HONDA CIVIC TYPE R 2022 เวอร์ชั่นซีดาน 4 ประตู ภาพโดย Theottle
ในเจนที่ 3 รุ่นที่ 8 รหัส FD2 ออกจำหน่ายในวันที่ 30 มีนาคม 2007 – 2011 HONDA CIVIC Type R เคยใช้ตัวถังซีดาน 4 ประตู นับเป็นครั้งแรก แทนที่จะเป็นแฮทซ์แบ็ค 3 ประตู (สำหรับตลาดญี่ปุ่น) แต่ในเวอร์ชั่นส่งออกอย่าง FN2 ยุโรป และ ต่างประเทศ ยังคงใช้ตัวถังแฮทซ์แบ็ค 3 ประตู
หลังจากหมดเจนที่ 6 รุ่นที่ 8 HONDA CIVIC TYPE R ไม่เคยนำตัวถัง ซีดาน 4 ประตูมาใช้ใน TYPE R อีกเลย จนมาถึงรหัสปัจจุบัน FL2 ปี 2022 รุ่นที่ 11 เปิดตัวเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2022 สร้างขึ้น ในเมือง Yorii ไซตามะ ประเทศญี่ปุ่น
Theottle ศิลปินดิจิตอลได้รังสรรค์ผลงาน HONDA CIVIC TYPE R เจนที่ 6 บนตัวถังซีดานโฉมปัจจุบัน การออกแบบเหมือนกับ HONDA CIVIC TYPE R FL5 เวอร์ชั่น 5 ประตูทุกประการยกเว้นด้านท้ายแฮทช์แบค ที่แตกต่างกัน มีการปรับปรุงสปอยเลอร์หลังให้เล็กลงพอเหมาะกับตัวรถ เป็นอีกหนึ่งแรงบันดาลใจในการตกแต่ง สำหรับเวอร์ชั่นซีดาน
HONDA CIVIC TYPE R ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ VTEC Turbo K20 2.0 ลิตร 4 สูบ ให้กำลัง 310 แรงม้า (PS) แรงบิต 400 นิวตัน-เมตร สำหรับ US-spec จะให้กำลัง 320 แรงม้า (PS) ส่งกำลังล้อหน้าผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีตปรับปรุงใหม่ ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และไม่มีเทคโนโลยีไฮบริด
เวอร์ชั่นญี่ปุ่นจะให้กำลังกว่า 330 แรงม้า ที่ 6500 รอบต่อนาที (เพิ่ม 10 แรงม้า PS) และ แรงบิต 420 นิวตัน-เมตร ที่ 2600 – 4000 รอบต่อนาที (เพิ่ม 20 นิวตัน-เมตร)
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.6 วินาที
- เฟืองท้าย LSD (Limited Slip Differential)
HONDA CIVIC Type R มาพร้อมรูปลักษณ์การออกแบบที่สปอร์ตมากขึ้น Type R ส่วนหน้ามีความดุดันอย่างมาก ช่องรับอากาศด้านล่างใหญ่ขึ้น ขนาบด้วยช่องที่คาดว่าเป็นระบายอากาศที่ซ่อนอยู่ใต้ลายพลางสีแดง-ดำ โดยรวมกระจังหน้าหนาขึ้น
ดูเหมือนว่า Type R ใหม่จะมีช่องระบายอากาศเทียมน้อยกว่ารุ่นก่อนมาก ชิ้นส่วนพลาสติกขนาดใหญ่ด้านหลังหายไป ที่น่าสนใจคือท่อไอเสียแบบสามท่อที่ติดตั้งไว้ตรงกลางยังคงเอกลักษณ์ สปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่สีดำ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของ TYPE R คานอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปน้ำหนักเบาใช้เพื่อให้ได้ดาวน์ฟอร์ซอันทรงพลังและแรงต้านต่ำ คาลิปเปอร์เบรกสีแดงของ Brembo ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว ยาง Michelin Pilot Sport 4S ขนาด 265/30R19