่นความถี่สูง
  • ระบบหล่อเย็นน้ำมันเครื่องที่เสื้อสูบ ช่วยลดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง เพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่นและระบาย
    ความร้อนของเครื่องยนต์สูงสุด  เครื่องยนต์จึงทนทานแม้ใช้งานหนักต่อเนื่อง
  • ระบบโพรงน้ำระบายความร้อนแบบแยกเฉพาะกระบอกสูบ ออกแบบให้น้ำไหลแนวขวางผ่านทุกกระบอกสูบ
    พร้อมกัน เพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนของทุกลูกสูบอย่างเต็มที่ ช่วยยืดอายุการใช้งาน
  • หัวฉีดเคลือบสารพิเศษ
  • ท่อร่วมไอเสียใช้วัสดุพิเศษ เพิ่มส่วนผสมของสารโมลิบดินั่ม (Molybdenum) ทนความร้อนได้สูงกว่า
    เพิ่มอายุการใช้งานสูงสุด
  • เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ลูกใหม่ มีอัตราทดเกียร์ และ อัตราทดเฟืองท้ายดังต่อไปนี้
  • #เกียร์ 1   4.942
    #เกียร์ 2   2.430
    #เกียร์ 3   1.428
    #เกียร์ 4   1.000
    #เกียร์ 5   0.749
    #เกียร์ 6   0.634
    เกียร์ถอยหลัง   4.597
    อัตราทดเฟืองท้าย  รุ่นตัวเตี้ย  3.583 / รุ่น Hi-lander  3.909

ภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงจากรุ่นเดิมดังต่อไปนี้

New D max 2015 7

– ไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบรมดำ พร้อมไฟ LED Daytime Running Lights ในตัวโคม
– ฝากระโปรงหน้า
– กระจังหน้า
– กันชนหน้า
– ไฟตัดหมอกคู่หน้า
– ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว
– ฝาท้ายกระบะ

ภายในห้องโดยสารมีการเปลี่ยนแปลงใหม่ดังต่อไปนี้

New D max 2015 12

– เบาะหนังสีดำ
– มาตรวัดดีไซน์ใหม่
– หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID แบบสี TFT
– ระบบเครื่องเสียงใหม่ หน้าจอเพิ่มขนาดเป็น 8 นิ้ว

– ระบบเครื่องเสียง หน้าจอสัมผัส Touchscreen ขนาด 8 นิ้ว แบบ Built-in
– สามารถเล่นแผ่น CD/MP3/DVD/WMA/AAC
– ช่องเชื่อมต่อ USB
– ช่องเชื่อมต่อ HDMI
– กล้องมองภาพขณะถอยจอด พร้อม Lane Guide
– ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
– ระบบนำทาง Navigation System
– ลำโพงจำนวน 8 ตัว Surround Sound System
(ประกอบด้วยลำโพง คู่หน้า-คู่หลัง-ทวีตเตอร์-และบนหลังคา Roof Speaker)
– ระบบเครื่องเสียง SYNC กับ Smart phone ทั้ง iOS และ Android
– Mirroring หน้าจอ Smart Phone กับ จอระบบเครื่องเสียงได้
– แสดงข้อมูล Isuzu Insight ระบบบันทึกพฤติกรรมการขับขี่ได้บนหน้าจอ

790 13

เพิ่มความสนุกสนานด้วยระบบความบันเทิงกับ “Isuzu Connect World” เข้าถึงทุกข้อมูล และทุกความบันเทิงได้ง่ายดาย ด้วยการเชื่อมต่อกับ Smartphoneรองรับทั้งระบบปฏิบัติการ iOS และ Android เพียบพร้อมด้วยฟังก์ชั่นมากมายเชื่อมต่อผ่าน Application
ผ่านหน้าจอ ระบบสัมผัส ขนาดใหญ่ 8 นิ้ว มีระบบนำทางใหม่ครอบคลุมทุกการค้นหา iSMART NAVI THAILAND แผนที่เวอร์ชั่นล่าสุด อัพเดทได้ง่าย และสามารถใช้งานแผนที่แบบไม่ต้องเชื่อมต่อสัญญาณอินเตอร์เน็ต เทคโนโลยี Mirroring (เฉพาะระบบปฏิบัติการ Android) เมนูแสดงหน้าจอเดียวกันกับ Smartphone ให้เข้าถึง Social Network และความบันเทิงต่างๆ

เมนู Isuzu Insight วิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่ที่สามารถดาวน์โหลดข้อมูลผ่าน Smartphone และดูรายงานการขับขี่
ได้เองง่ายๆ ได้ทั้งทางหน้าจอ DVD และมือถือได้บ่อยเท่าที่ต้องการ เพื่อประสิทธิภาพในการขับขี่สูงสุด

  • ระบบปฏิบัติการ Android ดาวน์โหลดฟรี 2 แอพพลิเคชั่น คือ Isuzu Connect World และ
    Isuzu Connect World Communication Service ได้ที่ Google Play
  • ระบบปฏิบัติการ iOS ดาวน์โหลดฟรี 1 แอพพลิเคชั่น คือ Isuzu Connect World ได้ที่ App Store

New D max 2015 5

ระบบความปลอดภัย Upgrade ขึ้นจากเดิมในรุ่น Z-Prestige  ทั้ง Hi-lander ขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูง และ V-Cross ขับเคลื่อน 4  ล้อ
– ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESC
– ระบบป้องกันการลื่นไถล TCS
– ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
– ฯลฯ

123123d

สีตัวถังภายนอก มีให้เลือกด้วยกัน 6 สี (2 สีใหม่)

– สีเทาเงิน Iceberg Silver (ใหม่)
– สีเทาน้ำเงิน Brazilian Quartz Metalic (ใหม่)
– สีดำ Black Australian Coal
– สีเงิน Arctic Silver
– สีขาว Siberian White
– สีขาวมุก Everest Pearl White (+7,000 บาท)

New D max 2015 52 1 New D max 2015 52 2

New D max 2015 6 New D max 2015 8 New D max 2015 9 New D max 2015 10 New D max 2015 11

บรรยากาศงานเปิดตัว All-New ISUZU D-Max โฉมใหม่

All-New ISUZU D-Max 7 All-New ISUZU D-Max 5 All-New ISUZU D-Max 4 All-New ISUZU D-Max 3 All-New ISUZU D-Max 2 All-New ISUZU D-Max 1

เรียงเรียงโดย Car250.com

Advertising

Leave a Reply

683 Comments on "ราคา All New ISUZU D-MAX Blue Power 1.9/3.0Ddi ออลนิว อีซูซุ ดีแมคซ์ 2016-2017 ตารางราคา ผ่อน ดาวน์"

avatar

ศุภณัฐ ด้วงสูงเนิน
Guest
ศุภณัฐ ด้วงสูงเนิน
11 months 5 days ago

แต่ถ้าเราไม่เคยมีบัตรเครดิตสัญญาไฟแนนซ์ก้อน่าจะผ่านใช่หรือเปล่าค่

Anonymous
Guest
Anonymous
10 months 22 days ago

เปลี่ยนทำไมข้างหน้ามันสมบูรณ์แบบแล้ว ที่ไม่สวยน่ะข้างหลัง โดยเฉพาะไฟท้ายไม่สวยเลยควรเปลี่ยน

Anonymous
Guest
Anonymous
10 months 10 days ago

คิดเหมือนกันเลย ตัวใหม่หน้าตาอัปลักษณ์มาก สวยอยู่อย่างเดียวฝาท้าย

วัชรพล
Guest
วัชรพล
10 months 6 days ago

แล้วแต่คนชอบครับ คุณจะเอาความคิดส่วนตัวมาตัดสินไม่ได้หรอกครับ คนมองสวยยังมีอีกหลายล้านคนครับ ถ้าไม่สวยในสายตาคุณก็ไม่ต้องซื้อครับ ขาดคุณไปแค่คนเดียวไม่ได้ทำให้ยอดขายของรถอีซูซุสะเทือนหรอกครับ

วิไลลักษณ์ เคนไชยวงค์
Guest
วิไลลักษณ์ เคนไชยวงค์
10 months 19 days ago

ดาวส์ เท่าไหรดี สนใจ ตัวใหม่ ของ อีซูซุ

tong kaidum
Guest
tong kaidum
10 months 16 days ago

คุณผู้ผลิตรถยนต์ครับ ทุกค่ายเลยนะครับ มึงผลิตรถมากี่รุ่นๆ มึงช่วยถ่าย
รูปรถที่พวกมึงผลิตทุกรุ่น ทั้งภายนอกภายใน และข้อมูลต่างๆของรถที่่
ผลิตทุกรุ่นปล่อยลงในGoogleได้มั้ย เพราะว่า เพื่อคนที่กำลังจะซื้อรถขับ
จะได้หาข้อมูลเปรียบเทียบรถแต่ละรุ่นได้ กระผมหมายถึงเอารูปตัวถูกมาลงมั่งก็ได้ พวกมึงทำได้มั้ย

Anonymous
Guest
Anonymous
10 months 15 days ago

ตัวถังเดิม เครื่องเล็กลง1900 ไม่ถึง1900เต็มด้วย มันจะแบกตัวถังไหวป่าวเครื่องเล็กลงต้องแบกน้ำหนักภาระเพิ่มขึ้น เคืร่องก่อต้องทำงานหนักขึ้นป่าวคับ

Anonymous
Guest
Anonymous
10 months 1 day ago

ถูกต้อง

Anonymous
Guest
Anonymous
10 months 15 days ago

ราคาใก้ลกับเครื่อง3000เลยทำให้คิดหนักนะในการซื้อisuzuที่มีเครื่องยตแค่1900เมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่นๆ

วัชรพล
Guest
วัชรพล
10 months 6 days ago

ตัวเครื่อง 1.9 มันมาทำตลาดแทน 2.5 ครับ แถมม้าเยอะขึ้น เครื่องเล็กลง ก็ทำให้เบาลง ประหยัดขึ้น สมรรถนะดีขึ้น ไม่รู้อะไรเอาซะเล๊ย *-*

Tom Kristensen
Guest
Tom Kristensen
3 months 29 days ago

จ่ายภาษีต่อปีถูกลงตั้งเยอะด้วยนะ รุ่นสี่ประตู 1.9 ตกประมาณ 2800 บาทต่อปี แล้วเครื่องบล็อก 2.0 ไอสุผลิตส่งยุโรบมาหลายปีดีดักละ ส่งไปใส่ในรถหรูตั้งหลายค่าย

Anonymous
Guest
Anonymous
10 months 14 days ago

เมื่อก่อนก่อบอกว่าเครื่องใหญ่ขึ้นราคาสูงขึ้น แต่ตอนนี้เครื่องเล็กลงราคาก่อยังสูงขึ้นอีก “แปลกดีกับคำพูดคนขายรถ”

Jack
Guest
Jack
6 months 14 days ago

ภาษีรถยนต์ที่เพิ่ม หรือป่าวผมเดานะ

Anonymous
Guest
Anonymous
10 months 3 days ago

ใช้เครื่อสามพันมา11ปีแล้วประหยัดสุดๆ

Anonymous
Guest
Anonymous
10 months 2 days ago

สนใจนะ

Anonymous
Guest
Anonymous
10 months 2 days ago

สนใจค่ะ

Anonymous
Guest
Anonymous
10 months 12 hours ago

Cab4 1.9 Ddi S ต่างกับ Cab4 1.9 Ddi Zอย่างไรครับ

KZii
Guest
KZii
5 months 5 days ago

อุปกร ฟังชั่นในรถ ต่างกันโดยสิ้นเชิง ครับ

วรัญญา
Guest
วรัญญา
2 months 29 days ago

อยากได้4ประตู ไเลนเดอร์ค่ะ เทินได้ป่ะ

1 30 31 32
wpDiscuz