TOYOTA ให้ความสำคัญ กับความปลอดภัย และ คุณภาพของแบตเตอรี่

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอย่างโตโยต้า เหมือนจะช้ามากในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า BEV แต่พวกเขากำลังเริ่มต้นอย่างรวดเร็ว

โตโยต้า มีความมั่นใจอย่างมากในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า BEV และ จะเน้นการผลิตในปริมาณมาก ให้สามารถแข่งขันกับคู่แข่งรายใหญ่ๆ

เมื่อปีที่แล้ว อากิโอะ โทโยดะ ประธานของโตโยต้า ได้ยกขบวนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ากว่า 30 รุ่น ซึ่งจะทยอยเปิดตัวภายในปี 2030 ภายใต้ bZ Series รวมทั้ง bZ4X, SUV, off-roaders และ Lexus

มันคือการปฏิวัติครั้งสำคัญของแบรนด์โตโยต้า และ มีความกังวลอยู่มากมาย ผู้บริโภคยังคงกังวลเรื่องความเสี่ยงด้านความปลอดอันมาจากไฟไหม้ และ การเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่

ปีที่แล้ว GM และ Hyundai เรียกคืน EV บางรุ่นหลังจากรายงานไฟไหม้ เรโนลต์ และ เปอโยต์ ยังต้องเรียกคืนเพราะปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่ไฟฟ้า

Masaya Yamamoto ผู้จัดการโครงการของ Toyota กล่าวว่าผู้ผลิตรถยนต์กำลังมุ่งเน้นไปที่สามปัจจัย ได้แก่ ระยะการวิ่งต่อชาร์จที่ดี , การเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ , และ ความเร็วในการชาร์จ ตามที่ รอยเตอร์ รายงาน

เทคโนโลยี EV ก็พัฒนาอย่างรวดเร็ว มันเป็นเพียงการเริ่มต้น ทั้งเทคโนโลยีแบตเตอรี่ การชาร์จอย่างรวดเร็ว

แต่มีปัญหาคือ การชาร์จอย่างรวดเร็วทำให้เซลล์แบตเตอรี่ร้อนขึ้น และทำให้เสื่อมเร็ว เมื่อเวลาผ่านไป จะส่งผลต่อช่วงระยะการวิ่ง ทำให้มูลค่าลดลง ยากต่อการดูแลรักษาในอนาคต

ตามที่ Toyota กล่าว แบตเตอรี่ใน BEV ใหม่ของพวกเขาพัฒนาโดย Panasonic Corp มีสารหล่อเย็นพิเศษที่ไม่นำไฟฟ้าได้ง่าย ระบบจ่ายน้ำหล่อเย็นและแบตเตอรี่แยกจากกัน เพื่อป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในกรณีที่เกิดการรั่วซึม

ผู้ผลิตเชื่อว่าแบตเตอรี่ที่เป็นนวัตกรรมใหม่จะช่วยรักษาความจุของแบตเตอรี่ของ BEV ไว้ได้มากกว่า 90% หลังจากผ่านไป 10 ปี

โตโยต้า พร้อมแล้วในการเปิดจำหน่าย BEV SUV คันแรกภายใต้ชื่อ bZ4X ใหม่ ที่จะเปิดตัวในญี่ปุ่น และ ตลาดอื่นๆ ช่วงกลางปี 2565

Autoevolution.com