ราคา All-new ISUZU D-MAX Blue Power 1.9/3.0Ddi อีซูซุ ดีแมคซ์ 2018-2019 ตารางราคา ผ่อน ดาวน์

   
Advertising

ISUZU D-MAX Blue Power

เปิดตัวอย่างเป็นทางการสำหรับ ISUZU D-Max ได้ปรับอุปกรณ์พร้อมปรับราคาตั้งแต่ 3,000 – 20,000 บาท พร้อมขุมพลังเครื่องยนต์ Blue Power Ddi มีให้เลือกทั้งขนาด 1.9 ลิตรและ 3.0 ลิตร เร่งอัตราสปีตได้ดีเยี่ยม แถมประหยัดน้ำมันมากขึ้น ราคาเริ่มต้นในรุ่น Spark Cab ที่ 502,000 บาทเท่านั้น ให้คุณได้เป็นเจ้าของรถยนต์ ISUZU D-MAX ได้แล้ววันนี้ที่โชว์รูม อิซูซุ ทั่วประเทศ

สนใจติดต่อสอบถาม 

หมู อีซูซุ ISUZU  รับสั่งจองรถยนต์ ISUZU ทุกรุ่น เบอร์โทร : 081-855-9401   

Moobaa_0044@Hotmail.com    ID Line: Moo_Isuzu

ISUZU D-Max Hi-Lander รุ่น Limited 2017

Hi-Lander Limited มี 3 รุ่นให้เลือก

1.9 Hi-lander Limited Z DVD 6MT  ราคา 890,000 บาท

1.9 Hi-lander Limited Z-Prestige 6MT ราคา  960,000 บาท

1.9 Hi-lander Limited Z-Prestige 6AT  ราคา 1,005,000 บาท

ตารางราคาผ่อนดาวน์ Spark Cab 

ราคา All-New ISUZU D-Max Cab Spark Cab 

รุ่น Spark ปิกอัพพื้นกระบะเรียบ ราคา 684,000 บาท 

รุ่น 1.9 Cab Chassis M/T (ตู้เย็น) ราคา 502,000 บาท 

รุ่น 1.9 B M/T ราคา 533,000 บาท 

รุ่น 1.9 S M/T ราคา 558,000 บาท 

รุ่น 3.0 S M/T ราคา 581,000 บาท 

รุ่น 4×4 ขับเคลื่อน 4 ล้อ

รุ่น 3.0 S 4×4 M/T ราคา 656,000 บาท 

All-New ISUZU D-Max Hi-Lander 2 ประตู 

Hi-Lander 2 ประตู 1.9 Ddi (L) ราคา 700,000 บาท 

Hi-Lander 2 ประตู 1.9 Ddi (Z) ราคา 756,000 บาท 

Hi-Lander 2 ประตู 1.9 Ddi (Z) DVD ราคา 771,000 บาท 

Hi-Lander 2 ประตู 1.9 Ddi (Z) AUTO ราคา 796,000 บาท 

Hi-Lander 2 ประตู 1.9 Ddi (Z-Prestige) ราคา 835,000 บาท 

Hi-Lander 2 ประตู 1.9 Ddi (Z-Prestige) AUTO ราคา 875,000 บาท

Hi-Lander 2 ประตู 3.0 Ddi (Z-Prestige) ราคา 860,000 บาท 

All-New ISUZU D-Max Space Cab 2 ประตู (ตัวเตี้ย)

รุ่น 1.9 S M/T ราคา 595,000 บาท 

รุ่น 1.9 L M/T ราคา 663,000 บาท 

รุ่น 1.9 Z M/T ราคา 719,000 บาท 

All-New ISUZU D-Max Cab 4 ประตู  (ตัวเตี้ย)

รุ่น 1.9 S M/T ราคา 676,000 บาท 

รุ่น 1.9 Z M/T ราคา 813,000 บาท 

All-New ISUZU D-Max Hi-Lander 4 ประตู 

Hi-Lander 4 ประตู 1.9 Ddi (L) ราคา 803,000 บาท 

Hi-Lander 4 ประตู 1.9 Ddi (Z) ราคา 855,000 บาท 

Hi-Lander 4 ประตู 1.9 Ddi (Z) AUTO ราคา 900,000 บาท 

Hi-Lander 4 ประตู 1.9 Ddi (Z) DVD ราคา 875,000 บาท 

Hi-Lander 4 ประตู 1.9 Ddi (Z-Prestige) ราคา 945,000 บาท 

Hi-Lander 4 ประตู 1.9 Ddi (Z-Prestige) AUTO ราคา 990,000 บาท 

Hi-Lander 4 ประตู 3.0 Ddi (Z-Prestige) ราคา 971,000 บาท 

Hi-Lander 4 ประตู 3.0 Ddi (Z-Prestige) AUTO ราคา 1,016,000 บาท  

All-New ISUZU D-Max V-Cross

V-CROSS 2 DOORS -วีครอส 2 ประตู

3.0 Ddi (Z) ราคา 832,000 บาท 

V-CROSS 4 DOORS – วีครอส 4 ประตู

3.0 Ddi (Z) 4×4 ราคา 957,000 บาท 

3.0 Ddi MAX 4×4 (Z-Prestige) ราคา 1,054,000 บาท 

3.0 Ddi MAX 4×4 (Z-Prestige) AUTO ราคา 1,099,000 บาท 

*รุ่น Spark, Space Cab, Hi-Lander 2 ประตู, Cab 4 ประตู สีเมทาลิคเพิ่ม 7,000 บาท
*รุ่น Hi-Lander 4 ประตู, V-Cross 4 ประตู สีขาวมุกเพิ่ม 7,000 บาท

D max 2017 1

ISUZU D-max X-Series 2 Door

รุ่น Speed 1.9 Ddi Z (SPEED) ราคา 734,000

รุ่น Hi-Lander 2 Door 1.9 Ddi Z DVD ราคา 825,000

ISUZU D-max X-Series 4 Door

รุ่น Hi-Lander 4 Door 1.9 Ddi Z DVD  ราคา 924,000

รุ่น Hi-Lander 4 Door 1.9 Ddi Z-Prestige A/T ราคา 1,021,000

มาพร้อมเครื่องยนต์ 2 แบบให้เลือกได้แก่

New D max 2015 13

– ISUZU D-Max 1.9 Ddi Blue Power เครื่องยนต์อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูพาวเวอร์ รุ่น RZ4E-TC ขนาด 1,900 ซีซี กำลังแรงม้า 150 แรงม้าที่ 3,600รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่1,800-2,600 รอบ/นาที

– ISUZU D-Max 3.0 Ddi Blue Power เครื่องยนต์อีซูซุ 3.0 ดีดีไอ บลูพาวเวอร์ รุ่น 4JJ1–TCX ขนาด 3,000 ซีซี กำลังแรงม้า 177 แรงม้าที่ 3,600รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร ที่1,800-2,800 รอบ/นาที

สิ่งที่น่าสนใจสำหรับเครื่องยนต์ใหม่ All-New ISUZU D-Max 1.9 ลิตรและ 3.0 ลิตร

  • LESS Weight น้ำหนักน้อยลง  เบากว่าเครื่องยนต์อีซูซุเดิม 2.5 Ddi 4JK1-TCX
    ถึง 60 กิโลกรัม หรือกว่า 20% ช่วยลดภาระการทำงานของเครื่องยนต์ เพิ่มประสิทธิภาพ
    การประหยัดน้ำมันและการบรรทุก
  • LESS Friction ค่าแรงเสียดทานน้อยลง ลดความฝืดจากการเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนต่างๆ ในเครื่องยนต์
    ลดการสูญเสียพลังงานจากการเผาไหม้ได้ดีขึ้น ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไหลลื่น เต็มพลังสูงสุด
  • ระบบกระเดื่องกดวาล์วแบบลูกกลิ้ง (Roller Rocker Arm) พร้อมระบบปรับตั้งระยะวาล์วอัตโนมัติ
    (Hydraulic Lash Adjuster) ลดแรงเสียดทานจากการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว รักษาระยะห่างการกดวาล์ว
    ให้คงที่อยู่ตลอดเวลา ให้ความแม่นยำ รักษาประสิทธิภาพของการเผาไหม้และยังช่วยลดค่าบำรุงรักษาได้อีกด้วย
  • ลูกสูบออกแบบเยื้องศูนย์ พร้อมเคลือบสารพิเศษ   Graphite  Coating  และ ประกับก้านสูบแบบ
    High Strength Fracture Split ลดการขยับตัวของประกับก้านสูบ ทำให้ก้านสูบเคลื่อนที่ได้อย่าง
    มีประสิทธิภาพ ช่วยลดแรงเสียดทานได้ดีเยี่ยม
  • สายพานเครื่องแบบเส้นเดียว Single Engine Belt ขับเคลื่อนระบบระบายความร้อน ระบบปรับอากาศ
    ระบบไฟชาร์จ ช่วยลดแรงเสียดทาน พร้อมระบบปรับตั้งความตึงสายอัตโนมัติให้ความแม่นยำ
    ตลอดการใช้งานอีกด้วย
  • Oil Galleries ช่องกักเก็บน้ำมันเครื่อง บริเวณเสื้อสูบ, Roller Rocker Arm และ Timing Gear
    ช่วยส่งน้ำมันเครื่องไปหล่อลื่นชิ้นส่วนต่างๆ ได้รวดเร็วขึ้น ช่วยลดแรงเสียดทานได้ทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์
  • ระบบชาร์จไฟแบตเตอรี่ แบบตัดการทำงานอัตโนมัติ ช่วยลดภาระ ลดแรงเสียดทานของเครื่องยนต์
  • LESS Noise เสียงเครื่องยนต์น้อยลง ช่วยเพิ่มความสุนทรีย์ในการขับขี่มากขึ้น
  • ชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยเฟืองและโซ่ (Timing Gear และ Chain) พร้อมระบบปรับความตึงโซ่
    อัตโนมัติ ช่วยลดเสียงดังระหว่างการทำงานได้ดีขึ้น
  • ระบบฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ Multi-Injection พร้อมโปรแกรมการฉีดน้ำมันแบบใหม่
    ทำให้เครื่องยนต์เดินเรียบ  เงียบขึ้น
  • LESS CO2 ค่าคาร์บอนไดออกไซด์น้อยลง  เครื่องยนต์ดีเซลมาตรฐานใหม่ สะอาดรักษ์โลก มีค่ามลพิษ
    ดีขึ้นกว่าเครื่องยนต์อีซูซุรุ่นเดิมถึง 21% โดยมีค่าคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำสุด (CO2 ต่ำสุด) เพียง 161 g/km
    (ในรุ่นสปาร์ค) ต่ำสุดเมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกัน  พร้อมรองรับมาตรฐาน EURO6 อันเข้มงวดในอนาคต
  • LESS Maintenance ค่าบำรุงรักษาน้อยลง เครื่องยนต์ดีเซลที่มีค่าบำรุงรักษาต่ำสุด
  • กรองน้ำมันเครื่อง แบบเปลี่ยนเฉพาะไส้กระดาษ ช่วยให้ค่าใช้จ่ายถูกกว่า พร้อมปริมาณน้ำมันเครื่อง
    ที่เปลี่ยนถ่ายเพียง 5.6 ลิตร น้อยกว่ารถในระดับเดียวกันทุกยี่ห้อ
  • ตำแหน่งติดตั้งหัวฉีดออกแบบใหม่ สามารถบำรุงรักษาได้โดยไม่ต้องเปิดฝาครอบวาล์ว
  • MORE Power แรงม้ามากขึ้น ด้วยสมรรถนะที่เหนือกว่า ให้พลังแรงสุด 150 แรงม้า
    มากกว่าเครื่องยนต์อีซูซุเดิม 2.5 Ddi 4JK1-TCK ถึง 10% “ต้นจัด ปลายแรง” แรงบิดสูงสุด
    ถึง 350 นิวตัน-เมตร มากกว่าเครื่องยนต์เดิมถึง 9% พร้อมแรงบิดช่วงกว้างที่ 1,800-2,600 รอบ/นาที
    และเร็วมากกว่าเครื่องยนต์เดิมถึง 8%  จากการทดสอบที่อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
  • ห้องเผาไหม้ใหม่แบบโคลธอยด์-เคิร์ฟ (Clothoid Curve)  ให้การหมุนวนของอากาศเป็นไปอย่างต่อเนื่อง
    ทั่วถึงทั้งห้องเผาไหม้ ทำให้น้ำมันผสมกับอากาศได้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ลดจุดบอดการเผาไหม้บนหัวลูกสูบ
    ได้ดีกว่าลูกสูบทั่วไป
  • เทอร์โบแปรผัน (VGS Tubo) แบบ Zero Gap พัฒนาล่าสุด! ปรับครีบใบพัดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
    การทำงาน ช่วยให้เครื่องยนต์ตอบสนองดีขึ้นในทุกรอบความเร็ว
  • ท่อไอดีแบบ Free Flow ออกแบบให้อากาศไหลเข้าห้องเผาไหม้ได้ดีขึ้น ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้เครื่องยนต์
  • อินเตอร์คูลเลอร์ขนาดใหญ่ เพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อน ช่วยลดอุณหภูมิ เพิ่มมวลของไอดี
    ก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ทำให้การเผาไหม้ได้ดียิ่งขึ้น
  • MORE Fuel Efficiency ประหยัดน้ำมันมากขึ้น จากหลักการออกแบบให้เป็นเครื่องที่มีค่าแรงเสียดทานต่ำสุด
    ประกอบกับน้ำหนักเครื่องยนต์ที่เบาสุดในรถระดับเดียวกัน  จึงส่งผลให้เครื่องยนต์ Isuzu 1.9 DDi Blue Power
    ให้ประสิทธิภาพประหยัดน้ำมันดีกว่าเครื่องยนต์อีซูซุเดิม 2.5 Ddi 4JK1-TCX ถึง 19% (ในรุ่นสเปซแค็บ)
    ด้วยองค์ประกอบสำคัญที่ช่วยให้ประหยัดยิ่งขึ้น ได้แก่
  • ระบบส่งกำลังใหม่ ชุดเกียร์ 6 จังหวะใหม่ พร้อมเกียร์โอเวอร์ไดร์ฟถึง 2 ตำแหน่ง คือ เกียร์ 5 และ 6
    พร้อมระบบ Genius Sport Shift  ช่วยบอกตำแหน่งเกียร์และแจ้งเตือนให้เปลี่ยนเกียร์ในจังหวะที่เหมาะสม
  • MORE Durability ทนทานมากขึ้น ออกแบบเพื่อรองรับการใช้งานหนัก ไม่เพียงเฉพาะกับปิกอัพขนาด 1 ตัน
    แต่สามารถรองรับการใช้งานกับรถบรรทุกขนาดกลางที่มีน้ำหนักบรรทุกรวม (GVW) ถึง 5.0 ตัน ในอนาคตด้วย
  • เสื้อสูบแบบ Melt-in Liner ชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำด้วยคลื่นความถี่สูง
  • ระบบหล่อเย็นน้ำมันเครื่องที่เสื้อสูบ ช่วยลดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง เพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่นและระบาย
    ความร้อนของเครื่องยนต์สูงสุด  เครื่องยนต์จึงทนทานแม้ใช้งานหนักต่อเนื่อง
  • ระบบโพรงน้ำระบายความร้อนแบบแยกเฉพาะกระบอกสูบ ออกแบบให้น้ำไหลแนวขวางผ่านทุกกระบอกสูบ
    พร้อมกัน เพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนของทุกลูกสูบอย่างเต็มที่ ช่วยยืดอายุการใช้งาน
  • หัวฉีดเคลือบสารพิเศษ
  • ท่อร่วมไอเสียใช้วัสดุพิเศษ เพิ่มส่วนผสมของสารโมลิบดินั่ม (Molybdenum) ทนความร้อนได้สูงกว่า
    เพิ่มอายุการใช้งานสูงสุด
  • เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ลูกใหม่ มีอัตราทดเกียร์ และ อัตราทดเฟืองท้ายดังต่อไปนี้
  • #เกียร์ 1   4.942
    #เกียร์ 2   2.430
    #เกียร์ 3   1.428
    #เกียร์ 4   1.000
    #เกียร์ 5   0.749
    #เกียร์ 6   0.634
    เกียร์ถอยหลัง   4.597
    อัตราทดเฟืองท้าย  รุ่นตัวเตี้ย  3.583 / รุ่น Hi-lander  3.909

ความปลอดภัย ISUZU D-MAX

ACTIVE SAFETY ระบบความปลอดภัยป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ

  • ใหม่! ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA (Hill-start Assist)*
  • ใหม่! ไฟซูเปอร์เดย์ไลท์แบบ Built-in* ให้ความสว่างชัดเจนในเวลากลางวัน และเป็นไฟหรี่ในเวลากลางคืน เพิ่มทัศนวิสัยให้แก่ผู้ร่วมทาง
  • ดิสก์เบรกหน้าขนาดใหญ่ ในรุ่น Hi-Lander พร้อมคาลิปเปอร์แบบลูกสูบคู่
  • หม้อลมเบรกขนาดใหญ่พิเศษ พร้อม Tied-bar เพิ่มความมั่นใจในการเบรก
  • ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก ABS (Anti-Lock Brake System) แบบอิเล็กทรอนิกส์ ชนิด 4-channel 4-sensor*
  • ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake-force Distribution)*
  • ระบบเพิ่มแรงเบรกอัตโนมัติ BA (Brake Assist)* ช่วยลดระยะการเบรกเมื่อเบรกกะทันหัน
  • กล้องมองภาพขณะถอยจอด แบบ Built-in* พร้อมเส้นกะระยะ Lane Guide
  • ระบบล็อกประตูอัตโนมัติ Auto Door-lock* เมื่อรถวิ่งถึงความเร็วประมาณ 20-25 กม./ชม.
  • ระบบป้องกันกระจกหนีบ (Window Jam Protection)* ด้านคนขับ

*อุปกรณ์มาตรฐานเฉพาะรุ่น

PASSIVE SAFETY ระบบความปลอดภัยปกป้องขณะเกิดอุบัติเหตุ

  • Dual SRS Airbags & Pretensioner with Load Limiter Safety Belt แอร์แบคคู่หน้า ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้า พร้อมระบบดึงกลับ และผ่อนแรงอัตโนมัติ
  • High Tensile Strength Steel โครงสร้างตัวถังแบบเหล็กกล้า แข็งแกร่ง ดูดซับแรงกระแทกภายในห้องโดยสารได้ดี
  • แกนพวงมาลัย และแป้นเบรกแบบยุบตัวได้
  • Single-piece Reinforcement โครงสร้างเสาเหล็กกล้าแบบขึ้นรูปชิ้นเดียว เสริมความแข็งแกร่ง ในรุ่น 2 ประตูแบบปิกอัพแค็บเปิดได้ ออกแบบควบคู่กับขั้นตอนออกแบบโครงสร้างตัวถัง

แข็งแกร่ง ทนทานสุด ตามแบบฉบับอีซูซุ ลดค่าใช้จ่ายบำรุงรักษาง่าย…คุ้มค่าสุด

  • โครงสร้างหัวเก๋ง และโครงสร้างกระบะท้ายแบบชิ้นเดียว แข็งแกร่ง ลดโอกาสการเกิดสนิม
  • แชสซีส์ขนาดใหญ่ แข็งแกร่งสุด
  • Timing Gear & Chain ชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยเฟืองและโซ่ ทนทานสุด
  • เสื้อสูบแบบ Melt-in Liner ชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำด้วยคลื่นความถี่สูง เอกลักษณ์เฉพาะอีซูซุ ทนทานสุด
  • Built-in Oil Cooler ระบบหล่อเย็นน้ำมันเครื่องที่เสื้อสูบ ช่วยลดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง เพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่น และระบายความร้อนของเครื่องยนต์สูงสุด
  • ลูกสูบวัสดุพิเศษพร้อมช่องระบายความร้อนในลูกสูบด้วยน้ำมันเครื่อง
  • Roller Rocker Arm กระเดื่องกดวาล์วแบบลูกกลิ้ง ออกแบบให้ลดแรงเสียดทานภายในเครื่องยนต์
 ทะเบียนสวย  
Advertising

703 comments

  1. สนใจ 2 รุ่นนี้ค่ะ ดาวน์ 300,000 ผ่อน 72เดือน ดอกเบี้ย/ค่างวด เท่าไหร่ค่ะ แล้วของแถมอะไรบ้างค่ะ
    Nujoom.nn@gmail.com

    Hi-Lander 4 ประตู 1.9 Ddi (Z) DVD ราคา 857,000 บาท

    Hi-Lander 4 ประตู 1.9 Ddi (Z-Prestige) ราคา 921,000 บาท

    Reply
  2. รถยนต์อัพเดท
    Author December 3, 2016 at 5:48 am

    สนใจติดต่อบ Sale ประจำเว็บของเราได้นะครับ

    Reply
  3. อภิเชษฐ์
    November 14, 2016 at 3:02 am

    สนใจจะซื้อ 4 ประตู 1.9 ตัวแทนขายท่านใดสนใจ โทร.087211610

    Reply
  4. ผมมี4ประตูcab4ใช้งาน1ปีเทินร์ใด้ป่ะครับอยากได้2ประตู3.0DDI

    Reply
  5. วรัญญา
    June 30, 2016 at 8:36 am

    อยากได้4ประตู ไเลนเดอร์ค่ะ เทินได้ป่ะ

    Reply
  6. รถยนต์อัพเดท
    Author March 4, 2016 at 4:46 pm

    สนใจติดต่อสอบถาม Sale ประจำเว็บเราได้นะครับ
    หมู อีซูซุ ISUZU รับสั่งจองรถยนต์ ISUZU ทุกรุ่น

    เบอร์โทร : 081-855-9401 Moobaa_0044@Hotmail.com ID Line: Moo_Isuzu

    Reply
    • อุปกร ฟังชั่นในรถ ต่างกันโดยสิ้นเชิง ครับ

      Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published.