TOYOTA bZ EV เตรียมเปิดตัวในอนาคตอีก 13 รุ่น
TOYOTA มีความพยายามอย่างมากที่จะผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในตลาดโลก แม้ว่าจะช้ากว่าเจ้าอื่นๆมาก แต่ในประเทศจีน โตโยต้าได้ร่วมมือกับ GAC ในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอย่าง wildlander EV / CH-R EV / iA5 / ทั้งหมดล้วนมาจากพื้นฐานที่หยิบยืม และ พื้นฐานของตัวถังโตโยต้าเอง แต่ไม่ใช่แพลตฟอร์มใหม่อย่าง e-TNGA
โตโยต้า พยายามเพิ่มระบบส่งกำลังไฟฟ้าอย่าง PHEV และ Hybrid ในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ก่อนก้าวไปสู่การปรับโฉมไฟฟ้าแบบค่อยๆพัฒนา
Toyota ยื่นคำขอเครื่องหมายการค้ามากกว่า 13 รายการใน EUIPO (European Union Intellectual Property Office) สำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาของสหภาพยุโรป เมื่อปีที่แล้ว ทั้งหมดล้วนแสดงให้เห็นความตั้งใจในการผลักดันซีรีย์ bZ เป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด
- Toyota BZ
- Toyota BZ Series
- Toyota BZ1
- Toyota BZ1X
- Toyota BZ2
- Toyota BZ2X
- Toyota BZ3
- Toyota BZ3X
- Toyota BZ4
- Toyota BZ4X
- Toyota BZ4X Concept
- Toyota BZ5
- Toyota BZ5X
สัญลักษณ์ “bZ” ซึ่งย่อมาจาก Beyond Zero อาจจะเป็นแบรนด์ย่อยใหม่ของโตโยต้า แนวคิดนี้เผยโฉมครั้งแรกในงาน Shanghai Auto Show 2021 เมื่อเมษายนที่ผ่านมา
และ แนวคิด bZ4X สำหรับเวอร์ชั่นจำหน่ายจริง ซึ่งวางจำหน่ายทั่วโลก รวมทั้งสหรัฐอเมริกาในปีหน้า จะไม่แตกต่างจากต้นแบบมากนัก
เราคาดว่า bZ4X จะวิ่งได้ไกลประมาณ 320 – 482 กม./ชาร์จ และ มีความสามารถในการชาร์จเร็ว ที่จะเทียบชั้นคู่แข่งโหดๆ อย่าง Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID4 และ Ford Mustang Mach-E
แบตเตอรี่ Toyota bZ4X จะคงความจุ 90% หลังผ่านไป 10 ปี นี้เคือประกาศของ โตโยต้า เกี่ยวกับแบตเตอรี่ และ กระไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ ที่จะมาพร้อมความทนทานกว่าปัจจุบัน
นั้นแสดงให้เห็นความตั้งใจของ TOYOTA ที่พร้อมพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ ที่สามารถคงรักษาไว้นานกว่า 10 ปี
Toyota bZ4X จะเป็น SUV ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์มาพร้อมระยะการวิ่ง 500 กม./ชาร์จ รวมทั้งเทคโนโลยีชาร์จเร็ว (TOYOTA ยังไม่เปิดเผยข้อมูลด้านเทคนิคในส่วนนี้)
Toyota bZ4X เตรียมเปิดตัวเร็วๆนี้ พร้อมประสิทธิภาพความทนทานที่ 90% ซึ่งอยู่ในระดับสูงสุดในโลก ขณะที่นี้โตโยต้ากำลังมุ่งพัฒนา เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว
เราไม่รู้แน่ชัดว่า Toyota จะให้ความตั้งใจบรรลุเป้าหมายอย่างไร เพราะมีหลากหลายวิธีทางเคมี ที่จะทำให้แบตเตอรี่ทนทาน แม้กระทั้งการจัดการอุณหภูมิให้เหมาะสม หรืือ เพิ่มบัฟเฟอร์เพื่อปกปิดการเสื่อมสภาพเล็กน้อย
สิ่งที่เราทราบก็คือผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นกำลังทำงานอย่างหนัก ในรายละเอียดที่ลึกเข้าไปอีกเช่น ระบบตรวจสอบอุณหภูมิแบตเตอรี่ของแต่ละเซลล์
รวมทั้งควบคุมคุณภาพในการผลิต เพื่อไม่ให้สิ่งแปลกปลอมเข้าสู่แบตเตอรี่ ระหว่างกระบวนการผลิต และ เชื่อมต่อขั้วบวก และ ขั้วลบ
bZ4X จะเป็นรุ่นแรกที่ใช้แพลตฟอร์ม e-TNGA ใหม่ของโตโยต้า นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบคันแรกที่ผลิตโดยการขยายความร่วมมือระหว่างโตโยต้า และ ซูบารุ เราคาดว่า SUV จะนำเสนอมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาทั้งสองเพื่อรองรับความสามารถในการขับเคลื่อนทุกล้อ
แพลตฟอร์ม e-TNGA มีความยืดหยุ่นสูง สามารถรองรับรถยนต์ได้หลากหลายทั้ง ครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก / SUV ขนาดใหญ่ / ซีดาน / MPV
ในระยะยาว TOYOTA จะนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดกว่า 15 รุ่น ภายในปี 2568 บนซีรีย์ bZ และ โตโยต้ามั่นใจว่ารถยนต์กว่า 70 รุ่นจะเป็นพลังงานไฟฟ้าทั้ง BEV , PHEV และเราคงได้เห็นกระบะไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และ ไฟฟ้า ในเร็วๆนี้
Motortrend.com / Topelectricsuv.com/
Toyota bZ4x เวอร์ชั่นผลิตจริงจะเปิดตัวในปีหน้า พร้อมผลิตจำนวนมาก หลังจากเปิดตัวรถต้นแบบในงานเซี่ยงไฮ้ มอเตอร์โชว์ 2021 เมื่อ 19 เมษายนที่ผ่านมา
TOYOTA ยังระบุว่ารถยนต์ไฟฟ้าในตระกูล bZ จะทยอยเปิดตัวอีก 7 รุ่นภายในปี 2568
Lisa Materazzo รองประธานกลุ่ม Toyota Marketing กล่าวว่า “ขนาดโดยประมาณของ bZ4X จะเท่ากับ RAV4 แต่จะอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่าในตลาด”
bZ4x เวอร์ชั่นผลิตจริง ไม่น่าจะแตกต่างจากต้นแบบสักเท่าไหร่ แต่อาจมีการปรับเปลี่ยนองค์ประกอบบางอย่าง เพื่อให้สามารถผลิตจำหน่ายได้จริง
ยังไม่มีรายละเอียดสำหรับระบบส่งกำลังของ bZ4X แต่ที่แน่ๆ มันพัฒนภายใต้แพล็ตฟอร์ม e-TNGA เพื่อรองรับมอเตอร์ไฟฟ้า รวมทั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
โตโยต้าร่วมพัฒนา bZ4X กับ Subaru ซึ่งเราจะได้เห็น ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าอีกรุ่นที่เรียกว่า Subaru Solterra จำหน่ายในสหรัฐฯ ภายในปีหน้า
TOYOTA เปิดตัวรถยนต์ต้นแบบไฟฟ้า bZ4X ใหม่ บนแพลตฟอร์ม e-TNGA สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Subaru เปิดตัวในงาน เซี่ยงไฮ้มอเตอร์โชว์ ปี 2021 วันที่ 19 เมษายน
TOYOTA bZ4X EV Concept ตัวถังขนาดใกล้เคียง RAV4 กระจังหน้าแบบปิด ไฟหน้าทรงเรียว การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ฝากระโปรงงหน้ายาว ซุ้มล้อเด่นชัด กระจกบังลมแบบธรรมดา บนตัวถังหลังคาลาดเอียง กระจกหลังเชิงมุม เสา C โด่ดเด่นอย่างมาก ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง
ภายในห้องโดยสารพวงมาลัยสามก้านหุ้มหนัง หน้าปัดแบบ Full Digital แบบลอย หน้าจอสัมสัสแบบลอยขนาดใหญ่ พร้อมปุ่มควบคุมส่วนกลาง ใช้งานระบบ HVAC
Toyota อธิบายว่า“ ตำแหน่งที่ต่ำของแผงหน้าปัดและตำแหน่งของมาตรวัดที่อยู่เหนือพวงมาลัยไม่เพียง แต่ช่วยขยายความรู้สึกของรถเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการมองเห็นที่ดียิ่งขึ้น”
TOYOTA bZ4X EV Concept เป็นเพียงรถต้นแบบ และคาดว่าจะวางจำหน่ายทั่วโลกในช่วงกลางปี 2565
ในระยะยาว TOYOTA จะนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดกว่า 15 รุ่น ภายในปี 2568 บนซีรีย์ bZ และ โตโยต้ามั่นใจว่ารถยนต์กว่า 70 รุ่นจะเป็นพลังงานไฟฟ้าทั้ง BEV , PHEV และเราคงได้เห็นกระบะไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และ ไฟฟ้า ในเร็วๆนี้
Source: Toyota
