Honda เตรียมยกเลิกผลิต เครื่องยนต์ดีเซล พร้อมพลักดันระบบไฟฟ้า

Advertising

Honda เตรียมยกเลิกผลิต เครื่องยนต์ดีเซล พร้อมพลักดันระบบไฟฟ้า

ถ้าจะบอกว่าเครื่องยนต์ดีเซล i-DTEC ของฮอนด้าไม่ดีก๋ไม่ใช่เพราะขุมกำลังนี้ได้รับความนิยมในหลายประเทศอยู่เรื่อยๆ แต่ล่าสุดมีการยืนยันว่าขุมพลังดังกล่าวจะค่อยๆหายไป และถูกปรับลดการใช้งานแทนด้วยไฮบริด และ ปลั๊กอินไฮบริดแทนในเวลาอีกไม่นานนี้

ปัจจุบันเครื่องยนต์ดีเซล i-DTEC ของฮอนด้ามีทั้งหมด 3 ขนาด คือ 1.6 ลิตร 2.2 ลิตรสำหรับยุโรป และ 1.5 ลิตรในตลาดอินเดีย

Advertising

ทาคาฮิโระ ฮาชิโกะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของฮอนด้า มอเตอร์กล่าว่า “การทำตลาดเครื่องยนต์ดีเซลมุ่งเน้นที่ยุโรปเป็นหลัก แต่ปัจจุบัน เราก็ให้ความสำคัญกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเช่นกัน (ครอบคลุมไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด ไฮโดรเจนฟิวเซลและแบตเตอรี่ไฟฟ้า) นั่นหมายความว่าเราจะค่อยๆ ปรับลดการจัดหน่ายดีเซลลง

Toyota Prius 2017 Plug-in Hybrid

นาย ฮาชิโกะ ได้ย้ำว่า ฮอนด้าจะไม่ยกเลิกการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลทันใด เนื่องจากดีมานด์จากลูกค้าที่ค่อนข้างสูงในโซนยุโรป และ ประเทศอินเดีย ดังนั้นการหันความสนใจในระบบเครื่องยนต์ไฟฟ้าของฮอนด้า ก็ไม่ใช่เรื่องแปลก หลายค่ายทุ่มเงินมหาศาล เพื่อผลิตรถยนต์ระบบไฟฟ้ามากขึ้นไม่ว่าจะเป็น โฟล์คสวาเกน BMW และ เมอร์เดส-เบนซ์

Toyota Prius PHV / Prius Prime 2017 ระบบ Plug-in Hybrid ที่สามารถชาร์จไฟจากภายนอกได้ด้วยปลั๊กได้ทั้งไฟบ้านซึ่งใช้เวลา 5.5 ชั่วโมง (เวอร์ชั่นอเมริกา) สถานีชาร์จไฟ (240 โวลท์) เวลาที่ใช้ 2.5 ชั่วโมง และวิ่งในโหมด EV Mode หรือไฟฟ้าล้วน จะวิ่งได้ระยะทางไกลกว่า 30 กม. โดยประมาณ เวอร์ชั่นญิปุ่นวิ่งได้ราว 60 กม. (JC08) รวมถึงความเร็วสูงสุด (ไฟฟ้าล้วน) ทำได้ถึง 135 กม./ชม.

ซึ่งคาดการณ์ว่าในอนาคตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าจะคิดเป็น 2 ใน 3 หรือ 65% ของรถยนต์ที่ขายทั่วโลกภายในปี 2030 คงต้องยอมรับว่าอีกไม่นานเราคงเห็นรถยนต์ไฟฟ้าวิ่งเต็มท้องถนนแน่ๆ

ขอบคุณข้อมูล www.autospinn.com

Advertising

Leave a Reply

Your email address will not be published.