ยอดจองกว่า 20,000 คัน DENZA N7 EV เปิดขายจีน 1.45 – 1.83 ล้านบาท 630 – 702 กม./ชาร์จ CLTC

Spread the love

DENZA N7 เปิดตัวเพียง 24 ชั่วโมงสามารถทำยอดจองกว่า 11,687 คันในประเทศจีน ปัจจุบัน Zhao Changjiang ผู้จัดการทั่วไปของฝ่ายขาย DENZA เผยว่า DENZA N7 มียอดจองกว่า 20,000 คัน

วันที่ 20 มิถุนายน 2023 BYD DENZA ประกาศเดินสายการผลิตรถยนต์ครอสโอเวอร์ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์ DENZA N7 SUV ภาพดังกล่าวเผยแพร่โดย Zhao Changjiang ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายขายของแบรนด์กล่าวใน Weibo

วันที่ 3 มิถุนายน 2023 DENZA MOTORS ประเทศจีน ประกาศเปิดราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับ Denza N7 EV ไฟฟ้า 6 รุ่นย่อย ราคาจำหน่าย 301,800 – 379,800 หยวน หรือประมาณ 1.45 – 1.83 คัน ตามแผนคาดว่าจะส่งมอบได้ประมาณ 3,000 คันในเดือนกรกฏาคม และ 6,000 คันในเดือนสิงหาคม 2023

Denza ก่อตั้งขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2011 โดยเป็นการร่วมทุนระหว่าง BYD (OTCMKTS: BYDDY, HKG: 1211) กับ Daimler โดยแต่ละฝ่ายถือหุ้น 50% ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าระหว่างจีนและต่างประเทศแห่งแรกในจีนที่มุ่งเน้นด้านยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) . ในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 แบรนด์ Daimler ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Mercedes-Benz
แบรนด์ DENZA ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในปี 2010 และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองเซินเจิ้น โดยได้รับทุนสนับสนุนและก่อตั้งโดย BYD และ Daimler ชื่อภาษาอังกฤษคือ DENZA
Denza ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง BYD และ Mercedes-Benz พวกเขาเตรียมเปิดตัวรถต้นแบบ SUV ไฟฟ้าภายในปีนี้ หลังจากความสำเร็จ D9 MPV
Denza จะสร้างโมเดล 5 ซีรีส์โดยมีตัวอักษร 5 ตัวคือ D, E, N, Z และ A โดย D คือซีรีส์รุ่น MPV, N คือซีรีส์รุ่น SUV

Zhao Changjiang ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายขายของ Denza กล่าวใน Weibo ว่า Denza N7 ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า หลังจากได้รับความร่วมมือจาก Devialet แบรนด์เครื่องเสียงระดับไฮเอนด์ของฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 22 มีนาคม มีลูกค้าจำนวนมากสอบถามเข้ามามากมาย เบื้องต้นคาดว่าโมเดลดังกล่าวจะมีคำสั่งซื้อกว่า 30,000 คันก่อนการเปิดตัวกลางปี

เมื่อวันที่ 22 มีนาคม Denza Motors และ DEVIALET จากฝรั่งเศสได้ลงนามในความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ของแบรนด์ พร้อมติดตั้งระบบเครื่องเสียง Devialet อย่างเป็นทางการ

Devialet เป็นบริษัทเทคโนโลยีเสียงของฝรั่งเศสที่ผลิตสายลำโพง (Phantom) และเครื่องขยายเสียง (Expert) ก่อตั้งขึ้นในปี 2007 ในกรุงปารีส พวกเขาคิดค้นเทคโนโลยีเสียงแบบ Analog Digital Hybrid (ADH) เทคโนโลยีที่รวมคุณสมบัติด้านน้ำเสียงนุ่ม ละเอียด ของแอมป์ ให้ความหนักแน่น คมเข้ม และ ถ่ายทอดเสียงได้ดี รวมทั้งเสียงดัง

DENZA N7 ครอสโอเวอร์ไฟฟ้า และ ปลั๊กอินไฮบริดใหม่ ได้เผยแพร่ภาพการทดสอบวิ่งในฤดูหนาวกว่า -45 องศา ในเมือง ยาเคชิมี เป็นเมืองระดับมณฑลของ Hulunbuir มองโกเลียใน สาธารณรัฐประชาชนจีน

การทดสอบของรุ่นปลั๊กอินไฮบริด DM และ ไฟฟ้าล้วน EV ของ DENZA N8 ใหม่ แสดงให้หเห็นความทดทานต่อสภาพอากาศหนาวสุดขั้ว รถใหม่ยังติดตั้งเครื่องปรับอากาศแบบ Heat Pump นอกจากนี้ยังสามารถชาร์จไฟระดับ 175kW ในรุ่นไฟฟ้า และ ปลั๊กอินไฮบริดได้ที่ 90kW

ภายนอกใช้ตัวถังแบบ Fastback coupe เน้นการออกแบบเรียบหรูด้วยกระจังหน้าแบบปิด กลุ่มไฟหน้าแบบ Diamond Arrow ติดตั้งระบบ Lidar และกระจกมองข้างแบบอิเล็กทรอนิกส์ มือเปิดประตูแบบซ่อน สปอยเลอร์หลังขนาดเล็กทันสมัย ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง ความยาวตัวถัง 4.9 เมตร ฐานล้อ 2.9 เมตร ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว ยาง 235/50 R19 และ 235/50 R19

ไฟหน้าและหลังภายในแบบ Tactile LED

ขนาดตัวถัง

ยาว 4860 มม.
กว้าง 1935 มม.
สูง 1602 มม.
ระยะฐานล้อ 2940 มม.
ความจุสัมภาระท้าย 480 / 1200 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง

ภายในห้องโดยสาร DENZA N7 นำเสนอแนวคิดการออกแบบใหม่ๆ โดยเน้นความสมมาตร ใช้ภาษาการออกแบบของ “การสำรวจที่ไม่มีที่สิ้นสุด”ภายในตกแต่งด้วยไม้วีเนียร์จริง แผงไม้ อลูมิเนียมแท้ บุหลังคาหนังกลับระดับพรีเมียม คอนโซลกลาง DENZA N7 ใหม่มาพร้อมแผงหน้าปัด LCD ขนาด 10.25 นิ้ว + หน้าจอควบคุมกลางขนาด 17.3 นิ้ว ความละเอียด 2.5K + หน้าจอผู้ขับขี่ 10.25 นิ้ว หน้าจอผู้โดยสารความละเอียดสูงขนาด 10.25 นิ้ว จอแสดงผลบนกระจกหน้า AR-HUD ขนาด 50 นิ้ว

เบาะหนัง NAPPA ระดับพรีเมี่ยมทั้งคัน
เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
เบาะนั่งคนขับ ปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง ที่รองบั้นเอว
เบาะรองนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า
เบาะผู้โดยสารปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง
เบาะนั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า ที่พักน่อง
ระบายอากาศที่นั่งด้านหน้า, การทำความร้อน, หน่วยความจำ
เบาะนั่งด้านหน้าพร้อมระบบนวด 10 จุด
เบาะหลังพับแบบ 40 : 60
ไฟภายในห้องโดยสาร 128 สี
กระจกมองหลังภายในแบบลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ
พวงมาลัยสามก้านหุ้มหนัง Nappa ระดับพรีเมี่ยม
ระบบทำความร้อนพวงมาลัย
พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง
ปลดล็อคประตูไฟฟ้า
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Temperature Zone
ช่องลมอิสระด้านหลัง (เป่าเท้า,เป่าหน้า)
ระบบน้ำหอมอัจฉริยะ Active
ช่องลมเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้าแถวหน้า
ตัวกรองประสิทธิภาพสูง CN95 และ PM2.5
เครื่องฟอกอากาศไอออนลบ
พอร์ตชาร์จ USB-C 2 พอร์ต (60W)
1 พอร์ตชาร์จ USB-A (18W)
1 อินเทอร์เฟซการรับส่งข้อมูล USB-A (7.5W)
ระบบชาร์จมือถือแบบไร้สาย 50W คู่
หน้าจอช่องระบายอากาศอัจฉริยะสองด้าน

ความจุภายใน 5 ที่นั่ง ตกแต่งด้วยวัสดุระดับพรีเมี่ยม พวงมาลัยสามก้าน หลังคาซันรูฟไฟฟ้าขนาดใหญ่ บุวัสดุไม้บริเวณแผงประตูข้าง ระบบชาร์จมือถือแบบไร้สาย ระบบเสียงจาก Devialet ระบบกล้องจดจำใบหน้า ไฟบรรยากาศแบบหลากสี

ติดตั้งระบบเสียง Devialet 16 ลำโพง ส่วนหน้าติดตั้งลำโพงไฮไฟ 3 ทาง (เบส มิดเบส และแหลม) มีลำโพง 3 มิติ 4 ตัวบนเพดานพร้อมเสียงแหลมสูง
การออกแบบเฉพาะของวูฟเฟอร์ Devialet ทำให้ความถี่ต่ำของลำโพงชุดนี้สามารถเข้าถึง ความถี่ของเสียงระดับ 20Hz
เบื้องต้นมีการกล่าวว่าลำโพงของ Denza โดย Devialet จะมี DNA ของ Devialet Phantom มีชื่อเสียงในด้านความผิดเพี้ยนที่ต่ำมาก แรงดันเสียงสูง
นอกจากนี้ รถคันนี้ยังใช้ระบบเสียงที่ปรับเปลี่ยนได้ โดยไม่คำนึงถึงความเร็วและระดับเสียงของรถ ผู้ใช้สามารถรักษาเสียงดั้งเดิมได้ด้วยเทคโนโลยีการประมวลผลสัญญาณ SDVC ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Devialet และความดัง ในเวลาเดียวกันจะมีโหมดฟิลด์เสียง 5 โหมดและ 1 โหมดที่ผู้ใช้สามารถปรับแต่งได้ นอกจากนี้รถยังจะมีฟังก์ชั่นคาราโอเกะ

ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า และ แบตเตอรี่ 2 แบบที่ใหญ่กว่า BYD SEAL

มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลัง 530 แรงม้า แรงบิต 670 นิวตัน-เมตร Blade แบตเตอรี่ 91.3 kWh
- วิ่งได้ 630 กม./ชาร์จ CLTC 4WD
  - น้ำหนักตัวรถ 2,440 กก.
  - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.9 วินาที
มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลัง 313 แรงม้า แรงบิต 360 นิวตัน-เมตร Blade แบตเตอรี่ 91.3kWh วิ่งได้ 702 กม./ชาร์จ CLTC 4WD อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.8 วินาที

ระบบชาร์จ

การชาร์จแบบ Double-Gun ด้วยความเร็ว 226kW สามารถชาร์จพลังงานได้ 42% ภายใน 15 นาที วิ่งได้ 240 กม.
ตามคำแถลงอย่างเป็นทางการ พลังการชาร์จสูงสุดสามารถเข้าถึง 230KW ภายใต้การชาร์จปืนคู่ ในการวัดจริงของ Pacific Motors พลังการชาร์จคู่สามารถทำได้ถึง 226.8kWh ใกล้เคียงกับขีดจำกัดบนทางทฤษฎีอย่างเป็นทางการมาก
หลังจากชาร์จเพียง 15 นาที ความจุแบตเตอรี่ของ Denza N7 ก็พุ่งสูงขึ้นจาก 3% เป็น 45% ซึ่งเทียบเท่ากับการเติมพลังงาน 42% วิ่งได้ 240 กม. ในการชาร์ตคู่
สำหรับกำลังการชาร์จสูงสุดแบบเดี่ยว 150kW ในการทดสอบของ Dianchedi กำลังการชาร์จสูงสุดของชาร์จเดี่ยวคือ 116.6kWh ซึ่งค่อนข้างไกลจากค่าเล็กน้อยอย่างเป็นทางการ เนื่องจากได้รับการทดสอบบนแท่นชาร์จขนาด 180KW จึงอาจมีบางอย่างเกี่ยวข้องกับข้อจำกัดของแท่นชาร์จ
รองรับการชาร์จ AC 7KW
150kW Safe Boost DC ชาร์จเร็ว
ฟังก์ชันปล่อยไฟนอกรถ VTL (6kW)
ระบบจัดการความร้อนโดยตรงแบบระบายความร้อนด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่

ระบบช่วงล่าง