หัวเรือ TOYOTA ไม่เชื่อว่า แคลิฟอร์เนีย จะเลิกขายสันดาป ในปี 2035
อากิโอะ โทโยดะ ประธาน สมาชิกคณะกรรมการบริษัท
ลาสเวกัส 29 ก.ย. (สำนักข่าวรอยเตอร์) – ประธาน บริษัท Toyota Motor Corp นายอากิโอะ โทโยดะ (Akio Toyoda ) กล่าวว่า ข้อกำหนดการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ของแคลิฟอร์เนีย และ พยายามยุติการใช้รถยนต์น้ำมัน หรือ รถสันดาป ภายในปี 2035 เขาว่าเป็นเรื่องยาก ที่จะบรรลุผลดังกล่าว
นายอากิโอะ โทโยดะ กล่าวว่า
“พูดตามความเป็นจริง ดูเหมือนค่อนข้างยากที่จะบรรลุถึงเป้าหมายนั้นจริงๆ”
Toyoda ซึ่งเป็นผู้บริหารสูงสุดของโตโยต้า ตั้งแต่ปี นำบริษัทมาตั้งแต่ปี 2009 ดูเหมือนเขาจะมีแผนการพัฒนารถยนต์ได้หลากหลาย แม้แต่รถยนต์ไฟฟ้า Toyoda ก็ให้ความสนใจ แต่ไม่ได้สำคัญมาก
นายอากิโอะ โทโยดะ ไม่ค่อยเห็นด้วยกับการพัฒนาเพียงรถยนต์ไฟฟ้า BEV เพียงอย่างเดียว ทั้งทีมีตัวเลือกหลากหลาย เขามักให้ความสนใจในรถยนต์ FCEV หรือ เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ซึ่งเป็นทางเลือกที่ดีกว่า เพราะรถยนต์ไม่ต้องแบกแบตเตอรี่ขนาดใหญ่
สำหรับรถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วน BEV จะใช้เวลานานกว่าจะกลายเป็นกระแสหลัก ” โตโยดะบอกกับตัวแทนจำหน่ายในการประชุมเมื่อวันพุธตามวิดีโอของงาน
ผู้ผลิตรถยนต์กำลังเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากหน่วยงานกำกับดูแลในการขายรถยนต์ปลอดมลพิษมากขึ้น Kathy Hochul ผู้ว่าการรัฐนิวยอร์กกล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่ารัฐมีแผนที่จะใช้ข้อกำหนดของรัฐแคลิฟอร์เนีย
ในเดือนสิงหาคม TOYOTA จะเพิ่มการลงทุนตามแผนการ ในโรงงานแบตเตอรี่แห่งใหม่ในสหรัฐจาก 1.29 พันล้านดอลลาร์เป็น 3.8 พันล้านดอลลาร์ ส่วนหนึ่งเพื่อตอบสนองต่อความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เมื่อเดือนที่แล้ว โตโยต้า แบรนด์รถยนต์ขายดีที่สุดในแคลิฟอร์เนีย ยอมรับอำนาจของรัฐในการกำหนดมาตรฐานการปล่อยมลพิษของรถยนต์ภายใต้พระราชบัญญัติ Clean Air ของสหรัฐอเมริกา
Toyoda เปรียบเทียบผู้ผลิตรถยนต์กับ “ห้างสรรพสินค้า” ซึ่งขายยานพาหนะหลากหลายประเภทให้กับลูกค้าที่มีความต้องการต่างกัน
ปีที่แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นให้คำมั่นสัญญามูลค่า 3 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐฯ เพื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ คาดว่ายอดขายรถยนต์ดังกล่าวต่อปีของบริษัทจะแตะ 3.5 ล้านคันภายในสิ้นทศวรรษนี้ ประมาณหนึ่งในสามของยอดขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินต่อปีในปัจจุบัน
เมื่อต้นเดือนนี้ ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ระหว่างการเดินทางไปดีทรอยต์ ได้พบกับเท็ตสึโอะ โอกาวะ ผู้บริหารระดับสูงของโตโยต้าในอเมริกาเหนือช่วงสั้นๆ
ไบเดนต้องการให้รถยนต์ใหม่ 50% ภายในปี 2030 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถ PHEV แต่เขายังไม่ได้รับรองวันที่แน่ชัดในการยุติการขายรถยนต์น้ำมันเบนซิน
