Toyota RAV4 ลีมูซีน ตัวถังยาว 7.9 เมตร สร้างโดยพนักงาน โตโยต้า

Spread the love

Toyota RAV4 SUV (โตโยต้า ราฟโฟร์) ที่ได้รับความนิยมอย่างมากนับตั้งแต่เปิดตัว แต่การปรากฏตัวครั้งนี้ ดัดแปลงตัวถังให้ยาวขึ้น หรือเราเรียกว่า รถลิมูซีน เป็นการสร้างขึ้นมาจริงๆ

Toyota RAV4 เวอร์ชั่น ลีมูซีน ถูกผลิตโดยคนงานโตโยต้า ที่โรงงาน ทาคาโอกะในญี่ปุ่น

เมื่อไม่นานมานี้เว็บไซต์ Car Watch ของญี่ปุ่นได้เดินทางไปที่โรงงานและได้รับแจ้งว่ามีพนักงาน 200 คนของโตโยต้าสร้างรถลิมูซีน RAV4 เป็นการพัฒนานอกเวลาทำงาน

การสร้าง Toyota RAV4 ลีมูซีน ไม่ใช่เรื่องง่าย คนงานต้องใช้เวลาจำนวนมากในการปรับเปลี่ยนและขยายโครงสร้าง unibody ของ SUV เพื่อให้แน่ใจว่า รถคันนี้จะสามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์ความยาวทั้งหมด 7.9 เมตร (26 ฟุต)

การปรับเปลี่ยนเพียงแค่ตัวถัง การออกแบบโดยรวมยังคงรักษาความเป็น RAV4 อย่างสมบูรณ์ ภายในรถลิมูซีน RAV4 มีรูปแบบที่โด่ดเด่น แต่ไม่มีการเพิ่มที่นั่งภายใน เบาะหลังมีพื้นที่มากขึ้น สามารถยัดโต๊ะกาแฟเข้าไปได้ ซึ่งเหมาะสำหรับการวางแก้วแชมเปญ

พนักงานกล่าวว่า ทั้งหมดที่ทำ เพื่อความท้าทาย และทำงานเป็นทีมขององค์กร ไม่ใช่เพราะโตโยต้ามีความตั้งใจจริง ๆ สำหรับตัวถังลีมูซีน

ข้อมูล TOYOTA RAV4

Toyota RAV4 2019 พัฒนาบนโครงสร้าง TNGA (Toyota New Global Architecture) ทำให้ตัวถังมีน้ำหนักเบา และแข็งแรงกว่า และเป็นแพล็ตฟอร์มที่จะมีในรถยนต์โตโยต้ารุ่นใหม่ทุกรุ่น

กระจังหน้าในสไตล์ RAV4 ไฟหน้าแบบ LED มือจับประตูโครเมี่ยม ซุ้มล้อออกแบบใหม่ ราวหลังคาดีไซน์ใหม่ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารออกแบบทันสมัยโด่ดเด่นด้วยคอนโซลหน้าที่เต็มเปี่ยมด้วยออฟชั่นการใช้งาน หน้าจอสัมผัสขนาด 7-8 นิ้วให้เลือก พร้อมระบบบันเทิง Entune 3.0 multimedia system รองรับ Apple CarPlay Amazon Alexa เชื่อมต่อ WiFi connectivityและ Android Auto

ลำโพงคุณภาพจาก JBL ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ มาตราวัดเรืองแสง หลังคาซันรูฟไฟฟ้า กระจกมองหลังแบบดิจิตอล กล้องมองภาพรอบคัน PVM ภายในมีพื้นที่บรรจุสัมภาระ 580 ลิตร

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร VVT-iE กำลังสูงสุด 173 แรงม้า ที่ 6,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 203 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000-4,900 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift-CVT ล็อคอัตราทดได้ 10 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ความจุ 2.5 ลิตร VVT-iE กำลังสูงสุด 207 แรงม้า ที่ 6,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 243 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000-5,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift 8 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อ
เครื่องยนต์ไฮบริด 4 สูบ ความจุ 2.5 ลิตร VVT-iE กำลังสูงสุด 178 แรงม้า ที่ 5,700 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 220 นิวตัน-เมตร ที่ 3,600-5,200 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ E-CVT สามารถเลือกได้ทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และขับเคลื่อนสี่ล้อ E-Four

ระบบความปลอดภัย Toyota’s Safety Sense system

ระบบเตือนผู้ขับขี่พร้อมช่วยเบรกอัตโนมัติก่อนจะเกิดการชน Pre-Collision System autonomous braking with pedestrian and cyclist detection
ระบบระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ full-speed Dynamic Radar Cruise Control (DRCC)
ระบบเตือนเมื่อรถและหน่วงพวงมาลัยเมื่อออกนอกเลน Lane Departure Alert (LDA) with steering assist
ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam (AHB)
ระบบควบคุมรถบนเส้นทางไร้เส้นแบ่งเลนถนน Lane Tracing Assist (LTA)
ระบบควบคุมเฟืองท้ายอัตโนมัติ Trail Mode เพื่อเพิ่มความมั่นใจในการยึดเกาะถนนและสามารถควบคุมรถยนต์ได้ดีในขณะที่วิ่งอยู่บนพื้นถนนที่ลื่น

ราคาจำหน่ายโดยประมาณ

รุ่น X 2,608,200 เยน ประมาณ 747,000 บาท
รุ่น Z Package AWD ราคา 3,334,000 เยน ประมาณ 955,000 บาท
รุ่น Hybrid X ราคา 3,200,200 เยน ประมาณ 916,000 บาท
รุ่น Hybrid G ราคา 3,817,800 เยน ประมาณ 1,080,000 บาท

ใส่ความเห็น

คุณต้องเข้าสู่ระบบ เพื่อจะพิมพ์ความเห็น