TOYOTA กำลังสร้าง ปลั๊กอินไฮบริด 200 กม. ในโหมดไฟฟ้า

TOYOTA กำลังวางแผนสร้างรถยนต์ Plug-In Hybrid ปลั๊กอินไฮบริด หรือ PHEV โดยสามารถมีระยะทางกว่า 200 กม. โตโยต้า ไม่ได้ระบุว่า ระยะกว่า 200 กม. จะเป็นมาตรฐานก WLTP หรือ EPA

สำหรับการอ้างอิง Prius Prime รุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่พึ่งเปิดตัวในสหรัฐฯ สามารถวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 71 กม. EPA จากชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 13.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง ช่วงการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เพิ่มขึ้น 76 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า

อย่างไรก็ตาม รถ PHEV รุ่นอื่นๆ ทำได้ดีกว่า หากเทียบกับช่วงมาตรฐานในสหรัฐฯ EPA เช่น Range Rover และ Range Rover Sport อยู่ที่ 82 กม. EPA ในโหมดไฟฟ้า หากโตโยต้าทำได้จริง พวกเขาจะอยู่ด้านบนของตลาดปลั๊กอินไฮบริด แต่เราคาดว่าไม่ใช่เร็วๆนี้

ก่อนหน้านี้วันที่ 7 เมษายน 2023 Koji Sato ซีอีโอคนใหม่ของ Toyota ตั้งเป้าหมายให้บริษัทขายรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 1.5 ล้านคันต่อปีภายในปี 2026 โดยเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปกว่า 10 รุ่น

โตโญต้า เปิดตัวกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าใหม่ ภายใต้การนำของ CEO คนใหม่ Koji Sato ซึ่งเข้ามาแทนที่ Akio Toyoda เมื่อวันที่ 1 เมษายน 2023 ในขณะที่บริษัทวางแผนที่จะนำเสนอรถยนต์ที่มีระบบส่งกำลังประเภทต่างๆ ต่อไป แต่ก็ได้ให้ความสำคัญกับการพัฒนาแบตเตอรี่ไฟฟ้ามากขึ้น สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าล้วน

ในระหว่างการนำเสนอ Sato ประกาศว่า Toyota วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ (BEV) ใหม่ 10 รุ่นภายในปี 2026 ดยมีเป้าหมายเพื่อขยายขอบเขตการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ของบริษัทอย่างมีนัยสำคัญ นี้คือความเคลื่อนไหวครั้งใหญ่ของโตโยต้า ที่จะสร้างกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ แม้ว่าพวกเขาจะช้ากว่าหลายแบรนด์

แม้ว่า Toyota จะไม่ได้กล่าวถึงเป้าหมายเดิมที่จะขาย 3.5 ล้าน BEV ต่อปีภายในปี 2030 แต่บริษัทก็คาดการณ์ว่าจะขาย 1.5 ล้าน BEV ต่อปีภายในปี 2026 โตโยต้า ไม่ได้ให้รายละเอียดใดๆเพิ่มเติม แต่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบที่จะเปิดตัวได้แก่ Tacoma EV, Crown EV และbZ Compact SUV

ฮิโรกิ นากาจิมะ รองประธานบริหารของ Toyota กล่าวถึงแผนการของบริษัทสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่รุ่นต่อไป (BEV) ซึ่งมีกำหนดจะเปิดตัวหลังปี 2026 รถยนต์ไฟฟ้าล้วน จะเสริมประสิทธิภาพการขับขี่ที่เร้าใจมากขึ้น Nakajima ตั้งข้อสังเกตว่า EV รุ่นต่อไปจะนำเสนอ “ระยะสองเท่าโดยใช้แบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น” เขายังสัญญาว่าการออกแบบและสมรรถนะการขับขี่ของพวกเขาจะน่าประทับใจ

นอกจากนี้ยังมาพร้อมการแนะนำ Lexus ด้ววยภาพสเก็ตซ์เงา แสดงให้เห็นการออกแบบฟาสต์แบ็กไฟฟ้ารุ่นใหม่ พร้อมสไตล์ที่เฉียบคม เพื่อให้แผนเหล่านี้บรรลุผล TOYOTA ได้ประกาศจัดตั้งหน่วยงานใหม่เฉพาะทางขึ้น หรือ “All in One Team” โดยจะมีผู้นำคนเดียวมีอำนาจเต็มในการตัดสินใจ และจะรับผิดชอบในทุกด้านของการพัฒนา การผลิต และการดำเนินธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้า

ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของญี่ปุ่นยังได้พูดคุยเกี่ยวกับระบบปฏิบัติการ Arene ใหม่สำหรับ EV รุ่นต่อไปที่จะรองรับการอัปเดตแบบ over-the-air และอนุญาตให้เจ้าของรถปรับแต่งได้เพื่ออรรถรสในการขับขี่ที่สนุกมากขึ้น

นอกเหนือจากการมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าแล้ว โตโยต้าจะยังคงพัฒนารถยนต์ไฮบริดให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นและมีราคาย่อมเยา ในขณะที่นำเสนอรถปลั๊กอินไฮบริดที่มีระยะทางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเดียวมากกว่า 200 กม.

TOYOTA ยังให้ความสำคัญกับพลังงานไฮโดรเจน และ เชื้อเพลิงทางเลือกอื่นๆอีกต่อไป ความพยายามของโตโยต้าในการพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้ ควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงกระบวนการผลิตและห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด จะมีส่วนช่วยให้บริษัทบรรลุเป้าหมายระยะยาวในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050

โยอิจิ มิยาซากิ รองประธานบริหารของ Toyota ได้ระบุจุดเน้นของบริษัทในแต่ละภูมิภาค ในยุโรป Toyota จะเน้นสไตล์และสมรรถนะการขับขี่ ขณะที่ในจีนจะเน้นไปที่การใช้พลังงานไฟฟ้า สำหรับประเทศญี่ปุ่น โตโยต้าจะมุ่งเน้นไปที่การพัฒนารถยนต์ขนาดเล็กและรถมินิแวน ในขณะที่ในอเมริกาเหนือ จะเน้นไปที่รถ SUV และรถปิคอัพขนาดใหญ่ ประการสุดท้าย สำหรับภูมิภาคทางตอนใต้ทั่วโลก โตโยต้าจะเน้นคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และราคาที่จับต้องได้

ด้วยการมุ่งเน้นไปที่ความต้องการเฉพาะและลำดับความสำคัญของแต่ละภูมิภาค โตโยต้าหวังที่จะพัฒนายานยนต์ที่ตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าทั่วโลก และก้าวขึ้นเป็นผู้นำในตลาดยานยนต์ระดับโลก

 

 

Akio Toyoda จะก้าวลงจากตำแหน่งประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร หรือ CEO ของโตโยต้า ในวันที่ 1 เมษายน 2023 โดย Akio Toyoda ยังนั่งเป็นประธารของ TOYOTA

• อากิโอะ โตโยดะ ผู้บริหารระดับสูงรุ่นที่ 3 ของโตโยต้า

ในช่วงเวลากว่าทศวรรษที่เขาอยู่บนจุดสูงสุด โตโยดะเป็นประธานบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ในช่วงที่อุตสาหกรรมยานยนต์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง โตโยต้าต้องเผชิญกับความท้าทายอย่างมาก โดยเฉพาะการเปลี่ยนแปลงไปใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้า

ในช่วงเวลาที่ผ่านมา Akio Toyoda โดนตำหนิ จากนักลงทุนด้านสิ่งแวดล้อมและกลุ่มต่างๆ เนื่องจากสิ่งที่พวกเขากล่าวว่าไม่เต็มใจที่จะใช้รถยนต์ไฟฟ้า

การลงจากตำแหน่งของ CEO โตโยต้าอย่าง Akio Toyoda อาจสร้างความมั่นใจใหม่ให้กับนักลงทุน และ อนาคตใหม่ของโตโยต้า เป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญอย่างมากต่อแบรนด์รถยนต์อันดับหนึ่งของญี่ปุ่น ที่ทวงบังลังค์เจ้าตลาดรถยนต์ในอนาคต ดังนั้นเราจะเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมากแน่นอน ภายใต้การดำรงตำแหน่งของ CEO ใหม่อย่าง Koji Sato โดยมี Akio Toyoda ยังนั่งเป็นประธารของ TOYOTA

Koji Sato ปัจจุบันดำรงตำแหน่ง CEO ของ TOYOTA อย่างเป็นทางการ

• โคจิ ซาโต้ เกิดเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 1969 เขาสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีสาขาวิศวกรรมเครื่องกลจากมหาวิทยาลัยวาเซดะในเดือนมีนาคม  1992 และเข้าร่วมงานกับบริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (TMC) ในเดือนเมษายนปีเดียวกัน
• ในเดือนมกราคม 2016 Mr. Sato ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าวิศวกรของ Lexus International Co. ในเดือนเมษายน 2017 เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้จัดการทั่วไปฝ่ายบริหารและได้รับผิดชอบดูแล Lexus International Co. ในเดือนมกราคม 2019 เขาได้ดำรงตำแหน่งรองประธานบริหารของ Lexus International Co.
• ในเดือนมกราคม 2020 เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการและเป็นประธานของ Lexus International Co. ในเดือนกันยายน 2020 เขาได้รับแต่งตั้งเป็นประธานของ GAZOO Racing Company