ครม. เว้นภาษีนำเข้ารถโบราณ หนุนซอฟต์พาวเวอร์ไทย
สรุปมติ ครม. เว้นภาษีนำเข้ารถโบราณ หนุนซอฟต์พาวเวอร์ไทย
- ครม. เห็นชอบมาตรการภาษีรถยนต์โบราณ เพื่อส่งเสริมงานศิลปะและเศรษฐกิจสร้างสรรค์
- ขยายคุณสมบัติรถโบราณ ให้ครอบคลุมรถอายุเกิน 100 ปี
- คืนภาษีเต็มจำนวน หากบูรณะในไทยและส่งออกภายใน 2 ปี
- ออกกฎหมายใหม่ 2 ฉบับ
- ภาษีสรรพสามิต 45% ของราคาขายปลีกแนะนำ
- ยกเว้นอากรศุลกากรสำหรับรถโบราณนำเข้าแบบทั้งคัน (CBU)
- คาดสร้างรายได้จากภาษีเพิ่ม 2,000 ล้านบาท/ปี
- ส่งเสริม SME ในธุรกิจบูรณะและจำหน่ายรถโบราณ
- เป็น 1 ใน 4 มาตรการส่งเสริมซอฟต์พาวเวอร์ไทย ด้านศิลปะและวัฒนธรรม
ครม.ไฟเขียว! เว้นภาษีนำเข้ารถโบราณ โชว์ศิลป์ เสริมซอฟต์พาวเวอร์ไทย
เมื่อวันที่ 22 เมษายน 2568 ที่ผ่านมา คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบตามข้อเสนอของกระทรวงการคลัง เปิดทาง “รถโบราณ” นำเข้าโชว์ในไทยโดยเว้นภาษี หนุนงานศิลปะ–เศรษฐกิจสร้างสรรค์ พร้อมดันไทยขึ้นแท่นฮับงานคลาสสิกระดับโลก
นายพรชัย ฐีระเวช ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจการคลัง ในฐานะโฆษกกระทรวงการคลัง เผยว่า มาตรการภาษีใหม่นี้ เป็นหนึ่งในแพ็กเกจสนับสนุน “ซอฟต์พาวเวอร์ไทย” โดยมีจุดประสงค์เพื่อส่งเสริมการจัดแสดงและบูรณะรถยนต์โบราณ ควบคู่ไปกับการกระตุ้นเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม
3 ไฮไลต์หลักของมาตรการนี้ ได้แก่:
-
ขยายคุณสมบัติของ “รถยนต์โบราณ” ครอบคลุมถึงรถที่มีอายุเกิน 100 ปีขึ้นไป
-
คืนภาษีเต็มจำนวนสำหรับรถที่บูรณะในไทยและส่งออกภายใน 2 ปี ส่งเสริมอุตสาหกรรมฟื้นฟูรถคลาสสิก
-
ออกกฎหมาย 2 ฉบับใหม่:
-
กำหนดภาษีสรรพสามิตที่ 45% ของราคาขายปลีกแนะนำ
-
ประกาศลด-ยกเว้นอากรขาเข้ารถโบราณที่นำเข้าแบบ CBU (ทั้งคัน)
-
“มาตรการนี้ไม่เพียงสร้างรายได้จากภาษีสรรพสามิตที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นกว่า 2,000 ล้านบาทต่อปี แต่ยังช่วยกระตุ้นธุรกิจบูรณะและจำหน่ายรถโบราณในประเทศ สร้างแรงขับเคลื่อนให้ SME ไทยในอุตสาหกรรมที่หลายคนอาจมองข้าม” นายพรชัยกล่าว
การขับเคลื่อนครั้งนี้ยังได้ประสานงานกับหน่วยงานหลัก อาทิ กระทรวงพาณิชย์ คมนาคม ทรัพยากรธรรมชาติฯ และสำนักงานตำรวจแห่งชาติ เพื่อจัดทำกฎเกณฑ์ที่เอื้อต่อการปฏิบัติจริง
ทั้งนี้ มาตรการส่งเสริมรถโบราณ เป็นหนึ่งใน 4 มาตรการย่อยภายใต้แนวทางส่งเสริมงานศิลปะไทย ประกอบด้วย:
- ภาษีสนับสนุนการซื้องานศิลป์
- ภาษีช่วยเหลือศิลปิน
- ลดอากรขาเข้างานศิลปะ
- ภาษีส่งเสริมการนำเข้ารถโบราณ
