Advertisement

Advertisement

เปิดราคา 1.36 ล้านบาท กระบะไฟฟ้า TOYOTA HILUX EV วิ่งได้ 360 กม./ชาร์จ

เปิดราคา 1.36 ล้านบาท กระบะไฟฟ้า TOYOTA HILUX EV วิ่งได้ 360 กม./ชาร์จ
Spread the love

Advertisement

Advertisement

 

 

ROEV บริษัทสตาร์ทอัพด้านเทคโนโลยีในควีนส์แลนด์กำลังเปลี่ยน Toyota HiLux และ Ford Ranger ให้กลายเป็นกระบะไฟฟ้า โดยสร้างเพียง 1,000 คันในออสเตรเลีย ที่โรงงาน Sunshine Coast ในปีหน้า

Model Year 2016-2019

  • 4×2 Standard Range – $48,990
  • 4×4 Standard Range – $51,990
  • 4×2 Extended Range – $54,990
  • 4×4 Extended Range – $57,990

Model Year 2020-2022

  • 4×2 Standard Range – $47,990
  • 4×4 Standard Range – $50,990
  • 4×2 Extended Range – $53,990
  • 4×4 Extended Range – $56,990

สำหรับราคากำหนดคราวๆ รุ่นเริ่มต้น 47,990 ดอลลาร์ออสเตรเลีย ในรุ่น 4×2 ประมาณ 1.13 และ 50,990 ดอลลาร์ออสเตรเลียในรุ่น 4×4 ประมาณ 1.20 ล้านบาท

Extended Range เพิ่มอีก $6,000 จากแพ็คเกจ Standard Range เริ่มต้นที่ $53,990 ประมาณ 1.27 ล้านบาท (4×2, MY2020-2022) และเพิ่มที่ $57,990 ประมาณ 1.36 ล้านบาท (4×4, MY2016-2019)

  • Roev สตาร์ทอัพเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า ในออสเตรเลีย ก่อตั้งโดย Noah Wasmer โดยพวกเขากำลังสร้าง Roev EV Ute ในพื้นฐานของกระบะ TOYOTA HILUX REVO มาดัดแปลงเป็นไฟฟ้า เพื่อจำหน่ายในออสเตรเลีย

เป้าหมายระยะสั้นคือ การเร่งสร้างกระบะไฟฟ้า HILUX จำนวน 1,000 คัน ภายใน 12 เดือน หรือ ภายในปีหน้า ตามที่ Noah Wasmer หนึ่งในผู้ร่วมก่อตั้ง Roev กล่าวกับ Drive

มร. Walsmer กล่าวว่า Roev อยู่ในขั้นต้นแบบแล้ว นอกจากนี้เรายังให้ความสนใจในการดัดแปลง Ford Ranger , NISSAN NAVARA , Mitsubishi Triton ให้เป็นกระบะไฟฟ้า เช่นกันในระยะกลาง

สำหรับข้อมูลเบื้องต้น กระบะไฟฟ้าใหม่ จะมาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 64 kWh สามารถวิ่งได้ 240 กม./ชาร์จ นอกจากนี้ยังมีรุ่น Extended Range ที่ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 96 kWh สามารถวิ่งได้ 360 กม./ชาร์จ 

  • standard Range จะติดตั้งเครื่องชาร์จ AC แบบออนบอร์ดขนาด 11kW, เครื่องชาร์จแบบเร็ว DC ขนาด 80kW พร้อมความสามารถในการจ่ายไฟภายนอก V2L สามารถจ่ายไฟให้เครื่องใช้ไฟฟ้า 240 โวลต์

Roev กำลังพันธมิตร หรือ แบตเตอรี่จากซัพพลายเออร์ในต่างประเทศ อย่าง Panasonic, LG และ CATL ซึ่งสามารถรองรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว

 

Drive

Advertisement

Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้