ราคา All New ISUZU D-MAX Blue Power 1.9/3.0Ddi ออลนิว อีซูซุ ดีแมคซ์ 2016-2017 ตารางราคา ผ่อน ดาวน์

New D max 2015 5233
Advertising

ราคา All New ISUZU D-MAX Blue Power 1.9/3.0Ddi ออลนิว อีซูซุ ดีแมคซ์ 2016-2017 ตารางราคา ผ่อน ดาวน์

All-New ISUZU D-Max ใหม่ สะท้อนตัวตนที่แท้จริงของยอดขุนพลกระบะเมืองไทยที่ได้รับความนิยมอย่างสูงสุด  ISUZU D-maxได้เปิดตัวกระบะสายพันธ์ใหม่อย่าง All New ISUZU D-MAX ออลนิว อีซูซุ ดีแมคซ์ บลูเพาวเวอร์ ด้วยความใหม่ล่าสุด! ในทุกมิติ สู่ความเป็นยอดรถปิกอัพสำหรับคนทั้งโลกอย่างแท้จริง

New D max 2015 5233สนใจติดต่อสอบถาม 

หมู อีซูซุ ISUZU  รับสั่งจองรถยนต์ ISUZU ทุกรุ่น เบอร์โทร : 081-855-9401   Moobaa_0044@Hotmail.com    ID Line: Moo_Isuzu

ราคา All-New ISUZU D-Max 2016 โฉมใหม่

ตารางราคาผ่อนดาวน์ ISUZU D-Max Spark Cab 

Spak Cab D max

ISUZU D-MAX Spark cab 22 13

ราคา All-New ISUZU D-Max Cab Chassis 

รุ่น Cab Chassis ราคา 490,000 บาท

ddad24

All-New ISUZU D-Max Spark Cab 

รุ่น Spark 1.9Ddi (B) ราคา 526,000 บาท

รุ่น Spark 1.9Ddi (S) ราคา 553,000 บาท

รุ่น Spark 3.0Ddi (S) ราคา 573,000 บาท

รุ่น Spark 4×4 3.0Ddi (S) ราคา 648,000 บาท

ตารางราคาผ่อนดาวน์ ISUZU D-Max Space Cab

D max spsp 2

ISUZU D-MAX 2015-2016 SPACECAB 6

All-New ISUZU D-Max Space Cab 2 ประตู

รุ่น Space cab 1.9Ddi (S) ราคา 590,000 บาท

รุ่น Space cab 1.9Ddi (L) ราคา 652,000 บาท

รุ่น Space cab 1.9Ddi (Z) ราคา 706,000 บาท

D ma22 3

All-New ISUZU D-Max Cab 4 

รุ่น Cab4 1.9Ddi (S) ราคา 668,000 บาท

รุ่น Cab4 1.9Ddi (Z) ราคา 800,000 บาท

ตารางราคาผ่อนดาวน์ ISUZU D-Max Hi-Lander

D maxx 1 1 D maxx 1 2

ISUZU D-MAX 2015-2016 SPACECAB 5

All-New ISUZU D-Max Hi-Lander 2 ประตู 

รุ่น Hi-Lander 2ประตู 1.9Ddi (L) ราคา 689,000 บาท

รุ่น Hi-Lander 2ประตู 1.9Ddi (Z) ราคา 738,000 บาท

รุ่น Hi-Lander 2ประตู 1.9Ddi (Z) DVD ราคา 753,000 บาท

รุ่น Hi-Lander 2ประตู 1.9Ddi (Z-Prestige) ราคา 811,000 บาท

รุ่น Hi-Lander 2ประตู 3.0Ddi (Z-Prestige) ราคา 846,000 บาท

D ma22 1

All-New ISUZU D-Max Hi-Lander 4 ประตู 

รุ่น Hi-Lander 4ประตู 1.9Ddi (L) ราคา 790,000 บาท

รุ่น Hi-Lander 4ประตู 1.9Ddi (Z) ราคา 840,000 บาท

รุ่น Hi-Lander 4ประตู 1.9Ddi (Z) DVD ราคา 857,000 บาท

รุ่น Hi-Lander 4ประตู 1.9Ddi (Z-Prestige) ราคา 921,000 บาท

รุ่น Hi-Lander 4ประตู 3.0Ddi (Z-Prestige) ราคา 947,000 บาท

Advertising

dmax244 1

All-New ISUZU D-Max V-Cross

รุ่น 3.0 Limited 4×4 5MT 1,020,000 บาท

รุ่น 3.0 Limited 4×4 6AT 1,065,000 บาท

ราคา ISUZU D-Max รุ่นเกียร์อัตโนมัติ

รุ่น HR 1.9 Ddi Z AT (2 ประตู) ราคา 785,000 บาท

รุ่น HR 1.9 Ddi Z-Prestige AT (2 ประตู) ราคา 858,000 บาท

รุ่น HR 1.9 Ddi Z AT (4×2 ประตู) ราคา 885,000 บาท

รุ่น HR 1.9 Ddi Z-Prestige AT (4×2 ประตู) ราคา 966,000 บาท

รุ่น HR 3.0 Ddi Z-Prestige AT (4×2 ประตู) ราคา 992,000 บาท

รุ่น Vcross 3.0 Ddi Z-Prestige AT (4×4 ประตู) ราคา 1,042,000 บาท

D max 2017 1

ISUZU D-max X-Series

Space Cab ตัวเตี้ย
รุ่น 1.9 X-Series Speed Z 6MT  ราคา 729,000 บาท

Space Cab Hi-lander
รุ่น 1.9 X-Series Z DVD 6MT  ราคา 817,000 บาท

Double Cab Hi-lander
รุ่น 1.9 X-Series Z DVD 6MT  ราคา 916,000 บาท
รุ่น 1.9 X-Series Z-Prestige 6AT ราคา 1,007,000 บาท

*รุ่นSpark,Space cab,Hi-Lander 2ประตู,Cab4 สีเมทาลิคเพิ่ม 7,000 บาท
*รุ่นHi-Lander 4ประตู,V-Cross4ประตู สีขาวมุกเพิ่ม 7,000 บาท

 

มาพร้อมเครื่องยนต์ 2 แบบให้เลือกได้แก่

New D max 2015 13

– ISUZU D-Max 1.9 Ddi Blue Power เครื่องยนต์อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูพาวเวอร์ รุ่น RZ4E-TC ขนาด 1,900 ซีซี กำลังแรงม้า 150 แรงม้าที่ 3,600รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่1,800-2,600 รอบ/นาที

– ISUZU D-Max 3.0 Ddi Blue Power เครื่องยนต์อีซูซุ 3.0 ดีดีไอ บลูพาวเวอร์ รุ่น 4JJ1–TCX ขนาด 3,000 ซีซี กำลังแรงม้า 177 แรงม้าที่ 3,600รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร ที่1,800-2,800 รอบ/นาที

สิ่งที่น่าสนใจสำหรับเครื่องยนต์ใหม่ All-New ISUZU D-Max 1.9 ลิตรและ 3.0 ลิตร

  • LESS Weight น้ำหนักน้อยลง  เบากว่าเครื่องยนต์อีซูซุเดิม 2.5 Ddi 4JK1-TCX
    ถึง 60 กิโลกรัม หรือกว่า 20% ช่วยลดภาระการทำงานของเครื่องยนต์ เพิ่มประสิทธิภาพ
    การประหยัดน้ำมันและการบรรทุก
  • LESS Friction ค่าแรงเสียดทานน้อยลง ลดความฝืดจากการเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนต่างๆ ในเครื่องยนต์
    ลดการสูญเสียพลังงานจากการเผาไหม้ได้ดีขึ้น ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไหลลื่น เต็มพลังสูงสุด
  • ระบบกระเดื่องกดวาล์วแบบลูกกลิ้ง (Roller Rocker Arm) พร้อมระบบปรับตั้งระยะวาล์วอัตโนมัติ
    (Hydraulic Lash Adjuster) ลดแรงเสียดทานจากการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว รักษาระยะห่างการกดวาล์ว
    ให้คงที่อยู่ตลอดเวลา ให้ความแม่นยำ รักษาประสิทธิภาพของการเผาไหม้และยังช่วยลดค่าบำรุงรักษาได้อีกด้วย
  • ลูกสูบออกแบบเยื้องศูนย์ พร้อมเคลือบสารพิเศษ   Graphite  Coating  และ ประกับก้านสูบแบบ
    High Strength Fracture Split ลดการขยับตัวของประกับก้านสูบ ทำให้ก้านสูบเคลื่อนที่ได้อย่าง
    มีประสิทธิภาพ ช่วยลดแรงเสียดทานได้ดีเยี่ยม
  • สายพานเครื่องแบบเส้นเดียว Single Engine Belt ขับเคลื่อนระบบระบายความร้อน ระบบปรับอากาศ
    ระบบไฟชาร์จ ช่วยลดแรงเสียดทาน พร้อมระบบปรับตั้งความตึงสายอัตโนมัติให้ความแม่นยำ
    ตลอดการใช้งานอีกด้วย
  • Oil Galleries ช่องกักเก็บน้ำมันเครื่อง บริเวณเสื้อสูบ, Roller Rocker Arm และ Timing Gear
    ช่วยส่งน้ำมันเครื่องไปหล่อลื่นชิ้นส่วนต่างๆ ได้รวดเร็วขึ้น ช่วยลดแรงเสียดทานได้ทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์
  • ระบบชาร์จไฟแบตเตอรี่ แบบตัดการทำงานอัตโนมัติ ช่วยลดภาระ ลดแรงเสียดทานของเครื่องยนต์
  • LESS Noise เสียงเครื่องยนต์น้อยลง ช่วยเพิ่มความสุนทรีย์ในการขับขี่มากขึ้น
  • ชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยเฟืองและโซ่ (Timing Gear และ Chain) พร้อมระบบปรับความตึงโซ่
    อัตโนมัติ ช่วยลดเสียงดังระหว่างการทำงานได้ดีขึ้น
  • ระบบฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ Multi-Injection พร้อมโปรแกรมการฉีดน้ำมันแบบใหม่
    ทำให้เครื่องยนต์เดินเรียบ  เงียบขึ้น
  • LESS CO2 ค่าคาร์บอนไดออกไซด์น้อยลง  เครื่องยนต์ดีเซลมาตรฐานใหม่ สะอาดรักษ์โลก มีค่ามลพิษ
    ดีขึ้นกว่าเครื่องยนต์อีซูซุรุ่นเดิมถึง 21% โดยมีค่าคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำสุด (CO2 ต่ำสุด) เพียง 161 g/km
    (ในรุ่นสปาร์ค) ต่ำสุดเมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกัน  พร้อมรองรับมาตรฐาน EURO6 อันเข้มงวดในอนาคต
  • LESS Maintenance ค่าบำรุงรักษาน้อยลง เครื่องยนต์ดีเซลที่มีค่าบำรุงรักษาต่ำสุด
  • กรองน้ำมันเครื่อง แบบเปลี่ยนเฉพาะไส้กระดาษ ช่วยให้ค่าใช้จ่ายถูกกว่า พร้อมปริมาณน้ำมันเครื่อง
    ที่เปลี่ยนถ่ายเพียง 5.6 ลิตร น้อยกว่ารถในระดับเดียวกันทุกยี่ห้อ
  • ตำแหน่งติดตั้งหัวฉีดออกแบบใหม่ สามารถบำรุงรักษาได้โดยไม่ต้องเปิดฝาครอบวาล์ว
  • MORE Power แรงม้ามากขึ้น ด้วยสมรรถนะที่เหนือกว่า ให้พลังแรงสุด 150 แรงม้า
    มากกว่าเครื่องยนต์อีซูซุเดิม 2.5 Ddi 4JK1-TCK ถึง 10% “ต้นจัด ปลายแรง” แรงบิดสูงสุด
    ถึง 350 นิวตัน-เมตร มากกว่าเครื่องยนต์เดิมถึง 9% พร้อมแรงบิดช่วงกว้างที่ 1,800-2,600 รอบ/นาที
    และเร็วมากกว่าเครื่องยนต์เดิมถึง 8%  จากการทดสอบที่อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
  • ห้องเผาไหม้ใหม่แบบโคลธอยด์-เคิร์ฟ (Clothoid Curve)  ให้การหมุนวนของอากาศเป็นไปอย่างต่อเนื่อง
    ทั่วถึงทั้งห้องเผาไหม้ ทำให้น้ำมันผสมกับอากาศได้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ลดจุดบอดการเผาไหม้บนหัวลูกสูบ
    ได้ดีกว่าลูกสูบทั่วไป
  • เทอร์โบแปรผัน (VGS Tubo) แบบ Zero Gap พัฒนาล่าสุด! ปรับครีบใบพัดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
    การทำงาน ช่วยให้เครื่องยนต์ตอบสนองดีขึ้นในทุกรอบความเร็ว
  • ท่อไอดีแบบ Free Flow ออกแบบให้อากาศไหลเข้าห้องเผาไหม้ได้ดีขึ้น ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้เครื่องยนต์
  • อินเตอร์คูลเลอร์ขนาดใหญ่ เพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อน ช่วยลดอุณหภูมิ เพิ่มมวลของไอดี
    ก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ทำให้การเผาไหม้ได้ดียิ่งขึ้น
  • MORE Fuel Efficiency ประหยัดน้ำมันมากขึ้น จากหลักการออกแบบให้เป็นเครื่องที่มีค่าแรงเสียดทานต่ำสุด
    ประกอบกับน้ำหนักเครื่องยนต์ที่เบาสุดในรถระดับเดียวกัน  จึงส่งผลให้เครื่องยนต์ Isuzu 1.9 DDi Blue Power
    ให้ประสิทธิภาพประหยัดน้ำมันดีกว่าเครื่องยนต์อีซูซุเดิม 2.5 Ddi 4JK1-TCX ถึง 19% (ในรุ่นสเปซแค็บ)
    ด้วยองค์ประกอบสำคัญที่ช่วยให้ประหยัดยิ่งขึ้น ได้แก่
  • ระบบส่งกำลังใหม่ ชุดเกียร์ 6 จังหวะใหม่ พร้อมเกียร์โอเวอร์ไดร์ฟถึง 2 ตำแหน่ง คือ เกียร์ 5 และ 6
    พร้อมระบบ Genius Sport Shift  ช่วยบอกตำแหน่งเกียร์และแจ้งเตือนให้เปลี่ยนเกียร์ในจังหวะที่เหมาะสม
  • MORE Durability ทนทานมากขึ้น ออกแบบเพื่อรองรับการใช้งานหนัก ไม่เพียงเฉพาะกับปิกอัพขนาด 1 ตัน
    แต่สามารถรองรับการใช้งานกับรถบรรทุกขนาดกลางที่มีน้ำหนักบรรทุกรวม (GVW) ถึง 5.0 ตัน ในอนาคตด้วย
  • เสื้อสูบแบบ Melt-in Liner ชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำด้วยคลื่นความถี่สูง
  • ระบบหล่อเย็นน้ำมันเครื่องที่เสื้อสูบ ช่วยลดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง เพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่นและระบาย
    ความร้อนของเครื่องยนต์สูงสุด  เครื่องยนต์จึงทนทานแม้ใช้งานหนักต่อเนื่อง
  • ระบบโพรงน้ำระบายความร้อนแบบแยกเฉพาะกระบอกสูบ ออกแบบให้น้ำไหลแนวขวางผ่านทุกกระบอกสูบ
    พร้อมกัน เพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนของทุกลูกสูบอย่างเต็มที่ ช่วยยืดอายุการใช้งาน
  • หัวฉีดเคลือบสารพิเศษ
  • ท่อร่วมไอเสียใช้วัสดุพิเศษ เพิ่มส่วนผสมของสารโมลิบดินั่ม (Molybdenum) ทนความร้อนได้สูงกว่า
    เพิ่มอายุการใช้งานสูงสุด
  • เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ลูกใหม่ มีอัตราทดเกียร์ และ อัตราทดเฟืองท้ายดังต่อไปนี้
  • #เกียร์ 1   4.942
    #เกียร์ 2   2.430
    #เกียร์ 3   1.428
    #เกียร์ 4   1.000
    #เกียร์ 5   0.749
    #เกียร์ 6   0.634
    เกียร์ถอยหลัง   4.597
    อัตราทดเฟืองท้าย  รุ่นตัวเตี้ย  3.583 / รุ่น Hi-lander  3.909

ภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงจากรุ่นเดิมดังต่อไปนี้

New D max 2015 7

– ไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบรมดำ พร้อมไฟ LED Daytime Running Lights ในตัวโคม
– ฝากระโปรงหน้า
– กระจังหน้า
– กันชนหน้า
– ไฟตัดหมอกคู่หน้า
– ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว
– ฝาท้ายกระบะ

ภายในห้องโดยสารมีการเปลี่ยนแปลงใหม่ดังต่อไปนี้

New D max 2015 12

– เบาะหนังสีดำ
– มาตรวัดดีไซน์ใหม่
– หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID แบบสี TFT
– ระบบเครื่องเสียงใหม่ หน้าจอเพิ่มขนาดเป็น 8 นิ้ว

– ระบบเครื่องเสียง หน้าจอสัมผัส Touchscreen ขนาด 8 นิ้ว แบบ Built-in
– สามารถเล่นแผ่น CD/MP3/DVD/WMA/AAC
– ช่องเชื่อมต่อ USB
– ช่องเชื่อมต่อ HDMI
– กล้องมองภาพขณะถอยจอด พร้อม Lane Guide
– ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
– ระบบนำทาง Navigation System
– ลำโพงจำนวน 8 ตัว Surround Sound System
(ประกอบด้วยลำโพง คู่หน้า-คู่หลัง-ทวีตเตอร์-และบนหลังคา Roof Speaker)
– ระบบเครื่องเสียง SYNC กับ Smart phone ทั้ง iOS และ Android
– Mirroring หน้าจอ Smart Phone กับ จอระบบเครื่องเสียงได้
– แสดงข้อมูล Isuzu Insight ระบบบันทึกพฤติกรรมการขับขี่ได้บนหน้าจอ

790 13

เพิ่มความสนุกสนานด้วยระบบความบันเทิงกับ “Isuzu Connect World” เข้าถึงทุกข้อมูล และทุกความบันเทิงได้ง่ายดาย ด้วยการเชื่อมต่อกับ Smartphoneรองรับทั้งระบบปฏิบัติการ iOS และ Android เพียบพร้อมด้วยฟังก์ชั่นมากมายเชื่อมต่อผ่าน Application
ผ่านหน้าจอ ระบบสัมผัส ขนาดใหญ่ 8 นิ้ว มีระบบนำทางใหม่ครอบคลุมทุกการค้นหา iSMART NAVI THAILAND แผนที่เวอร์ชั่นล่าสุด อัพเดทได้ง่าย และสามารถใช้งานแผนที่แบบไม่ต้องเชื่อมต่อสัญญาณอินเตอร์เน็ต เทคโนโลยี Mirroring (เฉพาะระบบปฏิบัติการ Android) เมนูแสดงหน้าจอเดียวกันกับ Smartphone ให้เข้าถึง Social Network และความบันเทิงต่างๆ

เมนู Isuzu Insight วิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่ที่สามารถดาวน์โหลดข้อมูลผ่าน Smartphone และดูรายงานการขับขี่
ได้เองง่ายๆ ได้ทั้งทางหน้าจอ DVD และมือถือได้บ่อยเท่าที่ต้องการ เพื่อประสิทธิภาพในการขับขี่สูงสุด

  • ระบบปฏิบัติการ Android ดาวน์โหลดฟรี 2 แอพพลิเคชั่น คือ Isuzu Connect World และ
    Isuzu Connect World Communication Service ได้ที่ Google Play
  • ระบบปฏิบัติการ iOS ดาวน์โหลดฟรี 1 แอพพลิเคชั่น คือ Isuzu Connect World ได้ที่ App Store

New D max 2015 5

ระบบความปลอดภัย Upgrade ขึ้นจากเดิมในรุ่น Z-Prestige  ทั้ง Hi-lander ขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูง และ V-Cross ขับเคลื่อน 4  ล้อ
– ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESC
– ระบบป้องกันการลื่นไถล TCS
– ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
– ฯลฯ

123123d

สีตัวถังภายนอก มีให้เลือกด้วยกัน 6 สี (2 สีใหม่)

– สีเทาเงิน Iceberg Silver (ใหม่)
– สีเทาน้ำเงิน Brazilian Quartz Metalic (ใหม่)
– สีดำ Black Australian Coal
– สีเงิน Arctic Silver
– สีขาว Siberian White
– สีขาวมุก Everest Pearl White (+7,000 บาท)

New D max 2015 52 1 New D max 2015 52 2

New D max 2015 6 New D max 2015 8 New D max 2015 9 New D max 2015 10 New D max 2015 11

บรรยากาศงานเปิดตัว All-New ISUZU D-Max โฉมใหม่

All-New ISUZU D-Max 7 All-New ISUZU D-Max 5 All-New ISUZU D-Max 4 All-New ISUZU D-Max 3 All-New ISUZU D-Max 2 All-New ISUZU D-Max 1

เรียงเรียงโดย Car250.com

Advertising

Leave a Reply

683 Comments on "ราคา All New ISUZU D-MAX Blue Power 1.9/3.0Ddi ออลนิว อีซูซุ ดีแมคซ์ 2016-2017 ตารางราคา ผ่อน ดาวน์"

avatar

ศุภณัฐ ด้วงสูงเนิน
Guest
ศุภณัฐ ด้วงสูงเนิน
10 months 3 days ago

แต่ถ้าเราไม่เคยมีบัตรเครดิตสัญญาไฟแนนซ์ก้อน่าจะผ่านใช่หรือเปล่าค่

Anonymous
Guest
Anonymous
9 months 21 days ago

เปลี่ยนทำไมข้างหน้ามันสมบูรณ์แบบแล้ว ที่ไม่สวยน่ะข้างหลัง โดยเฉพาะไฟท้ายไม่สวยเลยควรเปลี่ยน

Anonymous
Guest
Anonymous
9 months 9 days ago

คิดเหมือนกันเลย ตัวใหม่หน้าตาอัปลักษณ์มาก สวยอยู่อย่างเดียวฝาท้าย

วัชรพล
Guest
วัชรพล
9 months 5 days ago

แล้วแต่คนชอบครับ คุณจะเอาความคิดส่วนตัวมาตัดสินไม่ได้หรอกครับ คนมองสวยยังมีอีกหลายล้านคนครับ ถ้าไม่สวยในสายตาคุณก็ไม่ต้องซื้อครับ ขาดคุณไปแค่คนเดียวไม่ได้ทำให้ยอดขายของรถอีซูซุสะเทือนหรอกครับ

วิไลลักษณ์ เคนไชยวงค์
Guest
วิไลลักษณ์ เคนไชยวงค์
9 months 17 days ago

ดาวส์ เท่าไหรดี สนใจ ตัวใหม่ ของ อีซูซุ

tong kaidum
Guest
tong kaidum
9 months 15 days ago

คุณผู้ผลิตรถยนต์ครับ ทุกค่ายเลยนะครับ มึงผลิตรถมากี่รุ่นๆ มึงช่วยถ่าย
รูปรถที่พวกมึงผลิตทุกรุ่น ทั้งภายนอกภายใน และข้อมูลต่างๆของรถที่่
ผลิตทุกรุ่นปล่อยลงในGoogleได้มั้ย เพราะว่า เพื่อคนที่กำลังจะซื้อรถขับ
จะได้หาข้อมูลเปรียบเทียบรถแต่ละรุ่นได้ กระผมหมายถึงเอารูปตัวถูกมาลงมั่งก็ได้ พวกมึงทำได้มั้ย

Anonymous
Guest
Anonymous
9 months 14 days ago

ตัวถังเดิม เครื่องเล็กลง1900 ไม่ถึง1900เต็มด้วย มันจะแบกตัวถังไหวป่าวเครื่องเล็กลงต้องแบกน้ำหนักภาระเพิ่มขึ้น เคืร่องก่อต้องทำงานหนักขึ้นป่าวคับ

Anonymous
Guest
Anonymous
8 months 30 days ago

ถูกต้อง

Anonymous
Guest
Anonymous
9 months 14 days ago

ราคาใก้ลกับเครื่อง3000เลยทำให้คิดหนักนะในการซื้อisuzuที่มีเครื่องยตแค่1900เมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่นๆ

วัชรพล
Guest
วัชรพล
9 months 5 days ago

ตัวเครื่อง 1.9 มันมาทำตลาดแทน 2.5 ครับ แถมม้าเยอะขึ้น เครื่องเล็กลง ก็ทำให้เบาลง ประหยัดขึ้น สมรรถนะดีขึ้น ไม่รู้อะไรเอาซะเล๊ย *-*

Tom Kristensen
Guest
Tom Kristensen
2 months 28 days ago

จ่ายภาษีต่อปีถูกลงตั้งเยอะด้วยนะ รุ่นสี่ประตู 1.9 ตกประมาณ 2800 บาทต่อปี แล้วเครื่องบล็อก 2.0 ไอสุผลิตส่งยุโรบมาหลายปีดีดักละ ส่งไปใส่ในรถหรูตั้งหลายค่าย

Anonymous
Guest
Anonymous
9 months 13 days ago

เมื่อก่อนก่อบอกว่าเครื่องใหญ่ขึ้นราคาสูงขึ้น แต่ตอนนี้เครื่องเล็กลงราคาก่อยังสูงขึ้นอีก “แปลกดีกับคำพูดคนขายรถ”

Jack
Guest
Jack
5 months 13 days ago

ภาษีรถยนต์ที่เพิ่ม หรือป่าวผมเดานะ

Anonymous
Guest
Anonymous
9 months 2 days ago

ใช้เครื่อสามพันมา11ปีแล้วประหยัดสุดๆ

Anonymous
Guest
Anonymous
9 months 1 day ago

สนใจนะ

Anonymous
Guest
Anonymous
9 months 21 hours ago

สนใจค่ะ

Anonymous
Guest
Anonymous
8 months 30 days ago

Cab4 1.9 Ddi S ต่างกับ Cab4 1.9 Ddi Zอย่างไรครับ

KZii
Guest
KZii
4 months 4 days ago

อุปกร ฟังชั่นในรถ ต่างกันโดยสิ้นเชิง ครับ

วรัญญา
Guest
วรัญญา
1 month 28 days ago

อยากได้4ประตู ไเลนเดอร์ค่ะ เทินได้ป่ะ

1 30 31 32
wpDiscuz