รถเต็มเมือง ปรับความเร็ว แก้รถติด ?

อีกหนึ่งประเด็นที่น่าสนใจบนโลกออนไลน์ เมื่อทาง นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยนายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ และนายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ประชุมมอบนโยบายเร่งด่วนของกระทรวงคมนาคม เพื่อขับเคลื่อนนโยบายสำคัญ

โดยวางกรอบเวลาประเมินผลงานเร่งด่วนให้ดำเนินการภายใน 1 เดือน นั้นคือ เพิ่มความเร็วรถทุกประเภทที่ขับบนถนน 4 เลน จาก 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เป็น 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อระบายการจราจรให้คล่องตัวขึ้น โดยเชื่อว่าความเร็วไม่ได้เป็นต้นต่อของอุบัติเหตุ ซึ่งอุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากผู้ขับขี่มากกว่าตัวยานพาหนะและท้องถนน

จากข้อความที่ระบุไว้คือการปรับความเร็ว ช่องจราจร 4 เลนขึ้นไป จากเดิมไม่เกิน 90 กม./ชม.เพิ่มเป็น 120 กม./ชม. ถือว่าเป็นความเร็วสูงมากในการขับขี่บนเส้นจราจรในเมือง แต่หากนอกเมือง ชนบท ควรจะทำความเร็วขนาดนี้นานแล้ว!

ประเด็นมันอยู่ที่ว่า จะช่วยลดปัญหารถติด ? ในความคิดของแอด ถ้าในตัวเมืองมันไม่ช่วยอะไรเลย และช่วยได้แค่บนทางด่วนเท่านั้น (ทางด่วนบางสายเท่านั้น ถนนสายต่างจังหวัด) และปัญหาที่พบบ่อยคือ แม้จะเพิ่มความเร็ว แต่รถวิ่งได้ไม่เยอะ จะมีประโยชน์อะไร ?

นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนเวลาวิ่งรถบรรทุกในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล จากเดิมวิ่งหลังเวลา 10.00 – 15.00 น. จะปรับเวลาวิ่งเป็นหลังเที่ยงคืนถึงตี 4 มาตราการนี้จะพอช่วยลดการจราจรได้พอสมควร

สำหรับการปรับลดราคาค่าโดยสาร เพื่อช่วยลดค่าครองชีพประชาชนจะต้องดำเนินการการในส่วนของรถไฟฟ้าที่ภาครัฐเป็นเจ้าของไม่ใช่โครงการสัมปทาน เช่น รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ รถไฟฟ้าสายสีม่วง รวมถึงสายสีแดงที่จะเปิดในอนาคตนอกจากนี้ การปรับลดราคาจะต้องไม่ส่งผลกระทบเป็นภาระแก่งบประมาณ หรือหน่วยงานกำกับดูแลเกินไป

การจราจรที่แออัดในกรุงเทพ เพราะรถยนต์เยอะเกินไป ถนนไม่สามารถขยายได้อีกปัญหานี้แก้ได้ยากมาก เพราะมันเรื้อรังและสะสมมานาน หากจะแก้ ต้องจำกัดปริมาณรถยนต์เข้ากรุงเทพ และทำระบขนส่งสาธารณะให้มีประสิทธิภาพ ตรงเวลา มากขึ้น และมีประสิทธิภาพกว่าที่เป็นอยู่