วิ่งได้กว่า 581 กม./ชาร์จ EPA ในสหรัฐฯ สำหรับ Hyundai Ioniq 6 ไฟฟ้าใหม่

2023 Hyundai Ioniq 6 เผยข้อมูลการวิ่ง ต่อชาร์จ EPA ในสหรัฐอเมริกา โดยมีระยะสูงสุดที่ 581 กม./ชาร์จ EPA และการใช้พลังงาน 140 MPGe เทียบเท่ากับ 241 วัตต์/ไมล์ (150 Wh/กม.) Hyundai Ioniq 6 ได้รับคะแนน EPA Range ค่อนข้างน่าประทับใจโดยแบ่งออกเป็น 6 รุ่นดังนี้

• Ioniq 6 SE RWD Long Range (ล้อ 18 นิ้ว): 581 กม./ชาร์จ EPA
  • 140 MPGe – 241 Wh/mi (150 Wh/km)
  • มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวให้กำลัง 224 แรงม้า แรงบิตสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ 53Kwh
• Ioniq 6 SE AWD Long Range (ล้อ 18 นิ้ว): 508 กม./ชาร์จ EPA 
  • 121 MPGe – 279 Wh/mi (173 Wh/km)
  • มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลัง 320 แรงม้า แรงบิต 605 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ขนาด 77.4kWh
• Ioniq 6 SEL RWD (ล้อ 20 นิ้ว): 491 กม./ชาร์จ EPA
  • 117 MPGe – 288 Wh/mi (179 Wh/km)
  • มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวให้กำลัง 224 แรงม้า แรงบิตสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ 53Kwh
• Ioniq 6 SEL AWD (ล้อ 20 นิ้ว): 434 กม./ชาร์จ EPA
  • 103 MPGe – 327 Wh/mi (203 Wh/km)
  • มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลัง 320 แรงม้า แรงบิต 605 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ขนาด 77.4kWh
• Ioniq 6 Limited RWD (ล้อ 20 นิ้ว): 491 กม./ชาร์จ EPA
  • 117 MPGe – 288 Wh/mi (179 Wh/km)
  • มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวให้กำลัง 224 แรงม้า แรงบิตสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ 53Kwh
• Ioniq 6 Limited AWD (ล้อ 20 นิ้ว): 434 กม./ชาร์จ EPA
  • 103 MPGe – 327 Wh/mi (203 Wh/km)
  • มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลัง 320 แรงม้า แรงบิต 605 นิวตัน-เมตร แบตเตอรี่ขนาด 77.4kWh

Olabisi Boyle รองประธานฝ่ายวางแผนผลิตภัณฑ์และกลยุทธ์การขับเคลื่อนของ Hyundai Motor North America กล่าวว่า: “การปรับปรุงประสิทธิภาพยานยนต์ไฟฟ้าของเรา ทำอย่างต่อเนื่อง แทนที่เราจะเพิ่มแบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้น แต่เราเลือกการปรับปรุงแอโรไดนามิก บนแพลตฟอร์ม Electric-Global Modular Platform ให้เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพในการผลิตระยะการขับขี่ที่ยาวนานขึ้น” รายละเอียดการออกแบบภายนอกที่สำคัญอื่นๆ ภายใต้งานออกแบบ Streamliner ของ Ioniq 6 ไฟหน้าและไฟท้ายแบบพิกเซล Parametric Pixel ที่คล้ายกับ Ioniq 5 และ Staria ใหม่ ค่าสัมประสิทธิ์การลากที่อ้างสิทธิ์เป็น 0.22cd. ล้ออัลลอยขนาด 18 – 20 นิ้ว Electrified Streamliner เป็นรูปแบบการออกแบบใหม่ของฮุนไดในยุคยานยนต์ไฟฟ้า ตอบสนองทั้งความต้องการด้านสุนทรียภาพและการใช้งานของลูกค้า ด้วยเส้นสายที่เรียบง่ายสะอาดตาและรูปทรงแอโรไดนามิกล้วนๆ ขนาดตัวถัง

• ยาว 4855 มม.
• กว้าง 1880 มม.
• สูง 1495 มม.
• ฐานล้อ 2950 มม.

ภายในห้องโดยสารออกแบบแตกต่างจากต้นแบบ ติดตั้งหน้าจอคู่ แผงหน้าปัดแบบดิจิตอลมีขนาด 12.0 นิ้ว พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 12.0 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto การอัปเดตแบบ over-the-air ลำโพง BOSE 8 ตำแหน่ง พวงมาลัย 3 ก้าน ภายในตกแต่งด้วยไฟบรรยากาศสุดหรูหราเปลี่ยนได้ถึง 64 สีพร้อมพรีเซ็ต 6 แบบที่สามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ นอกจากนี้ยังมีโหมด “Speed ​​Sync Lighting” ที่เน้นการขับขี่แบบสปอร์ตด้วยแสงสีตามความเร็วรถ การออกแบบเสียง e-ASD จะส่งเสียงจำลองเครื่องเหมือนขับเคลื่อนยานอวกาศ เบาะนั่งออกแบบพิเศษเน้นสัมผัสที่นุ่มนวล Relaxation Comfort ช่องแอร์แบบซ่อนแนวยาวใต้หน้าจอคู่ เน้นวัสดุภายในเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น ผ้าที่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล พรมตาข่ายดักจับปลา และหนังที่ย้อมด้วยน้ำมันเมล็ดแฟลกซ์ นอกจากนี้ยังติดตั้งชุดพอร์ต USB-C สี่พอร์ตและพอร์ต USB-A หนึ่งพอร์ต

• พร้อมฟัเจอร์ Vehicle-to-load (V2L) จ่ายไฟภายนอก
• Ioniq 6 พัฒนาภายใต้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าE-GMP รองรับการชาร์จ 400V และ 800V เครื่องชาร์จ DC 350kW สามารถชาร์จ 10 – 80% ภายใน 18 นาที
• EV Performance Tune-up เจ้าของรถสามารถปรับแต่งโหมดการขับขี่ ปรับแรงบังคับ กำลังมอเตอร์ และ ความไวของแป้นคันเร่ง โหมดขับเคลื่อนอิสระ และ ระบบความบันเทิง

ระบบความปลอดภัย Hyundai Smart Sense ซึ่งเป็นชุดเทคโนโลยี ADAS เช่น กล้อง 360 องศา Highway Driving Assist II (HDA II) ซึ่งรวมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้เข้ากับเซ็นเซอร์ต่างๆ , ระบบเตือนออกนอกเลน , ระบบแสดงจุดบอด Digital Side Mirror (DSM) , ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ พร้อมตรวจจับคนเดินถนน , Smart Cruise Control ระบบช่วยขับขี่บนทางหลวง  

Hyundai via The Korea Herald