Ford ประเทศไทยย้ำ! ปี 61 จะเป็นของ Ranger RAPTOR (T6)

Advertising

Ford ประเทศไทยย้ำ! ปี 61 จะเป็นของ Ranger RAPTOR (T6)  

ปี พ.ศ.2561 นี้ จะเป็นปีของฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ แกร่ง! แรง! เก๋าไม่กลัวทุกเส้นทาง! เพราะนี่คือ “ยอดยนตกรรมสายโหดจากอเมริกา” นี้คือคำประกาศหน้าเว็บ ฟอร์ต ประเทศไทย ล่าสุดฟอร์ตได้ปล่อยทีเซอร์ใหม่ของกระบะสายพันธ์ออฟโรตรุ่นใหม่อย่าง Ford Ranger RAPTOR (T6) โดยพร้อมรุกตลาดเอเซีย แปซิฟิกภายในปี 2018 อย่างแน่นอน สำหรับบ้านเรามีลุ้นปี 2561 นี้

Ford Ranger RAPTOR (T6) ปิกอัพฟลูไซต์สายพันธ์ใหม่ในตระกูล Ranger กับการใช้งานแบบ Off-Road การออกแบบภายนอกเน้นความบึกบึนอย่างเต็มรูปแบบ

เครื่องยนต์ 2 บลีอกให้เลือกได้แก่

ดีเซล 2.2 ลิตร TDCi

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว Duratorq TDCi ขนาด 2.2 ลิตร 2,198 ซีซี. เทอร์โบแปรผัน แบบมีครีบ VG Turbo พร้อม Intercooler กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 86.0 x 94.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 15.6 : 1 ให้กำลังสูงสุด 125 – 160 แรงม้า ที่ 3,200 รอบ/นาที แรงบิด 320 – 385 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

Advertising

ดีเซล 3.2 ลิตร TDCi

เครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบแถวเรียง 20 วาล์ว Duratorq TDCi ขนาด 3.2 ลิตร 3,198 ซีซี. เทอร์โบแปรผันแบบมีครีบ VG Turbo พร้อม Intercooler กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 89.0 x 100.76 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 15.6 : 1 ให้กำลังสูงสุด 200 แรงม้า ที่ 3,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 470 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

หรืออาจจะใช้ ดีเซล 2.0 EcoBlue (ปัจจุบันใช้ในรถตู้ Ford Tourneo Custom)

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว EcoBlue TDCi ขนาด 2.0 ลิตร 1,996 ซีซี. เทอร์โบแปรผันแบบมีครีบ VG Turbo พร้อม Intercooler กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 84.01 x 90.03 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1 ให้กำลังสูงสุด 170 แรงม้า (PS) ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 405 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,500 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

* รถที่โชว์นี้ เป็นรถต้นแบบของฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ข้อมูลและรายละเอียดของรถที่จะถูกผลิต จะพร้อมถูกเผยแพร่ในภายภาคหน้า

ขอบคุณข้อมูล www.ford.co.th

Advertising

Leave a Reply

Your email address will not be published.