GR YARIS อุบัติเหตุบนสนามทดสอบ ขณะเข้าโค้ง
ถือเป็นอุบัติเหตุครั้งแรกบนสนามแข่ง สสำหรับ Toyota Yaris GR คันแรง ด้วยความเร็ว 170 กม./ชม. เป็นการเบี่ยงเข้ามุมที่ผิดพลาด
อุบัติเหตุดังกล่าวดูเหมือนว่าคนขับใช้ความเร็วสูง และเขาพยายามเบรกขณะเข้าโค้ง ผู้ขับขี่จะปล่อยแรงดันเบรกอย่างเต็มที่ ณ จุดใดก็ได้ระหว่างเลี้ยวเข้า แต่ด้วยความผิดพลาดสักอย่างทำให้รถยนต์เสียหลัก และกลิ้งหลายตลบ แต่โครงสร้างเสา A ได้รับความเสียหายไม่มาก โชคดีที่คนขับปลอดภัย
เครื่องยนต์เบนซินรหัส G16E-GTS 3 สูบแถวเรียง DOHC 12 วาล์ว ขนาด 1.6 ลิตร 1,618 ซีซี. D-4S Direct Injection พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 87.5 x 89.7 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 กำลังสูงสุด 261 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตร ที่ 3,000 – 4,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ iMT ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ GR-FOUR พร้อม Torsen LSD (Limited Slip Differential)
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 5.5 วินาที
- ความเร็วสูงสุด Top Speed 230 km/h (Locked)
GR FOUR
- Normal (60 : 40)
- Sport (30 : 70)
- Track (50 : 50)
ช่วงล่าง
- ช่วงล่างด้านหน้า : McPherson Strut พร้อมเหล็กกันโคลง
- ช่วงล่างด้านหลัง : Double Wishbone
- ระบบเบรกคู่หน้า : ดิสก์เบรก แบบมีครีบระบายความร้อน ขนาด 356 มิลลิเมตร 4 pot
- ระบบเบรกคู่หลัง : ดิสก์เบรก แบบมีครีบระบายความร้อน ขนาด 294 มิลลิเมตร 2 pot
- ยาง Dunlop SP Sport MAXX050 หรือ Michelin Pilot Sport 4s ขนาด 225/40 R 18
- หลังคา Carbon Fibre – reinforced roof (C-SMC)
- ฝากระโปรงหน้า – หลัง และ ประตูซ้าย-ขวา ผลิตจากอะลูมิเนียม
Daigo Saito 
Daigo Saito 
Daigo Saito 
Daigo Saito
Toyota Yaris GR เริ่มวางจำหน่าย 4 กันยายนนี้ และเราจะไม่พูดถึงสเปคของ YARIS GR งานนี้สายดริฟต์ สะเทือนวงการไม่น้อย ด้วยการปรับแต่งโดย Daigo Saito นักแข่งสายดริฟท์มืออาชีพ รีดกำลังได้มากถึง 1,000 แรงม้า
- Taigo Saito (ไดโกะ ไซโตะ) เป็นนักแข่งรถดริฟท์มืออาชีพชาวญี่ปุ่น
และในขณะที่ทีม Toyota Gazoo Racing กำลังเตรียมรถแข่ง World Rally Championship สำหรับการเปิดตัวในปี 2021 รถดริฟต์ก็ได้ถูกนำเสนอบนโลกออนไลน์
เป็นการโพสผ่าน อินสตราแกรมของ Daigo Saito ซึ่งได้ระบุว่า เรากำลังทำให้รถคันนี้สามารถไปได้ถึงระดับ 1,000 แรงม้า ทั้งการสลับเทอร์โบตรงหกและการแปลง RWD
จากนั้นยังมีชุดแต่ง BODY ขยายกว้างขึ้น จัดทำโดยนักพัฒนาชาวญี่ปุ่น TRA Kyoto ภายใต้ Pandem แน่นอนว่าจะสามารถซื้อชุดแต่งได้เร็วๆนี้
HKS GR Yaris 
HKS GR Yaris 
HKS GR Yaris
รวมถึงชุดแต่งจาก HKS GR Yaris พัฒนาชิ้นส่วนที่มีจำหน่ายทั่วไปและอีกรุ่นจะเป็นข้อมูลจำเพาะของรถแข่งสำหรับ Tsukuba Time Attack
รายละเอียดอื่นๆ ยังไม่ได้ระบุแต่อย่างใด สำหรับรถดริฟท์ของ Daigo Saito ยังคงอยู่ในการพัฒนาเช่นกัน
เปิดตัวอย่างเป็นทางการสำหรับ Toyota Yaris GR SPORT พร้อมขุมพลังเบนซิน 1.6 ลิตร 272 แรงม้าสุดแรง ตอกย้ำความสปอร์ตอย่างลงตัว
- GR ถูกย่อมาจากคำว่า Gazoo Racing บริษัทในเครือของโตโยต้าที่เน้นพัฒนารถยนต์สมรรถนะสูง โดยมีตัวท็อปสุดที่เรียกว่า GRMN ซึ่งย่อมาจาก Gazoo Racing Masters of Nürburgring เน้นการปรับจูนเครื่องยนต์ และชุดแต่งสปอร์ต
GR Yaris (GR-4) ได้รับการปรับแต่งให้เป็นรถยนต์ในแบบแรลลี่ ตัวถัง 3 ประตู ตัดประตูผู้โดยสารด้านหลังออก ด้วยการปรับจูนเครื่องยนต์ใหม่ ช่วงล่าง รวมถึงการออกแบบภายนอกในแบบฉบับ GR SPORTS อัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/40/R18
ขนาดมิติตัวถัง
- ยาว 3,995 มม. กว้าง 1,805 มม. และสูง 1,460 มม. ให้ระยะฐานล้อ 2,558 มม.
เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ G16E-GTS 1.6 ลิตร 3 สูบ 1,618 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 272 แรงม้า แรงบิต 370 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6MT ระบบ GR-Four ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ พัฒนาร่วมกับ Subaru ติดตั้ง Torsen Limited Slip 2 ชุด ทางด้านหน้าและทางด้านหลัง รวมถึงตัดตัดกำลัง Center Diff ทำงานด้วยคลัทซ์ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมโหมดการขับขี่ 3 โหมด Normal / Sport และ Track ดิสก์เบรก 4 ล้อ
ภายใน
- พวงมาลัยสุดพิเศษ
- เบาะนั่งสปอร์ตแบบพรีเมี่ยม
- การตกแต่งภายในด้วยสีเงินควัน
- ระบบเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
- แป้นเหยียบพร้อมแผ่นอลูมิเนียมแบบสปอร์ต
- ระบบเสียง JBL (8 ลำโพง)
| YARIS First Edition | ราคาเยน | บาท ประมาณ |
|---|---|---|
| RZ “High performance” | 4,560,000円 | 1,270,000 บาท |
| RZ | 3,960,000円 | 1,100,000 บาท |
ราคาจำหน่ายรุ่นท๊อป 4.56 ล้านเยน หรือประมาณ 1,320,000 บาท เปิดตัว 10 มกราคม 2020 ในญิปุ่น ที่งาน Tokyo Auto Salon, 10th Jan–12th Jan, 2020
