All-NEW HONDA CR-V EV ไฟฟ้าล้วน คาดว่าเปิดตัวภายในปีหน้า * ภาพในจินตนาการ
Honda CR-V EV รุ่นไฟฟ้าล้วน มีแนวโน้มในการเปิดตัวช่วงปี 2025 สำหรับ CR-V PHEV ได้ทำการเปิดตัวในบางประเทศอย่างยุโรป และ ในประเทศจีน
กระแสข่าวลือออกมา Honda CR-V EV ไม่ใช่เรื่องแปลกใจอะไรเลย และมันจะกลายเป็นความจริงในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษนี้ จากความร่วมมือของ GM – HONDA ที่กำลังร่วมกันพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าใหม่ๆ ภายใต้แพลตฟอร์มแบตเตอรี่ Ultium ที่ใช้ในรถกระบะ GMC Hummer EV และ Cadillac Lyriq
- ปัจจุบัน HONDA – GM ยกเลิกพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดบนแพลตฟอร์ม Ultium
CR-V เป็นรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดอันดับ 5 ในสหรัฐอเมริกา และการปรับโฉมไปสู่พลังงานไฟฟ้า 100% จะเป็นอีกก้าวครั้งสำคัญของ Honda CR-V เจนเนอเรชั่นที่ 6
การเปิดตัว Civic เจนเนอเรชั่นที่ 11 เป็นตัวบ่งชี้ให้เห็นชัดเจนว่า ฮอนด้า กำลังยกระดับปรัชญาการออกแบบภายใน ให้เน้นความเรียบง่าย และ การออกแบบใหม่ทั้งหมดของ CIVIC เราจะเห็นใน CR-V ใหม่เช่นกัน
ฮอนด้าตั้งเป้าที่จะทำให้ EV และ FCEV คิดเป็น 40% ของยอดขายในอเมริกาเหนือภายในปี 2030 และ ภายในปี 203.5 ทางฮอนด้าต้องการเพิ่มจำนวนดังกล่าวเป็น 80% และในปี 2040 ฮอนด้าทุกรุ่นจะเป็นพลังงานไฟฟ้า 100%
รถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบรุ่นแรกที่จะเปิดตัวจำหน่ายจริงๆนั่นคือ Honda Prologue SUV ที่จะเข้าโชว์รูมในต้นปี 2024 รถยนต์รุ่นที่สองคือ Acura SUV ไฟฟ้า จะเปิดตัวในปี 2024 เช่นกัน และ CR-V EV ในปี 2025
Ultium เป็นแพลตฟอร์มแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนาโดย General Motors (GM) โดยเปิดตัวครั้งแรกในปี 2020 และเริ่มใช้กับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Chevrolet Bolt EV และ Bolt EUV ในปี 2021 นอกจากนี้ยังติดตั้งใน Honda Prologue EV
Ultium ประกอบด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเซลล์ก้อน (prismatic cell) ที่สามารถจัดเรียงในรูปแบบต่างๆ ได้ตามความต้องการของรถยนต์แต่ละรุ่น แบตเตอรี่ Ultium มีจุดเด่นคือ
- พลังงานสูง แบตเตอรี่ Ultium มีพลังงานรวมสูงสุด 200 kWh ช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถวิ่งได้ระยะทางไกลขึ้น
- น้ำหนักเบา แบตเตอรี่ Ultium มีน้ำหนักเบากว่าแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ ทำให้รถยนต์มีน้ำหนักโดยรวมลดลง
- ชาร์จเร็ว แบตเตอรี่ Ultium สามารถชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็ว ใช้เวลาเพียง 30 นาทีในการชาร์จจาก 0% ถึง 80%
GM วางแผนที่จะใช้แพลตฟอร์ม Ultium ในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ ของแบรนด์ Chevrolet, Buick, Cadillac และ GMC รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าของพันธมิตร เช่น Honda และ Fisker
ปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แพลตฟอร์ม Ultium ประกอบด้วย
- Chevrolet Bolt EV และ Bolt EUV
- Chevrolet Silverado EV
- GMC Hummer EV
- Cadillac Lyriq
- Cadillac Celestiq
ในอนาคต GM วางแผนที่จะใช้แพลตฟอร์ม Ultium ในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ อีกหลายรุ่น
Honda Sensing 360 จะมีใน CR-V เจนถัดไป ซึ่งรวมชุดระบบความปลอดภัย และ ช่วยเหลือการขับขี่ชั้นสูง
Honda SENSING 360
Honda เปิดตัว Honda SENSING 360 ระบบความปลอดภัยรอบทิศทาง และ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
โตเกียว ประเทศญี่ปุ่น วันที่ 13 ตุลาคม 2021 – บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด เปิดตัว Honda SENSING 360 ระบบความปลอดภัยรอบทิศทาง และ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
ซึ่งจะช่วยในการแก้ปัญหาจุดบอดรอบๆคัน และ หลีกเลี่ยงการชน ลดภาระของผู้ขับขี่ ไม่เพียงแค่ด้านหน้า และ ด้านหลัง แต่หมายถึงรอบคัน หรือ รอบทิศทาง
Honda SENSING 360 จะเริ่มมีให้เห็นในรถยนต์ฮอนด้ารุ่นใหม่ๆ ตั้งแต่ปี 2022 เป็นต้นไป และ มีในรถยนต์ฮอนด้าทุกรุ่นในปี 2030
ระบบป้องกันการชนอัตโนมัติ Advancement of Collision Mitigation Braking System (CMBS)
-
ระบบจะตรวจจับตำแหน่งด้านหน้าของรถ โดยเฉพาะตำแหน่งจุดตัดแยกด้านหน้า ซึ่งจะช่วยเตือน และ เบรกอัตโนมัติในความแม่นยำสูง
ระบบแจ้งเตือนรถตัดหน้าก่อนออกรถ (Front Cross Traffic Warning) ระบบจับตำแหน่งรถที่วิ่งตัดหน้าทางแยก
-
ระบบจะทำการแจ้งเตือนหากมีรถตัดหน้ากะทันหัน และ ช่วยเบรก เพื่อป้องกันการชน
ระบบหักเลี้ยวป้องกันการชนในระหว่างเปลี่ยนเลน (Lane Change Collision Mitigation) พร้อมป้องกันการออกนอกเลนอัตโนมัติ
-
หากมีรถในเลนอีกฝั่งวิ่งด้วยความเร็วสูง ระบบจะแจ้งเตือน และ หักพวงมาลัยเพื่อกลับเข้าสู่เลนเดิมชั่วคราว จนกว่าจะปลอดภัย และ สามารถเปลี่ยนเลนได้
ระบบช่วยเปลี่ยนเลน (Active Lane Change Assist)
-
ระบบจะทำงานระหว่าง ระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ Adaptive Cruise Control (ACC) พร้อมระบบติดตามสภาพจราจร รวมทั้งระบบ ช่วยรักษาตำแหน่งเลน Lane Keeping Assist System (LKAS)
ระบบช่วยควบคุมความเร็วในระหว่างเข้าโค้ง (Cornering Speed Assist)
-
ระบบจะตรวจจับเส้นเลน และสภาพโค้งล่วงหน้า รวมทั้งกำหนดความเร็วแบบเรียลไทม์ เพื่อให้เข้าโค้งนุน่มมากขึ้น โดยที่ยังใช้ ACC ตามเงื่อนไข
