ประหยัดน้ำมัน 19.6 กม./ลิตร WLTP LEXUS LBX ขายยุโรป 1.87 – 2.0 ล้านบาท SUV 1.5 HEV 136 แรงม้า

Spread the love

LEXUS LBX เปิดราคาจำหน่ายในยุโรป 3 รุ่นย่อย จำหน่ายที่ 42,000 – 45,400 ปอนด์ หรือประมาณ 1.87 – 2.0 ล้านบาท หลังจากเปิดตัววันที่ 5 มิถุนายน 2023 LEXUS LBX ครั้งแรกของโลก WORLD PREMIERE OF THE ALL-NEW LEXUS LBX รถใหม่พัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกกับ YARIS CROSS สถาปัตยกรรม GA-B เวอร์ชั่นดัดแปลง

การส่งครั้งแรกคาดว่าจะมีขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2024
LBX อยู่ในตำแหน่ง SUV ขนาดเล็กสุดของแบรนด์
ออกแบบและวางระบบโดยเน้นที่ลูกค้าชาวยุโรป
ใหม่ ระบบส่งกำลังไฟฟ้าไฮบริดชาร์จ 1.5 ลิตร
แบตเตอรี่นิเกิลเมทัลไฮไดรด์ (NiMH) แบบสองขั้วที่ทรงพลังยิ่งขึ้น
สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มสถาปัตยกรรมสากล GA-B เวอร์ชันดัดแปลง
การออกแบบภายนอกแนะนำเอกลักษณ์ด้านหน้า Resolute Look ใหม่
LBX มีกำหนดจะเปิดตัวในยุโรป ญี่ปุ่น และบางตลาดทั่วโลกในช่วงปลายปี 2023

Lexus LBX ไฮบริดใหม่ มาพร้อมตำแหน่ง SUV ขนาดเล็กสุดของแบรนด์ มีการออกแบบเรียบง่าย เน้นเส้นสายที่พรีเมียมเรียบหรู ภายใต้แนวคิด ‘Unified Spindle’ ซึ่งเป็นวิวัฒนาการการออกแบบที่บ่งบอกถึงยุคใหม่ในการออกแบบของ Lexus แผงด้านหน้าที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้รวมเอาฟังก์ชันต่างๆ ไว้รอบด้านหน้า สร้างรูปทรงแกนหมุนที่เหนียวแน่นซึ่งขยายลงไปจนถึงหม้อน้ำตำแหน่งต่ำ

ช่องแคบระหว่างฝากระโปรงหน้าและกันชนผสานเข้ากับไฟหน้าด้านซ้ายและขวาได้อย่างลงตัว ทำให้มีรูปลักษณ์ที่เฉียบขาดซึ่งแสดงความมั่นใจ การออกแบบฝากระโปรงหน้าต่ำและการผสานรวมกระจังหน้าและตัวถังอย่างไร้รอยต่อ ไม่เพียงแต่เพิ่มความดึงดูดสายตาของรถเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มสมรรถนะด้านอากาศพลศาสตร์อีกด้วย

ตามหลักการของ Lexus Next Chapter Design เอกลักษณ์และสัดส่วนของรถยนต์มีรากฐานมาจากประสบการณ์การขับขี่ที่ได้รับ เสาด้านหน้าถูกดึงกลับ ทำให้ห้องโดยสารดูกะทัดรัดและฝากระโปรงยาวขึ้นเพื่อสไตล์สปอร์ต ปีกที่บานออกแสดงพลังและขับเน้นล้อและยางขนาดใหญ่ (18 นิ้ว) ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง

LBX ย่อมาจาก Lexus Breakthrough Crossover ซึ่งเป็น SUV ขนาดกะทัดรัดที่จะขยายความดึงดูดของแบรนด์ Lexus ไปสู่ตลาดใหม่

ขนาดตัวถัง LEXUS LBX

ยาว 4190 มม.
กว้าง 1825 มม.
สูง 1545 มม.
ระยะฐานล้อ 2580 มม.
น้ำหนักอยู่ที่ 1,280 กิโลกรัม
ความสามารถในการลากจูง (ไม่มีเบรก): 750 กก
ความจุสัมภาระท้ายรถ: 332 ลิตร
รัศมีวงเลี้ยว 5.2 เมตร

ห้องโดยสาร การออกแบบไฟให้ตัวเลือกสี 50 เฉดสี คัดสรรในธีมที่สร้างอารมณ์ต่าง ๆ ภายในใช้หนังกลับแบบ Ultrasuede และหนังสีทูโทนสีดำ/เทาเข้มพร้อมรายละเอียดทองแดงและการเย็บ หน้าจอแสดงผลแบบ Full Digital Tazuna ขนาด 12.3 นิ้ว ซึ่งมีอยู่ใน Lexus เป็นครั้งแรก ระบบอินโฟเทนเมนต์ 9.8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay หรือลิงก์แบบมีสายสำหรับ Android Auto พร้อมจอ Head-Up Display พวงมาลัย เพิ่มความมั่นใจ ความสะดวกสบาย และการควบคุมที่เพลิดเพลินให้กับผู้ขับขี่ด้วย Lexus Driving Signature

การตกแต่งภายในของ LBX อิงจาก ‘Tazuna Concept’ โดยมีจุดประสงค์เพื่อสร้างพื้นที่ภายในที่ผู้โดยสารสามารถผ่อนคลายและเพลิดเพลินกับการเชื่อมต่อกับรถอย่างลึกซึ้ง
LBX มาพร้อมกับระบบ Lexus Link Connect ล่าสุด สั่งงานผ่านหน้าจอสัมผัสขนาด 9.8 นิ้ว
- ระบบนี้ให้การนำทางบนคลาวด์เพิ่มประสิทธิภาพการวางแผนการเดินทางด้วยข้อมูลเรียลไทม์เกี่ยวกับเหตุการณ์การจราจรและความล่าช้า เพิ่มความสะดวกสบายด้วยผู้ช่วยบนรถ “Hey Lexus” ซึ่งตอบสนองต่อคำสั่งเสียงจากทั้งคนขับและผู้โดยสารเบาะหน้า
รองรับการอัพเดท OTA
ลำโพง 13 ตำแหน่ง จาก Mark Levinson
หนังสังเคราะห์ในเฉดสี Forest Brown หรือ Ammonite Sand ในรุ่น LBX Elegant สำหรับแผงประตู แผงหน้าปัด แผงคอนโซล และเบาะที่นั่ง สำหรับรุ่น Relax ตัวเลือกคือหนัง Saddle Tan หรือหนังกึ่งอนิลีนสีดำพร้อมการเย็บแบบ Tatami

คอนโซลกลางมีรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งพร้อมหน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียขนาดใหญ่ที่เอียงไปด้านหลังเพื่อให้ผสานรวมเข้ากับโครงสร้างได้อย่างราบรื่น ะมีที่วางแก้วสองอันและจุดจัดเก็บหลายจุดพอร์ต USB สำหรับการเชื่อมต่อ ช่องบรรทุกสัมภาระมีพื้นที่มากถึง 332 ลิตร (รุ่น FWD ที่มีที่นั่งด้านหลัง) ซึ่งมีพื้นที่เพียงพอสำหรับใส่กล่องขนาด 75 ลิตรสองใบไว้ใต้ฝากระโปรงหลังแบบพับได้

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบไฮบริด (M15A-FXE) 1.5 ลิตร 3 สูบ น้ำหนักเบา แบตเตอรี่นิเกิลเมทัลไฮไดรด์ (NiMH) ให้กำลัง 136 แรงม้า แรงบิด 185 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังเกียร์ไฟฟ้า E-CVT ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ E-Four

การจัดวางตำแหน่งที่เหมาะสมของแท่นเครื่องยนต์เพื่อลดแรงกระแทกระหว่างสตาร์ท การรวมเพลาสมดุลกับเครื่องยนต์เพื่อลดการสั่นสะเทือนที่พื้น RPM ต่ำ และเพิ่มตัวสะท้อนเสียงไปยังท่อกรองอากาศเพื่อลดเสียงรบกวนจากไอดี สำหรับระบบไอเสีย มีการเพิ่มท่อแบบยืดหยุ่นเพื่อลดการสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์ และเพิ่มความจุของท่อไอเสียหลักเพื่อลดเสียงรบกวนจากไอเสีย นอกจากนี้ ด้วยการเพิ่มชั้นดูดซับเสียงเพิ่มเติมให้กับท่อเก็บเสียงด้านใน 2 ชั้น และสร้างโครงสร้าง 3 ชั้น ความหนาและความหนาแน่นของชั้นจึงเหมาะสมที่สุด ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดูดซับเสียงและฉนวน
อัตราประหยัดน้ำมัน 19.6 กม./ลิตร WLTP
ปล่อย CO2 117 กรัม/กม.

ระบบกันสะเทือนหน้าและหลังได้รับการออกแบบให้มีความแข็งแกร่งสูงและน้ำหนักเบา ทำให้ LBX มีความคล่องตัว การเข้าโค้งที่มั่นคง และการตอบสนองของพวงมาลัยพร้อมความสะดวกสบายในการขับขี่ที่นุ่มนวล ทุกรุ่นมีดีไซน์แบบแมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าใช้ทอร์ชั่นบีมด้านหลัง ในขณะที่ LBX ขับเคลื่อนทุกล้อมีระบบปีกนกสองชั้น

ระบบกันสะเทือนหน้ามีระบบกันสะเทือนแบบแมคเฟอร์สันสตรัทที่พัฒนาขึ้นใหม่
ระบบกันสะเทือนหลังแบบปีกนกคู่แบบ 2 ลิงค์แบบเทรลลิ่งอาร์ม
ระบบเบรก AHB-G ซึ่งช่วยให้สัมผัสการเบรกนุ่มนวลขึ้นและการตอบสนองของแป้นเหยียบดีขึ้น นอกจากนี้ ยังมีการใช้ระบบควบคุมท่าทางการเบรก (pitch control) เพื่อให้ได้ความรู้สึกในการเบรกเป็นเส้นตรงและความรู้สึกมั่นคงยิ่งขึ้น

Lexus Safety System + เจนเนอเรชั่นล่าสุด ได้แก่ ระบบป้องกันการชนล่วงหน้าพร้อมระบบช่วยเลี้ยวบริเวณสี่แยก ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้วยเรดาร์แบบไดนามิก ระบบช่วยติดตามรถในเลน/ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ และระบบช่วยป้ายจราจร

รายการเพิ่มเติมที่สนับสนุนการขับขี่และการหลบหลีกที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น และลดภาระของผู้ขับขี่ ได้แก่ ระบบปลดล็อคประตูไฟฟ้าแบบ e-latch ของ Lexus พร้อม Safe Exit Assist, หน้าจอคนขับ, เซ็นเซอร์จอดรถอัจฉริยะพร้อมเบรกอัตโนมัติ, ระบบเตือนการจราจรด้านหลัง และ ระบบแสดงจุดบอด

ขนาดตัวถัง LEXUS LBX