Nikola เรียกคืนรถบรรทุก Tre BEV ทั้งหมดในสหรัฐฯ เหตุมีความเสี่ยงในการเคลื่อนตัวโดยไม่ตั้งใจ
Nikola เรียกคืนรถบรรทุก Tre BEV ทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาเนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะเกิดการเคลื่อนตัวโดยไม่ได้ตั้งใจ ปัญหาอยู่ที่ Bendix Intellipark Tractor Park Valve Module ในรถบรรทุกไฟฟ้าของ Nikola
การเรียกคืนระบุว่าหากผู้ขับขี่สังเกตเห็นสัญญาณบ่งชี้การทำงานผิดปกติของ Intellipark PVM และไม่ลดความเร็วของเบรกอย่างเหมาะสม เป็นไปได้ว่ารถอาจเคลื่อนตัวโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งเพิ่มโอกาสของการชน
Bendix เป็นผู้จัดหาชิ้นส่วนดังกล่าว Nikola เริ่มตระหนักถึงปัญหานี้เป็นครั้งแรกในวันที่ 16 มีนาคม 2023 และภายในวันที่ 6 เมษายนได้ตัดสินใจว่าจำเป็นต้องดำเนินการเรียกคืนโดยสมัครใจ
Nikola Tre BEV ทุกรุ่นที่ผลิตระหว่างวันที่ 5 พฤศจิกายน 2021 ถึง 5 เมษายน 2023 เกี่ยวข้องกับการเรียกคืนในสหรัฐฯ รวม 364 คัน ทั้งเจ้าของและตัวแทนจำหน่ายจะได้รับแจ้งเรื่องการเรียกคืนระหว่างวันที่ 1 พฤษภาคมถึง 31 พฤษภาคม ตัวแทนจำหน่ายจะเปลี่ยน PVM ด้วยชิ้นส่วนที่แก้ไขโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย
ก่อนหน้านี้ Nikola Corporation เรียกคืนรถบรรทุกไฟฟ้า Tre BEV กว่า 93 คัน เนื่องจากความปลอดภัยในการติดตั้งตัวยึดที่ไหล่เข็มขัดนิรภัยไม่เหมาะสม
จากข้อมูลของสำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ระบุว่า รถยนต์จำนวน 93 คันที่ผลิตระหว่างวันที่ 5 พฤศจิกายน 2021 – 30 มิถุนายน 2022 ของ Nikola Tre BEV หรือจำนวนทั้งหมดจะต้องเรียกคืนเพื่อปรับปรุงจุดยึดไหล่เข็มขัดนิรภัย ปัจจุบัน ยังไม่มีรายงานเรียกร้อง เกี่ยวกับปัญหาดังกล่าวแต่อย่างน้อยเราก็รู้ว่า Nikola Tre BEV มีการผลิตและส่งมอบไปแล้วจำนวนเท่าใด
Nikola Corporation ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในเมือง Coolidge รัฐแอริโซนา ปัจจุบันมีรถบรรทุกไฟฟ้าหลายสิบคันจอดอยู่ในไซต์นี้ Nikola ได้เผยการส่งมอบรถบรรทุกไฟฟ้า ในไตรมาส 2 หรือ Q2 ในสหรัฐอเมริกา เหนือความคาดหมายอยู่ที่ 48 คัน ผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2565 ของ Nikola Corporation เกินประมาณการของตลาด เนื่องจากผู้ผลิตรถบรรทุกไฟฟ้า สามารถเพิ่มอัตรากำลังการผลิตได้ชัดเจน แม้ว่าจะอยู่ในจำนวนน้อย
Nikola Tre BEV จำนวน 50 คันที่โรงงานในเมืองคูลิดจ์ รัฐแอริโซนา ในช่วงไตรมาสที่สองของปี 2022 พร้อมส่งมอบตัวแทนจำหน่าย 48 คัน และอีก 2 คันจะส่งมอบในเดือนกรกฏาคม 2022 รวมอยู่ในไตรมาส 3 “เหตุผลหลักๆ ที่ทำให้เราส่งมอบรถบรรทุกช้า เกี่ยวเนื่องจากความล่าช้าในการจัดส่งชุดแบตเตอรี่จาก Romeo Power” คิม เบรดี้ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของนิโคลา กล่าว
Nikola Corporation ได้เปิดตัวรถบรรทุก Tre เวอร์ชั่นยุโรปที่งาน IAA Transportation ในเมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี ระหว่างวันที่ 20 – 25 กันยายน 2022 นอกจากพวกเขาจะขายรถบรรทุกไฟฟ้า BEV ในยุโรป ยังเสริมรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) ตัวแรกที่พวกเขาเรียกว่า Tre European 4×2 Artic และมีชุดแบตเตอรี่ 9 ก้อนรวมกันเพื่อให้เก็บพลังงานได้มากถึง 738 kWh ซึ่งจะจำหน่ายในยุโรปเช่นกัน ข้อมูลด้านเทคนิค Nikola Tre 6×2
- วิ่งได้สูงสุด 563 กม./ชาร์จ ในรอบการทดสอบที่ไม่เปิดเผย
- ความจุแบตเตอรี่ 753 กิโลวัตต์ชั่วโมง
- ความเร็วสูงสุด 121 กม./ชม.
- ให้กำลังสูงสุด 645 แรงม้า
- การชาร์จแบบเร็ว DC 10-80% SOC 240kW ภายใน 120 นาที
- (มาตรฐาน CCS1 หรือ CCS2)
- น้ำหนักบรรทุกรวม 37,195 กก.
- น้ำหนักรถ : ไม่เปิดเผย
Nikola Tre FCEV Artic 6×2 หรือเวอร์ชั่น FCEV จะมาพร้อมระยะฐานล้อ 3,932 มม.
- สามารถกักเก็บไฮโดรเจนได้ประมาณ 70 กก. ที่แรงดัน 700 บาร์
- สามารถวิ่งได้ 800 กม./ถังเชื้อเพลิง
- ใช้เวลาในการเติมเชื้อเพิลง 20 นาที
- ปิดตัวในตลาดยุโรปปี 2024
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหลายรายรวมถึงผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่าเช่น Ford Motor Co และ General Motors ที่เข้าสู่กลุ่มนี้ ตั้งเป้าที่จะส่งมอบ EVs คันแรกของพวกเขาในปีนี้ เนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น รวมทั้งราคาวัตถุดิบสูงขึ้น และ ปัญหาในห่วงโซ่อุปทาน ทำให้ไทม์ไลน์การผลิตต้องเลื่อนก่อนหน้านี้ เรื่องราวของ Nikola กำลังได้รับความน่าเชื่อถือ ขณะที่รถบรรทุกไฟฟ้ากำลังออกจากสายการผลิต
Jeffrey Kauffman นักวิเคราะห์จาก Vertical Research Partners กล่าว และเสริมว่า บริษัทนี้อาจทำให้เกิดคำสั่งซื้อใหม่ และ เติบโตขึ้นได้ Nikola คาดว่าอัตรากำไรขั้นต้นจะเป็นบวกสำหรับ Tre BEV ภายในปี 2023 ซึ่งอาจเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 20% หลังจากปี 2025 ในขณะที่ในปี 2022 คาดว่าอัตรากำไรขั้นต้นจะติดลบ 60% ถึง 75%
ปัจจุบันมีบริษัทต่างๆ ที่ให้ความสนใจได้แก่ Total Transportation Services (30 Tre BEVs และ 70 Tre FCEVs), Heniff Transportation (100 Tre BEVs), USA Truck (100), Saia LTL Freight (100) และ Covenant Logistics Group (10 Tre BEVs และ 40 Tre FCEVs) การส่งมอบสำหรับคำสั่งซื้อทั้งหมดเหล่านี้คาดว่าจะเริ่มในครึ่งแรกของปีนี้
