เตรียมเปิดตัว Mazda CX-30 SIGNATURE STYLE รุ่นแต่งพิเศษ ในญี่ปุ่น กุมภาพันธ์ 2020

Spread the love

ยอดขายของ Mazda CX-30 เปิดตัวมาเพียง 2 เดือน ระหว่างตุลาคม – ธันวาคม 2019 ที่ผ่านมาสามารถทำยอดขายได้ถึง 12,346 คันตามรายงานสื่อในแดนปลาดิบ ด้วยดีไซน์และความคุ้มค่า ไม่แปลกใจเลยที่ทำไม CX-30 ได้รับความนิยมขนาดนี้ เปิดตัว วันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2020 ในแดนปลาดิบ

ล่าสุดทางมาสด้า ตอกย้ำความสำเร็จด้วยการเตรียมเปิดตัว Mazda CX-30 SIGNATURE STYLE 2020 กับแพ็จเกจใหม่ ตกแต่งสุดพิเศษด้วยสเกิร์ต โครเมี่ยมซาติน (ด้านหน้า / ด้านข้าง / ด้านหลัง) พร้อมล้ออลูมิเนียมทูโทนออกแบบที่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ในราคา 344,691 เยน หรือประมาณ 95,200 บาท

ยังคงแนวคิดการออกแบบ Kodo Design แต่เรียกใหม่ว่า Charge and Release ที่เน้นเส้นสายที่หนักแน่น พลิ้วไหวอย่างต่อเนื่อง เหมือนศิลปะการเขียนอักษรญี่ปุ่นผ่านปลายพู่กัน โดยใช้หลักการออกแบบ 3 ส่วนได้แก่ การทิ้งพื้นผิวให้เวิ้งว้างว่างเปล่า (Yohaku) เส้นคมโค้งที่สร้างสมดุล แรงบันดาลใจจากดาบซามูไร Suri Curve) การเล่นกับแสงเงาที่ตกกระทบ (Utsuroi)

All-NEW Mazda CX-30 พัฒนาบนแพล็ตฟอร์มใหม่ Skyactiv-Vehicle Architecture โครงสร้างตัวถังทำจากเหล็กกล้า high-strength มีความสูงจากพื้นถนนเพิ่ม 25 มิลลิเมตร มาในรูปทรงเพรียวบางในตัวถัง Coupe ทำให้รถดูเตี้ยลง

ภายในห้องโดยสารไม่ได้รับการปรับเปลี่ยนแต่อย่างใด

ภายในห้องโดยสารมาพร้อมแผงหน้าปัดเรียบง่าย การออกแบบโดยรวมให้ความรู้สึกโอบล้อมผู้ขับขี่ พร้อมโทนสีเน้นอบอุ่น มีสกิมสี 2 เฉด ได้แก่ น้ำตาลเข้ม (Dark Brown) จับคู่กับเบาะหนังสีขาวหรือดำ และ น้ำเงินเข้ม (Dark Blue) จับคู่กับเบาะสี Greige (เทาอมเบจ) และสีดำ วัสดุมีทั้งหนังและผ้าทอ

ขนาดมิติตัวถัง

ขนาดมิติตัวถัง ยาว x กว้าง x สูง : 4,395 x 1,795 x 1,540 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ : 2,655 มิลลิเมตร

SKYACTIV-G 2.0 156 แรงม้า

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร 1,997 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.5 x 91.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 กำลังสูงสุด 156 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 199 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ระบบขับเคลื่อนล้อคู่หน้า หรือ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ อัตราความประหยัด 2WD 16.2 – 15.4 กม./ลิตร 4WD 15.6 – 14.8 กม./ลิตร

SKYACTIV-X 2.0 180 แรงม้า

SKYACTIV-X 2.0 เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร กำลังสูงสุดได้ 180 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที. แรงบิดสูงสุด 224 นิวตัน-เมตรที่ 3,000 รอบต่อนาที + มอเตอร์ไฟฟ้า 6.5 แรงม้าที่ 1000 รอบต่อนาที แรงบิต 61 นิวตัน-เมตร ที่ 100 รอบต่อนาที เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อคู่หน้า และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ อัตราความประหยัดน้ำมัน 16.2 – 17.4 กม./ลิตร

SKYACTIV-D 1.8 116 แรงม้า

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 1.8 ลิตร 1,756 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 79.0 x 89.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.8 : 1 กำลังสูงสุด 116 แรงม้า (PS) ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ระบบขับเคลื่อนล้อคู่หน้า หรือ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ อัตราความประหยัด 2WD 19.2 กม./ลิตร 4WD 18.4 กม./ลิตร

พร้อมระบบความปลอดภัย i-ACTIVSENSE ซึ่งประกอบด้วย

Adaptive LED Headlamps (ALH) ระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ
Adaptive Front-Lighting System (AFS) ระบบปรับมุมลำแสงไฟหน้าอัตโนมัติตามการเลี้ยวของรถ
Advanced Blind Spot Monitoring (ABSM) ลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุจากจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน
Lane-keep Assist System (LAS) ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน
Smart City Brake Support-Reverse (SCBS-R) ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติขณะถอยหลัง
Driver Attention Alert (DAA) ระบบช่วยเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่
Smart City Brake Support (SCBS) ระบบช่วยเบรกอัจฉริยะ ช่วยลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุจากการชนปะทะ
High Beam Control (HBC) เพิ่มวิสัยทัศน์ในเวลากลางคืน
Lane Departure Warning System (LDWS) ระบบสัญญาณเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลนโดยไม่ตั้งใจ
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) ระบบเรด้าร์ที่ช่วยเตือนเมื่อมีรถวิ่งผ่านในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง
ระบบควบคุมความเร็ว และ พวงมาลัยตามรถคันหน้า (Cruising & Traffic Support : CTS)
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Mazda Radar Cruise Control : MRCC)
ระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง G-Vectoring Control แบบ PLUS
ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง คู่หน้า 2 / ด้านข้าง 2 / ม่านนิรภัย 2 / หัวเข่าคนขับ 1
ระบบเบรก ABS และ EBD เสริมแรงเบรก BA
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (DSC)
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และ ลื่นไถล (TCS)
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HLA)

Mazda CX-30

ใส่ความเห็น

คุณต้องเข้าสู่ระบบ เพื่อจะพิมพ์ความเห็น