0-80% ภายใน 8 นาที GAC Aion โชว์เทคโนโลยีชาร์จเร็ว ไม่ทำให้แบตเตอรี่เสียหาย พร้อมวิ่งได้ถึง 1,000 กม./ชาร์จ
GAC Aion โชว์เทคโนโลยีการชาร์จที่รวดเร็วมาก โดยสามารถชาร์จ 0 – 80% ภายใน 8 นาที และไม่ทำให้แบตเตอรี่เสียหาย
GAC Aion ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน ได้เปิดตัวเทคโนโลยีการชาร์จแบบใหม่ โดยอ้างว่าชาร์จได้เร็วกว่าการเติมน้ำมันในถังน้ำมัน
เทคโนโลยีดังกล่าวชื่อว่า 3C และ 6C ที่จัดแสดงในช่วง Technology Da และจะใช้ในรถยนต์ Aion V EV รุ่นใหม่ การชาร์จอย่างรวดเร็วดังกล่าวทาง GAC ระบุว่าไม่ทำให้แบตเตอรี่เสียหาย
Aion เป็นแบรนด์ย่อยที่เน้น EV ของกลุ่มบริษัท Guangzhou Automobile Corporation (GAC) ซึ่งเน้นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ปัจจุบันเปิดตัว EV 4 คันรวมทั้ง GAC Aion S GAC และ Aion V EV (ต้นแบบของ Mitsubishi Airtrek EV) พวกเขามักจะกล่าวว่า เทคโนโลยีของเขาเหนือกว่า Tesla
Aion V SUV ที่กำลังจะมาถึง พร้อมด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่กราฟีนชาร์จเร็วพิเศษ ที่ สามารถวิ่งได้ถึงระดับ 1,000 กม./ชาร์จ
ตามที่รายงานโดย CnEVPost GAC Aion ได้สาธิตความสามารถในการชาร์จของแบตเตอรี่กราฟีนในช่วงวันเทคโนโลยี (Technology Day) ในวันที่ 27 กรกฎาคม 2021 การชาร์จทั้งสองรุ่นมีความเร็ว 3C และ 6C
การชาร์จรวดเร็วแบบ 3C ของ GAC Aion ระยะการชาร์จ 0-80 % ภายใน 16 นาที และ 30 – 80% ภายใน 10 นาที
การชาร์จรวดเร็วแบบ 6C ของ GAC Aion ระยะการชาร์จ 0-80% ภายใน 8 นาที และ 30 – 80 % ภายใน 5 นาที
ในระหว่างการสาธิตล่าสุด เครื่องชาร์จแสดงกำลังการชาร์จ 481 กิโลวัตต์ ในขณะที่แบตเตอรี่อยู่ที่ 80% เมื่อแรงดันชาร์จถึง 855.6V กระแสไฟชาร์จอยู่ที่ 562.8 แอมป์ ช่วยให้ EV ชาร์จถึง 35.1kWh ในเวลาเพียง 4 นาที
GAC Aion อ้างว่าอัตราการชาร์จที่สูงเช่นนี้ไม่ส่งผลกระทบต่อแบตเตอรี่ EV และ แม้ว่าการชาร์จแบบ 6C ตลอดทั้งปีที่อุณหภูมิห้อง แต่แบตเตอรี่ของเขาก็สามารถวิ่งได้ถึง 1,000,000 กม.
Aion ได้ย้ำว่าความสามารถในการชาร์จเหล่านี้จะเปิดตัวใน Aion V เดือนกันยายนนี้ในสองรุ่น – รุ่น 3C ที่มีระยะทาง 500 กม. และรุ่น 6C ที่มีระยะทาง 1,000 กม.
หลังจากที่มีการเผยแพร่ภาพ ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าตัวใหม่ Mitsubishi Airtrek EV ในประเทศจีน ทำให้เราเกิดความสงสัย และยืนยันว่า น่าจะหยิบยกตัวถังของ GAC Aion V มาปรับใช้
ซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลก เพราะ GAC และ Mitsubishi เป็นพันธมิตรรถยนต์ร่วมกันในเมืองจีนโดยมี สำนักงานใหญ่ในเมืองฉางซาประเทศจีน ก่อนตั้งในปี 2012 โดย GAC กลุ่มถือหุ้น 50%, มิตซูบิชิ 30% และมิตซูบิชิคอร์ปอเรชั่น 20%
GAC Aion V SUV ไฟฟ้า ที่มีความยาวตัวถัง 4.59 เมตรติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลัง 184 แรงม้า แรงบิต 350 นิวตัน-เมตร ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า แบตเตอรี่ AION V ขนาด 60kWh สามารถวิ่งได้ 400 กม./ชาร์จ
สำหรับแบตเตอรี่ 70kWh วิ่งได้ 530 กม./ชาร์จ ในรุ่นท๊อปจะมีแบตเตอรี่ 80kWh สามารถวิ่งได้ถึง 600 กม./ชาร์จ นอกจากนี้ยังมาพร้อมระบบกึ่งอัตโนมัติระดับ L 3
GAC Mitsubishi Atuko Airtrek EV ไม่ได้หยิบการออกแบบมาทั้งหมด แต่เค้าโครงตัวถัง และไฟหน้าพอสังเกตได้ว่านี้คือ Aion V แต่ทางมิตซูบิชิ ปรับใช้ได้แนบเนียนพอสมควร ทั้งภายนอก และ ภายในห้องโดยสาร สำหรับขุมพลัง คงไม่ได้ต่างกันมาก
