ทดสอบวิ่งในไทย Li Auto L7 ปลั๊กอินไฮบริด 210 กม./ชาร์จ CLTC

ต้องขอขอบคุณ Pariwat Koipanich ทีได้เผยแพร่ภาพการทดสอบวิ่งของรถยนต์ Li Auto และ DENZA วันนี้เราจะมาพูดคุยเกี่ยวกับรถยนต์ Li Auto สำหรับรถที่มาทดสอบวิ่งในไทยคือรุ่น Li Auto L7 SUV ปลั๊กอินไฮบริดใหม่ของแบรนด์ ที่พึ่งเปิดตัวในประเทศจีนช่วงต้นปีที่ผ่านมา

การทดสอบวิ่งดังกล่าวเกิดขึ้นในประเทศไทยโดยไม่ระบุว่าที่ไหน แต่รถที่นำมาทดสอบวิ่งมีทะเบียนรถยนต์พลังงานใหม่ของประเทศจจีนแบบนำเข้ามาทดสอบทั้งคัน แน่นอนว่ายังคงเป็นพวงมาลัยซ้ายเหมือนในจีน

ปัจจุบันแบรนด์รถยนต์จีนกำลังทยอยเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย โดยมี MG , GWM , BYD , NETA ที่จำหน่ายในประเทศไทย นอกจากนี้ยังมี GAC AION พร้อมเปิดตัวแบรนด์ในไทยวันที่ 25 สิงหาคมนี้ โดยจะมีการแนะนำรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกอย่าง GAC AION Y PLUS ใหม่เร็วๆนี้ และต้นปีหน้าเราจะมีการเปิดตัวแบรนด์ Chery Automobile นอกจากนี้ปีหน้าจะมีแบรนด์อย่าง Changan Automobile เข้ามาจำหน่ายในไทยเช่นกัน

สำหรับแบรนด์ Li Auto ยังไม่มีข่าวจะเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย แต่ก็มีความเป็นไปได้สูงที่แบรนด์นี้จะขายบ้านเรา เช่นแบรนด์รถยนต์จีนอื่นๆ ยังไงโปรดรอติดตามกันอีกครั้ง

Li Auto L7 ปลั๊กอินไฮบริด 210 กม./ชาร์จ CLTC ในจีน

 

วันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2023 Li Auto ประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับ Li L7 ใหม่ L7 Pro และ Max ราคาจำหน่ายอยู่ที่ 339,800 หยวน และ 379,800 หยวน หรือประมาณ 1.65 – 1.84 ล้านบาท

Li L7 ใหม่มีการออกแบบคล้ายๆพี่ใหญ่อย่าง L9 กระจังหน้าแบบปิดไฟหน้าแบบ LED เพรียวบางลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง กันชนหน้าขนาดใหญ่ เน้นการออกแบบเรียบง่าย มือจับประตูแบบซ่อน ไฟท้ายแบบ Through-Type อันเป็นเอกลักษณ์ ไฟท้ายลากเชื่อมทั้งสองฝั่งใหม่

• ไฟหน้า LED แบบปรับได้อัจฉริยะ
• ปรับความสูงของไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบควบคุมลำแสงไกล และ ใกล้
• ไฟ LED ที่ประตู
• ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าแบบตรวจจับปริมาณน้ำฝน อัตโนมัติ
• ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลังแบบซ่อน
• ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว

L7 พัฒนาบนโครงสร้างตัวถังของเหล็กขึ้นรูปร้อนพิเศษ ด้านหน้าติดตั้งคานป้องกันการชนอลูมิเนียมอัลลอยด์สองชั้น นอกจากนี้ยังมีการป้องกันแบตเตอรี่ด้านข้างด้วยโครงอะลูมิเนียมอัลลอยด์

ขนาดตัวถัง L7

• ยาว 5050 มม.
• กว้าง 1995 มม.
• สูง 1750 มม.
• ระยะฐานล้อ 3005 มม.

Li L7 ภายในห้องโดยสารรองรับ 5 ที่นั่ง ติดตั้งหน้าจอคู่ขนาดใหญ่ หน้าจอ LCD ความละเอียดระดับ 8K เบาะนั่งภายในทั้งหมดเป็นไฟฟ้า แถวหลังยังติดตั้งเครื่องปรับอากาศแบบแยกอิสระ + กระจกกั้นส่วนตัว พนักพิงของเบาะหลังสามารถพับลงได้ด้วยปุ่มเดียว ความลึกของท้ายรถถึง 1,081 มม.

• ไฟ LED ภายในห้องโดยสาร (256 สี)
• หน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 15.7 นิ้ว (ความละเอียด 3K)
• หน้าจอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารขนาด 15.7 นิ้ว (ความละเอียด 3K)
• หน้าจอความบันเทิงห้องโดยสารตอนหลังขนาด 15.7 นิ้ว (ความละเอียด 3K)
• ลำโพงภายใน 21 ตำแหน่ง
• ระบบการฉายภาพ Head-Up ความละเอียดสูงขนาด 13.35 นิ้ว
• กระจกกันเสียงและฉนวนความร้อน 2 ชั้น
  • กระจกกันรังสีอัลตราไวโอเลตทั้งคัน
• ที่นั่งระบายอากาศ/อุ่น/นวด
• ม่านบังแดดไฟฟ้า
• พวงมาลัยปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง
  • พวงมาลัยหุ้มหนัง Nappa มาพร้อมระบบทำความร้อนและปรับไฟฟ้า 4 ทิศทางเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
• ระบบปรับอากาศปรับอากาศอัตโนมัติแบบสามโซนอุณหภูมิ
  • ควบคุมคุณภาพอากาศอัตโนมัติ AQS
  • ช่องปรับอากาศด้านหลังแยกอิสระแถว 2
• เกียร์อิเล็กทรอนิกส์
• การชาร์จแบบไร้สายของโทรศัพท์มือถือแถวแรก (15W)
• แถวแรกรองรับ USB Type-C
  • พอร์ต USB แถวที่สอง Type-C (60W)
• ชิป Qualcomm Snapdragon 8155 x1
  • หน่วยความจำ 12GB
  • จัดเก็บข้อมูล 128GB
  • ไมโครโฟนซิลิกอนดิจิตอลความแม่นยำสูง x4
  • เซ็นเซอร์ภายในห้องโดยสาร IR
  • โมดูลการสื่อสารความเร็วสูงการ์ดคู่ 5G
  • การโต้ตอบฟิวชั่นท่าทางเสียง
  • ระบบจดจำเสียง
• ชิป Qualcomm Snapdragon 8155 x2
  • หน่วยความจำ 24GB
  • จัดเก็บข้อมูล 256GB
  • ไมโครโฟนซิลิกอนดิจิตอลความแม่นยำสูง x4
  • เซ็นเซอร์ภายในห้องโดยสาร IR + 3D ToF
  • โมดูลการสื่อสารความเร็วสูงการ์ดคู่ 5G
  • การโต้ตอบฟิวชั่นท่าทางเสียง
  • ระบบจดจำเสียง
• กล้อง 360 องศา
• ระบบจดรถอัตโนมัติ
• แผนที่ HD
• ถุงลมคู่หน้า 2 ด้านข้างแถวแรก 2 ด้านหลัง 2 ม่านอากาศด้านข้างปิดกระจกด้านผู้โดยสารทั้งคัน 2 ตำแหน่ง

ชิป AD PRO ระบบขับขี่อัจฉริยะแรกของโลก ที่ติดตั้งชิป Horizon Journey 5 ใช้ระบบเร่งความเร็ว BPU Bayesian AI ชั้นสูง และ พลังประมวลผลถึง 128TOPS

• การรับรู้ด้วยภาพ
• กล้อง 8 ล้านพิกเซล 1 ตัว
• กล้อง 2 ล้านพิกเซล 9 ตัว
• เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรด้านหน้า 1 ตัว
• เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตำแหน่ง
• โมดูลกำหนดตำแหน่งความแม่นยำสูง 1 ตัว

ชิป AD MAX ชิปขับเคลื่อนอัจฉริยะ ใช้โปรเซสเซอร์ Nvidia Orin-X 2 ตัว ให้กำลังประมวลผล 508TOPS

• การรับรู้ทางสายตา และ Lidar
• กล้อง 8 ล้านพิกเซล6 ตัว
• กล้อง 2 ล้านพิกเซล 5 ตัว
• เรดาร์คลื่นมิลลิเมตรด้านหน้า 1 ตัว
• เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตำแหน่ง
• โมดูลกำหนดตำแหน่งความแม่นยำสูง 1 ตัว

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร รหัส L2E15M 4 สูบ ให้กำลังรวม 442 แรงม้า แรงบิด 620 นิวตัน-เมตร มอเตอร์หน้า ให้กำลัง 174 แรงม้า แรงบิด 220 นิวตัน-เมตร มอเตอร์หลัง ให้กำลัง 268 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตัน-เมตร

• แบตเตอรีลิเธียมแบบไตรภาคขนาด 42.8kWh สามารถวิ่งได้ 175 กม. WLTC (210 กม. CLTC)
• ครอบคลุมการวิ่ง 1,100 กม./ถังน้ำมัน WLTC (1,315 CLTC)
• อัตราชาร์จ DC 20 – 80% 75Kw ภายใน 30 นาที
• อัตราชาร์จ AC 0 – 100 % 7Kw ภายใน 6.5 ชั่วโมง
• ความจุถังน้ำมัน 65 ลิตร