รับส่วนลดกว่า 100,00 บาทในจีน MG MULAN 425 กม./ชาร์จ CLTC รุ่นเริ่มต้นเหลือ 640,000 บาท

Spread the love

สีชมพู

สีเขียว

สีน้ำเงินกระเบื้อง

สีเทา

สีขาว

สีเงิน

สีแดง

เมื่อเร็ว ๆ นี้ SAIC MG ได้รับเงินอุดหนุนพิเศษจำนวนมาก จากรัฐบาล รวมๆกว่า 20,000 – 40,000 หยวน สำหรับ MG เกือบทุกรุ่นในประเทศจีน โดยมี MG MULAN รุ่นเริ่มต้น 425 กม./ชาร์จ ได้รับ่ส่วนลดกว่า 20,000 หยวน หรือประมาณ 100,000 บาท ทำให้มีราคาจำหน่าย 127,800 หยวน หรือประมาณ 640,000 บาทในจีน

วันที่ 10 พฤศจิกายน 2022 SAIC MG ประเทศจีน ประกาศราคาอย่างเป็นทางการสำหรับ MG MULAN รุ่น 425 – 520 กม./ชาร์จ CLTC ราคาเริ่มต้นที่ 147,800 – 186,800 หยวน หรือประมาณ 752,000 – 951,000 บาท

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2022 SAIC-MG ได้เผยตัวเลขสั่งจองล่วงหน้าของ MG MULAN เพียง 1 ชั่วโมงยอดกว่า 10,000 คัน ปัจจุบันยังไม่เปิดเผยราคาแต่อย่างใด (วันที่ 5 กันยายน 2022 มียอดจองสะสมเพีลง 5 วันรวมๆ 20,000 คัน รายงานโดย Autohome) MG MULAN

แพลตฟอร์ม SAIC Nebula ได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า BEV 100% โดยมาพร้อมฐานล้อยาวสุด 3 เมตร ครอบคลุมรถยนต์ขนาดเล็ก จนถึง ขนาดใหญ่ รวมถึง รถซีดาน SUV , MPV , รถสปอร์ต

MG กล่าวว่า MULAN ในฐานะฮีโร่ชาวตะวันออกที่มีชื่อเสียงระดับโลก รถยนต์จะมาพร้อมจิตวิญญาณของมู่หลาน ที่เต็มไปด้วยความแข็งแกร่ง และกล้าหาญ การออกแบบบนตัวถังครอสโอเวอร์ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ขนาดยาง 235/45 R18 (บริดจสโตน) กาบข้างสีดำ ไฟท้ายแบบ LED รูปตัว Y มาบรรจบกับโลโก้ตรงกลางพิเศษ

ขนาดตัวถัง

ยาว 4287 มม.
กว้าง 1836 มม.
สูง 1516 มม.
ฐานล้อ 2705 มม.
น้ำหนักตัวถัง 2,062 – 2,086 กก.
รัศมีวงเลี้ยว 5.3 เมตร
น้ำหนักตัวรถ 1641 – 1825 กก.

MG MULAN ได้เผยภาพภายในห้องโดยสารออกมาอย่างเป็นทางการ พร้อมจับคู่โทนสีขาว-แดง ให้อารมณ์สปอร์ต พวงมาลัย 2 ก้านท้ายตัดคู่สีดำ-ขาว หน้าจอสัมผัสแบบลอย แผงหน้าปัดดิจิตอล แผงช่องแอร์แนวนอนเรียงยาวใต้จอส่วนกลาง ระบบกรองฝุ่น PM2.5 เกียร์แบบลูกบิด เบาะนั่งสีแดง สีขาว และสีดำ กล้อง 360 องศา

เบาะหนังกลับสุดหรูจากอิตาลี (Alcantara)
เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า ไฟฟ้า 6 ทิศทาง + รองรับเอว 2 ทาง เบาะนั่งคนขับหน้ากปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง
หน้าปัดดิจิตอล 7 นิ้ว หน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาด 10.25 นิ้ว
พอร์ต USB/Type C ด้านหน้า 2
อินเทอร์เฟซ USB ด้านหลัง 1

มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับหลัง ให้กำลัง 167 แรงม้า แรงบิตสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร

แบตเตอรี่ ternary lithium battery ของ SIAC ขนาด 51kWh
สามารถวิ่งได้ 425 กม./ชาร์จ CLTC
เวลาชาร์จเร็ว (30% -80%) ภายใน 28 นาที
เวลาชาร์จช้า (0% -100%) ภายใน 7 ชั่วโมง
พร้อมระบบขับเคลื่อน 2WD
5 โหมดการขับขี่ ECO/NORMAL/SPORT/SNOW/FREE

มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับหลัง ให้กำลัง 201 แรงม้า แรงบิตสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร

แบตเตอรี่ ternary lithium battery ของ SAIC ขนาด 64kWh
สามารถวิ่งได้ 520 กม./ชาร์จ CLTC
เวลาชาร์จเร็ว (30% -80%) ภายใน 23 นาที
เวลาชาร์จช้า (0% -100%) ภายใน 9 ชั่วโมง
พร้อมระบบขับเคลื่อน 2WD
5 โหมดการขับขี่ ECO/NORMAL/SPORT/SNOW/FREE

มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ หน้า+หลัง ให้กำลังรวม 449 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร

แบตเตอรี่ ternary lithium battery ของ SAIC ขนาด 64kWh
เวลาชาร์จเร็ว (30% -80%) ภายใน 23 นาที
เวลาชาร์จช้า (0% -100%) ภายใน 9 ชั่วโมง
สามารถวิ่งได้ 460 กม./ชาร์จ CLTC
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.8 วินาที
ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD
5 โหมดการขับขี่ ECO/NORMAL/SPORT/SNOW/FREE

ระบบช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือนหน้า McPherson
ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ 5 Link
ดิสก์เบรกหน้า-หลัง
ตัวรถได้รับการออกแบบถ่วงน้ำหนักสมดุล 50 : 50
แบตเตอรี่ “Cube” ของ SAIC ซึ่งไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพความหนาแน่นสูงขึ้น แต่ยังลดขนาด และ น้ำหนัก ทำให้เพิ่มพื้นที่ภายในห้องโดยสารได้มาก
ความหนาของก้อนแบตเตอรี่ทั้งหมดเหลือเพียง 110 มม. ความหนาแน่นของพลังงานถึง 180Wh /กก.
นวัตกรรมแบตเตอรี่ LBS recumbent cells ซึ่งเป็นเซลล์แบตเตอรี่ที่รับประกันความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น ขนาดเล็ก ติดตั้งใต้พื้นรถ จะช่วยให้เพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารมากขึ้น
ระบบควบคุมไดนามิกโค้ง XDS และระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ