เทคโนโลยีรีไซเคิลแบตเตอรี่ กำลังได้รับความนิยมในจีน แม้ต้นทุนจะสูงกว่า ผลิตใหม่

เนื่องจากราคาวัตถุดิบต้นน้ำ ในการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ได้พุ่งขึ้นสูงอย่างมากหลายเท่าตัว ทำให้เศษซากราคาจากแบตเตอรี่หลังการรีไซเคิลเพิ่มขึ้นด้วย

การรีไซเคิลในปัจจุบัน มีราคาสูงกว่าแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นมาใหม่อยู่แล้ว และ ปัจจุบันยิ่งมีราคาเพิ่มขึ้นอีก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีในการรีไซเคิลด้วย

CCTV Finance ผู้จัดการแผนกจัดซื้อของบริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานในเจ้อเจียง กล่าวว่า มีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่

ณ ตอนนั้น ราคาซื้ออยู่ที่ 150 หยวนต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง และ ปัจจุบันราคาพุ่งสูงถึง 500 หยวนต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง หรือเพิ่มขึ้น 3 เท่า

ตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง หากความจุของแบตเตอรี่พลังงานลดลงเหลือน้อยกว่า 80% ของความจุที่กำหนด จะต้องเลิกใช้งาน และ บังคับให้มีการรีไซเคิลแบตเตอรี่

มูลค่าของแบตเตอรี่ ที่นำไปรีไซเคิลก็จะลดลงเนื่องจากความจุที่ลดลง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากทรัพยากรอย่างลิเธียม และ นิกเกิลที่ขาดแคลน ราคาที่พุ่งสูงขึ้น บริษัทพลังงานใหม่หลายแห่งจึงหันมาสนใจ เทคโนโลยีการรีไซเคิลแบตเตอรี่ บริษัทรีไซเคิลได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ตลาดการรีไซเคิลแบตเตอรี่กำลังได้รับความนิยม แม้ว่าการรีไซเคิล จะมีราคาแพงกว่า การผลิตใหม่

การรีไซเคิลแบตเตอรี่ในจีน เพิ่มขึ้น 2 เท่าเป็น 145% เมื่อเทียบรายปี หรือช่วงเวลาปีก่อน 70%

Yang Lei ผู้อำนวยการแผนกวิจัยของ China Power Battery Recycling Alliance กล่าวว่าขณะนี้มีเหตุผล 3 ประการที่ทำให้ การรีไซเคิลแบตเตอรี่ได้รับความนิม ประการแรก การขาดแคลนวัตถุดิบ , ราคาที่เพิ่มขึ้น , การรีไซเคิลแบเตอตรี่เป็นรูปแบบเชิงกลยุทธ์ สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ ให้ดูว่าพวกเขาใช้พลังงานหมุนเวียน แม้ว่าต้นทุนการีไซเคิลจะสูงกว่า

Hydrovolt โรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่ฯ ในนอร์เวย์ ใหญ่สุดในยุโรป กู้คืนได้กว่า 95% รองรับ 12,000 ตันต่อปี

Mydrive