Hyundai เตรียมผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตต Solid-state battery แฟกทอเรียล

Hyundai, Kia ประกาศ เตรียมผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตต Solid-state battery พร้อมพลังงาน แฟกทอเรียลอิเล็กโทรไลต์

• แบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-state battery) เป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ใช้อิเล็กโทรด ที่เป็นของแข็ง และ อิเล็กโทรไลต์แข็ง แทนอิเล็กโทรไลต์เจลเหลวหรือโพลีเมอร์ที่พบในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหรือลิเธียมโพลิเมอร์ วัสดุที่เสนอให้ใช้เป็นอิเล็กโทรไลต์แข็งในแบตเตอรี่โซลิดสเตต ได้แก่ เซรามิก (เช่น ออกไซด์, ซัลไฟด์, ฟอสเฟต) และโพลีเมอร์แข็ง พบว่ามีการใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตในเครื่องกระตุ้นหัวใจ, RFID และอุปกรณ์สวมใส่ อาจปลอดภัยกว่า ด้วยความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น แต่มีต้นทุนที่สูงกว่ามาก

แบตเตอรี่โซลิดสเตต คืออนาคตของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหลายแบรนด์ กำลังวิจัย และ พัฒนาอย่างเร่งรีบ เพื่อไปใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าของตัวเองให้เร็ที่สุด

โตโยต้าดูเหมือนจะเป็นรายแรก ที่เริ่มการพัฒนาแบตเตอรี่ดังกล่าวในการผลิต EV แต่บริษัทคู่หูในเกาหลีใต้อย่าง ฮุนได เพิ่งประกาศโครงการพัฒนา แบตเตอรี่โซลิดสเตต ของตัวเอง พร้อมกับแบรนด์ลูก KIA

Hyundai ร่วมมือกับ Factorial Energy (ตั้งอยู่ในเมืองวูเบิร์น รัฐแมสซาชูเซตส์) ซึ่งกำลังพัฒนาเทคโนโลยีโซลิดสเตตของตัวเองอยู่แล้ว ในความเป็นจริง ตามข่าวประชาสัมพันธ์อย่างเป็นทางการจากฮุนได พวกเขาจะพัฒนาโซลิดสเตต แฟคทอเรียล

ที่จะเน้นปัญหาสำคัญของการระยะการขับขี่ และ ความปลอดภัยในการใช้งานเป็นหลัก

ความก้าวหน้าของแฟกทอเรียลขึ้นอยู่กับ FEST (เทคโนโลยีระบบแฟกทอเรียลอิเล็กโทรไลต์) ซึ่งใช้ประโยชน์จากวัสดุอิเล็กโทรไลต์ ช่วยให้เซลล์มีประสิทธิภาพการทำงานที่ปลอดภัย ภายใต้อิเล็กโทรดไฟฟ้าแรงสูง และ ความจุสูง และได้รับการปรับขนาดในเซลล์ 40Ah ที่ทำงานที่อุณหภูมิห้อง

FEST ปลอดภัยกว่าเทคโนโลยีลิเธียมไอออนทั่วไป และ ช่วยขยายช่วงขับขี่ 20 – 50 % และสามารถรอบรับการรวมเข้ากับโครงสร้างพื้นฐานการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไออน

ฮุนได ไม่ได้ระบข้อมูลทางเทคนิคที่ชัดเจน แต่ช่วง แบตเตอรี่โซลิดสเตตพร้อมพลังงาน แฟกทอเรียลอิเล็กโทรไลต์ จะมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไออน 50% เปอร์เซ็นต์นั้นเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

พวกเขายังกล่าวอีกว่าเทคโนโลยีนี้ปลอดภัยกว่า และ สามารถผลิตได้ในเชิงพาณิชย์เพราะต้นทุนในการผลิต เท่าเทียมกับเซลล์ลิเธียมไออนในปัจจุบัน

แต่น่าเสียดายที่ทาง Hyundai ไม่ระบุกรอบเวลาการเปิดตัวแบตเตอรี่ดังกล่าวชัดเจน แต่เราคาดว่าคงไม่เกิน 2 – 3 ปีข้างหน้าอย่างแน่นอน ปัจจุบัน Hyundai และ KIA กำลังก้าวไปสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ

InsideEV