เปิดตัว Mercedes-AMG GT Coupe 2+2 ที่นั่ง AWD 585 แรงม้า

 

Mercedes‑AMG GT Coupé เจนเนอเรชั่นที่สองเป็นรุ่นท็อปใหม่ที่นำเสนอโดย Mercedes‑AMG ผสมผสานลักษณะการขับขี่ที่มีไดนามิกสูงเข้ากับความเหมาะสมที่เพิ่มขึ้นสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน พร้อมระบบบกันสะเทือน AMG ACTIVE RIDE CONTROL ป้องกันการสั่นไหวแบบแอกทีฟ การบังคับเลี้ยวที่เพลาล้อหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และ ตัวเลือกที่นั่งแบบ 2+2

“AMG GT Coupé ใหม่ผสมผสานลักษณะการขับขี่ที่มีไดนามิกสูงและความสปอร์ตที่โดดเด่นเข้ากับความสะดวกสบายในระดับสูง GT ใหม่ของเราเป็นผลิตภัณฑ์ระดับแนวหน้าอย่างชัดเจนในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย และด้วยเหตุนี้จึงไม่เพียงเป็นแบรนด์ที่อายุน้อยที่สุดของ AMG เท่านั้น แต่ยังเป็นความมุ่งมั่นที่ชัดเจนต่อรถสปอร์ตที่ผลิตใน Affalterbach ด้วยแนวคิดมิติใหม่และตัวเลือกที่นั่งแบบ 2+2 เรากำลังตอบสนองความต้องการของลูกค้าโดยตรง” Michael Schiebe ประธานคณะกรรมการบริหารของ Mercedes‑AMG GmbH และหัวหน้าหน่วยธุรกิจ Mercedes‑Benz G‑Class & Mercedes‑Maybach

Mercedes‑AMG GT Coupé ได้รับการออกแบบ 2+2 ที่นั่ง ระยะฐานล้อที่ยาว ระยะโอเวอร์แฮงที่สั้น และกระจกบังลมที่ลาดเอียงทำให้ AMG GT Coupé ใหม่ดูกะทัดรัดและทรงพลัง สัดส่วนที่สมดุลพร้อมเรือนกระจกที่น่าตื่นเต้น ซุ้มล้อขนาดใหญ่ และมุมมองด้านหน้าที่สื่ออารมณ์ได้บ่งบอกถึงรูปลักษณ์ของรถสปอร์ตที่ทรงพลังซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน มุมมองด้านข้างโดดเด่นด้วยพื้นผิวจำลองที่เรียบลื่น

มือจับประตูแบบฝัง พื้นที่ไหล่ด้านหลังที่ได้รับการออกแบบอย่างเด่นชัดทำให้รถดูมีเสน่ห์แบบรถสปอร์ตมากขึ้น ล้ออัลลอยน้ำหนักเบาซึ่งเกือบจะแนบสนิทไปกับตัวรถ เน้นพลังและไดนามิก สปอยเลอร์หลังแบบแอ็คทีฟติดตั้งเข้ากับประตูท้ายขนาดใหญ่อย่างแนบเนียน

กระจังหน้าหม้อน้ำแบบเฉพาะของ AMG ที่ลึกและกว้างสร้างความโดดเด่น ไฟหน้าที่โดดเด่นพร้อม DIGITAL LIGHT มาตรฐานเน้นย้ำถึงลักษณะที่ชัดเจน ไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบสปอร์ต ช่องดักอากาศด้านล่างช่วยเพิ่มความกว้างมากขึ้น ด้านหน้าสไตล์สปอร์ตโค้งมนด้วย Power Dome อันทรงพลังบนฝากระโปรงหน้า

เรือนกระจกขนาดกะทัดรัดที่มีรูปทรงแบบ fastback และประตูท้ายขนาดใหญ่ช่วยให้สามารถออกแบบด้านหลังที่ต่ำและโค้งมนพร้อมสปอยเลอร์ที่สามารถปรับได้ การออกแบบรายละเอียดที่แม่นยำของแผ่นปิดบังโคลนช่วยขับเน้นความแตกต่างให้กับพื้นผิวที่สะอาดและสมบูรณ์ ไหล่ที่เด่นชัดทำให้รถมีความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความสง่างามและความสปอร์ต ไฟท้าย LED แบบแบนที่เชื่อมต่อในแนวนอนพร้อมกราฟิกที่ชัดเจน ท่อไอเสียคู่โด่ดเด่น

การออกแบบภายในของ AMG GT Coupé ใหม่ ซึ่งได้รับการถ่ายทอดอย่างเชี่ยวชาญสู่โลกดิจิทัลและพัฒนาเพิ่มเติมอย่างต่อเนื่อง วัสดุ งานฝีมือ และ “ความใส่ใจในรายละเอียด” เน้นย้ำถึงการอ้างสิทธิ์ของรถยนต์ในด้านความหรูหราภายในห้องโดยสาร เบาะนั่งแบบ 2+2 ที่นั่ง เบาะนั่งด้านหลังเพิ่มฟังก์ชันการใช้งานในชีวิตประจำวันและเหมาะสำหรับผู้สูงไม่เกิน 1.5 เมตร ประตูท้ายขนาดใหญ่ EASY PACK รวมถึงฟังก์ชัน HANDSFREE ACCESS ช่วยให้การขนถ่ายง่ายขึ้น หากจำเป็น สามารถขยายช่องเก็บสัมภาระได้โดยใช้พนักพิงเบาะหลังแบบพับแยก

แผงหน้าปัดแบบดิจิตอลทั้งหมดผสานรวมเข้ากับกระบังหน้าสามมิติ หน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียขนาด 11.9 นิ้ว มุมมองที่ยอดเยี่ยมบนหน้าจอ LCD ทำให้การควบคุมรถและความสะดวกสบายง่ายขึ้น ไดรเวอร์และจอแสดงผลส่วนกลางทำงานร่วมกันแบบองค์รวม รูปลักษณ์ของแผงหน้าปัดสามารถปรับให้เป็นส่วนตัวได้ด้วยมุมมองหลักที่เลือกได้ทีละรายการ ระบบอินโฟเทนเมนต์ MBUX (Mercedes‑Benz User Experience) ใช้งานง่ายและสามารถเรียนรู้ได้ มีเนื้อหาเฉพาะ AMG มากมายในห้ารูปแบบการแสดงผล รายการเมนูพิเศษ เช่น “AMG Performance” หรือ “AMG TRACK PACE” เน้นย้ำถึงลักษณะสปอร์ต

• AMG Performance ผู้ขับขี่สามารถเรียกใช้ข้อมูลได้หลากหลายด้วยการแตะนิ้วที่ไอคอนต่างๆ: จากเอาต์พุต แรงบิด หรือการเร่งความเร็วด้านข้าง ไปจนถึงการกระจายกำลังของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ หรือสภาพรถปัจจุบันพร้อมยาง ความดันและอุณหภูมิของของไหล นอกจากนี้ยังสามารถแสดงมุมล้อบนเพลาหน้าและหลังหรือแรงดันน้ำมันในระบบป้องกันการม้วนตัวแบบแอ็คทีฟได้อีกด้วย
• การใช้ปุ่มจอแสดงผลแบบ capacitive บนแถบควบคุมด้านล่างจอแสดงผลส่วนกลาง ผู้ขับขี่จะเลือกฟังก์ชันต่างๆ เช่น ระดับเสียง ระบบช่วยเหลือ ฟังก์ชันของรถ หรือโหมดการขับขี่ที่เหมาะสมจาก “Comfort” ถึง “RACE”
• จอแสดงผล Head-up ที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะแสดงข้อมูลและการดำเนินการที่เกี่ยวข้องในรูปแบบสามมิติในสถานการณ์และสภาพแวดล้อมการขับขี่จริง
• แสงภายในห้องโดยสาร 64 สีซึ่งรวมถึงสีพื้นหลัง AMG พิเศษสองสี
• เบาะนั่งแบบสปอร์ต AMG แบบมาตรฐานที่ปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมพนักพิงศีรษะในตัว
• เบาะหนัง Nappa ของ MANUFAKTUR อย่างดีพร้อมควิลท์ลายเพชร หรือการผสมผสานแบบสปอร์ตของหนัง Nappa กับไมโครไฟเบอร์ MICROCUT และการเย็บตะเข็บด้านบนสีเหลืองหรือแดงที่ตัดกัน ควบคู่ไปกับโปรแกรมการนวดสามโปรแกรม
• พวงมาลัยแบบมาตรฐาน AMG แบบกลมสามซี่คู่ผสานความเสถียรเข้ากับความเบา ขอบพวงมาลัยที่ด้านล่างแบนและหุ้มด้วยหนัง Nappa หรือหนัง Nappa/ไมโครไฟเบอร์ MICROCUT สามารถทำความร้อนได้ตามมาตรฐาน
• ปุ่มมาตรฐานบนพวงมาลัย AMG สองปุ่มสร้างความประทับใจด้วยการใช้งานที่ง่ายดาย หน้าจอ LCD สีสดใสและไอคอนที่ทันสมัย สิ่งนี้ทำให้สามารถควบคุมฟังก์ชั่นการขับขี่ที่สำคัญและโปรแกรมการขับขี่ได้ การตั้งค่าที่เลือกจะแสดงบนจอแสดงผล ซึ่งรวมอยู่ในปุ่มที่เกี่ยวข้องโดยตรง เกียร์ AMG SPEEDSHIFT MCT 9G ยังสามารถเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำโดยใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์อะลูมิเนียมที่จัดไว้ทางซ้ายและขวาหลังขอบพวงมาลัย
• ระบบกันโคลงไฮดรอลิกกึ่งแอ็คทีฟที่มีโช้คอัพแบบปรับได้ และระบบยกด้านหน้าเพื่อยกจมูกขึ้น 1.18 นิ้ว (30 มม.)

โครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่ง Lightweight composite aluminium structure

โครงสร้างอลูมิเนียมคอมโพสิตน้ำหนักเบา การผสมผสานวัสดุอัจฉริยะของวัสดุผสมอะลูมิเนียม เหล็ก แมกนีเซียม และไฟเบอร์ ช่วยให้มีความแข็งแกร่งสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ด้วยน้ำหนักที่เบา หน้าตัดของวัสดุที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมและรูปทรงของส่วนประกอบที่ซับซ้อนทำให้เกิดพื้นที่สำหรับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและความปลอดภัยที่จำเป็น เทคโนโลยีที่ทันสมัย รวมทั้ง แผ่นเฉือนอะลูมิเนียมที่ส่วนล่างของตัวถังและสตรัทแบบผสานการทำงานที่ส่วนหน้าและส่วนท้าย แผงหน้าปัดแมกนีเซียมและสะพานล็อคที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตไฟเบอร์ที่มีส่วนผสมของใยแก้วและคาร์บอน

Mercedes-AMG GT 55 4MATIC+ Coupe

เครื่องยนต์ AMG 4.0 ลิตร 3,982 ซีซี V8 biturbo พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ Twin-scroll 2 ตัว ให้กำลัง 585 แรงม้า ที่ 5,500 – 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 800 นิวตัน-เมตร ที่ 2,500 – 5,000 รอบต่อนาที อัตราส่วนการบีบอัด 8.6 ระบบส่งกำลัง AMG Performance 4MATIC+ ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแปรผันเต็มที่ ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีต AMG SPEEDSHIFT MCT 9G

• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม ภายใน 3.2 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 315 กม./ชม.
• อัตราสิ้นเปลือง 7 กม./ลิตร WLTP
• การปล่อย CO₂ รวม, 319 กรัม/กม WLTP
• โปรแกรมการขับขี่ AMG DYNAMIC SELECT 6 โหมดได้แก่ “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport +”, “Individual” และ “RACE”

ช่วงล่าง

• ระบบกันสะเทือนหน้า AMG ACTIVE RIDE CONTROL พร้อมระบบป้องกันการโคลงแบบกึ่งแอ็คทีฟ ปีกนกคู่อะลูมิเนียม ระบบควบคุมการพุ่งล้ม คอยล์สปริง และระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบปรับได้
• ระบบกันสะเทือนหลัง ระบบกันสะเทือน AMG ACTIVE RIDE CONTROL พร้อมระบบป้องกันการโคลงแบบกึ่งแอ็คทีฟ ปีกนกคู่อะลูมิเนียม ระบบควบคุมการพุ่งล้ม คอยล์สปริง และระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบปรับได้
• ดิสก์เบรกหน้า คอมโพสิต 390 มม.แบบเจาะรูระบายอากาศ คาลิปเปอร์อลูมิเนียม 6 ลูกสูบ
• ดิสก์เบรกหลัง คอมโพสิต 390 มม.แบบเจาะรูระบายอากาศ คาลิปเปอร์อลูมิเนียมลอย 1 ลูกสูบ
• เบรกมือไฟฟ้า, ABS, ระบบช่วยเบรก, ESP ® 3 จังหวะ
• พวงมาลัยเพาเวอร์แบบกลไกไฟฟ้าที่ไวต่อความเร็วพร้อมแร็คแอนด์พีเนียน อัตราการบังคับเลี้ยวแบบแปรผัน และระบบช่วยผ่อนแรงแบบแปรผัน การบังคับเลี้ยวที่เพลาหลังพร้อมมุมล้อสูงสุด 2.5°
• ล้ออัลลอย ด้านหน้า: 10.5Jx 20 ET42 ยาง 295/35 ZR 20
• ล้ออัลลอย หลัง: 11Jx 20 ET33 ยาง 305/35 ZR 20

ขนาดตัวถัง

• ยาว 4,728 มม.
• กว้าง 1,984 มม.
• สูง 1,354 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,700 มม.
• รัศมีวงเลี้ยว 12.5 เมตร
• น้ำหนัก 1,970 กก.
• น้ำหนักบรรทุก 190 – 350 กก.
• ขนาดถังน้ำมัน 70 ลิตร

Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+

เครื่องยนต์ AMG 4.0 ลิตร 3,982 ซีซี V8 biturbo พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ Twin-scroll 2 ตัว ให้กำลัง 476 แรงม้า ที่ 5,500 – 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 700 นิวตัน-เมตร ที่ 2,250 – 4,500 รอบต่อนาที อัตราส่วนการบีบอัด 8.6 ระบบส่งกำลัง AMG Performance 4MATIC+ ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแปรผันเต็มที่ ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีต AMG SPEEDSHIFT MCT 9G

• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม ภายใน 3.9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 295 กม./ชม.
• อัตราสิ้นเปลือง 7 กม./ลิตร WLTP
• การปล่อย CO₂ รวม, 319 กรัม/กม WLTP
• โปรแกรมการขับขี่ AMG DYNAMIC SELECT 6 โหมดได้แก่ “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport +”, “Individual” และ “RACE”

ช่วงล่าง

• ระบบกันสะเทือนหน้า AMG ACTIVE RIDE CONTROL พร้อมระบบป้องกันการโคลงแบบกึ่งแอ็คทีฟ ปีกนกคู่อะลูมิเนียม ระบบควบคุมการพุ่งล้ม คอยล์สปริง และระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบปรับได้
• ระบบกันสะเทือนหลัง ระบบกันสะเทือน AMG ACTIVE RIDE CONTROL พร้อมระบบป้องกันการโคลงแบบกึ่งแอ็คทีฟ ปีกนกคู่อะลูมิเนียม ระบบควบคุมการพุ่งล้ม คอยล์สปริง และระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบปรับได้
• ดิสก์เบรกหน้า คอมโพสิต 390 มม.แบบเจาะรูระบายอากาศ คาลิปเปอร์อลูมิเนียม 6 ลูกสูบ
• ดิสก์เบรกหลัง คอมโพสิต 390 มม.แบบเจาะรูระบายอากาศ คาลิปเปอร์อลูมิเนียมลอย 1 ลูกสูบ
• เบรกมือไฟฟ้า, ABS, ระบบช่วยเบรก, ESP ® 3 จังหวะ
• พวงมาลัยเพาเวอร์แบบกลไกไฟฟ้าที่ไวต่อความเร็วพร้อมแร็คแอนด์พีเนียน อัตราการบังคับเลี้ยวแบบแปรผัน และระบบช่วยผ่อนแรงแบบแปรผัน การบังคับเลี้ยวที่เพลาหลังพร้อมมุมล้อสูงสุด 2.5°
• ล้ออัลลอย ด้านหน้า: 10.5Jx 20 ET42 ยาง 295/35 ZR 20
• ล้ออัลลอย หลัง: 11Jx 20 ET33 ยาง 305/35 ZR 20

ขนาดตัวถัง

• ยาว 4,728 มม.
• กว้าง 1,984 มม.
• สูง 1,354 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,700 มม.
• รัศมีวงเลี้ยว 12.5 เมตร
• น้ำหนัก 1,970 กก.
• น้ำหนักบรรทุก 190 – 350 กก.
• ขนาดถังน้ำมัน 70 ลิตร

Mercedes-AMG GT Coupe ใหม่จะมาถึงตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 ยังไม่มีป้ายราคา

เครื่องยนต์ประกอบด้วยมือทั้งหมด ในโรงงานผลิตเครื่องยนต์ AMG ที่ไซต์ Affalterbach หลักการ “One Man, One Engine” เชื่อมโยงกับวิธีการผลิตของ Industry 4.0 สิ่งนี้ได้รับการออกแบบตามความรู้สมัยใหม่เกี่ยวกับการยศาสตร์ การรับประกันคุณภาพ ความยั่งยืน และประสิทธิภาพ การผลิตที่ชาญฉลาดมีลักษณะเด่นคือความยืดหยุ่นสูงสุด โปร่งใส และมีประสิทธิภาพสูง ในการทำเช่นนี้จะช่วยรักษาและเพิ่มคุณภาพของเครื่องยนต์และกระบวนการผลิตด้วยเทคโนโลยีดิจิทัล