ราคาลดลง 153,000 – 171,000 บาท MAZDA BT-50 4 ประตู DBL ในไทย 4 รุ่น 1.9 2WD และ 3.0 4WD
Double Cab 4 ประตู (DBL)
ขับ 2 ยกสูง
-
DBL 1.9 SP Hi-Racer MT 859,000 บาท (ราคาเดิม 1,012,000 บาท ลดลง 153,000 บาท)
-
DBL 1.9 S Hi-Racer AT 899,000 บาท (ราคาเดิม 1,070,000 บาท ลดลง 171,000 บาท)
ขับ 4WD
-
DBL 3.0 SP 4WD MT 959,000 บาท (ราคาเดิม 1,118,000 บาท ลดลง 159,000 บาท)
-
DBL 3.0 SP 4WD AT 999,000 บาท (ราคาเดิม 1,153,000 บาท ลดลง 154,000 บาท)
ฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง Mazda Premium Insurance 1 ปี2 ฟรีค่าแรงเช็กระยะ 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร3 All-New Mazda BT-50 พร้อมให้ทุกท่านได้ทดลองขับขี่และเปิดรับจองแล้ววันนี้ ที่โชว์รูมมาสด้าทั่วประเทศ
https://www.car250.com/mazda-bt-50-2022-th-08.html
ขนาดตัวถัง
-
ยาว 5,280 มิลลิเมตร
-
กว้าง 1,870 มิลลิเมตร
-
สูง 1,810 มิลลิเมตร
-
ระยะฐานล้อ 3,125 มิลลิเมตร
รวมถึงระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB ระบบเตือนการชนด้านหน้า FCM ระบบช่วยเตือนเมื่อมีรถในจุดบอด Blind Spot Assist ระบบเตือนออกนอกเลน LDW ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ LKA เป็นต้น
3.0T 190 แรงม้า
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร 2,999 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อม Turbocharger VGS แบบครีบแปรผัน และ Intercooler กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ รองรับน้ำมันสูงสุดดีเซล B20
1.9T 150 แรงม้า
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร 1,898 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ VGS และ Intercooler กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ รองรับน้ำมันสูงสุดดีเซล B20
-
Mazda BT-50 ใช้พื้นฐานจาก D-max รวมถึง ช่วงล่าง เครื่องยนต์ของ ISUZU D-max แต่มีการปรับโช้คอัพและสปริงให้ความรู้สึกแตกต่างจาก D-max
-
ย้ายผลิตจากโรงงาน ATT ระยอง ไปผลิตที่โรงงาน ISUZU และส่งขายทั่วโลก
-
การออกแบบยังคงแนวคิด KODO Design เหมือนในมาสด้าทุกๆรุ่น
-
ระบบเบรกคู่หน้า ดิสก์เบรก / คู่หลัง ดรัมเบรก
-
ช่วงล่างหน้าใหม่แบบอิสระปีกนก 2 ชั้น Double Wishbone with Coil Spring
-
ช่วงล่างหลังแหนบยาวแบบ LONG SPAN เทคโนโลยีใหม่ WSSP พร้อมช็อคอัพ
ระบบเกียร์ธรรมดา และ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD และระบบขับเคลื่อนสองล้อ ตัวถังมีน้ำหนักเบากว่าโฉมปัจจุบัน
ด้านเทคโนโลยีความปลอดภัย Mazda BT-50 ปี 2021 มาพร้อมกับ
-
ระบบควบคุม Hill Ascent และ Hill Descent แบบมาตรฐาน,
-
Adaptive Cruise Control ระบบที่ช่วยควบคุมความเร็วในการขับขี่ให้สอดคล้องกับสภาพของการจราจรอย่างอัตโนมัติ ,
-
Autonomous Emergency Braking ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ,
-
Autonomous Emergency Warning ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ,
-
Lane Departure Warning ระบบเตือนการออกนอกเลนส์ ,
-
Blind Spot Monitoringระบบช่วยเตือนจุดอับสายตาขณะขับขี่
-
Rear Cross Traffic Alert ระบบเรด้าร์ที่ช่วยเตือนเมื่อมีรถวิ่งผ่านในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง
NEW Mazda BT-50 เริ่มวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในออสเตรเลีย และในไทยอีกไม่กี่เดือนจะเปิดตัวตามมาล่าสุดทาง ANCAP ออสเตรเลียได้รายงานว่า NEW Mazda BT-50 ทำการทดสอบผ่านมาตรฐานการทดสอบความปลอดภัยได้ระดับ 5 ดาว
-
คะแนนปกป้องผู้ใหญ่ 83% ได้คะแนน 31.66 จาก ทั้งหมด 38
-
คะแนนการปกป้องผู้โดยสารเด็กได้ 89% ด้วยคะแนน 44 จาก 49
-
คะนนทางด้านการปกป้องคนเดินเท้ามีคะแนนต่ำกว่า Isuzu ปกป้อง 67% มีคะแนน 36.62 คะแนน จาก 54 คะแนน
-
ระบบความปลอดภัย และช่วยเหลือการขับขี่ได้ 81%
เวอร์ชั่นออสเตรเลียติดตั้งระบบความปลอดภัยเช่น ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบป้องกันการหลุดจากเลน ระบบ Advance Speed Assisted ในทุกรุ่นย่อย
