BMW iX2 EV 313 แรงม้า 449 กม./ชาร์จ WLTP ก่อนเปิดตัวปลายเดือนในญี่ปุ่น

Spread the love

วันที่ 10 ตุลาคม 2023 BMW iX2 รุ่นแรกได้รับการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ นับเป็นรถยนต์ไฟฟ้าอีกรุ่นที่มาพร้อมตัวเลือกน้ำมันเบนซินและดีเซลที่ใช้ชื่อ X2 ก่อนเปิดตัวในงาน Japan Mobility Show ช่วงปลายเดือนนี้ในญี่ปุ่น

เช่นเดียวกับ iX1 ที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว iX2 ที่มีลักษณะคล้ายรถคูเป้ใหม่มีวางจำหน่ายพร้อมกับระบบส่งกำลังเดี่ยวที่เรียกว่า iX2 xDrive30 ที่รวมการตั้งค่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่และแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูง พร้อมแบตเตอรี่ขนาด 64.8kWh

การใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับ X2 รุ่นปกติ (ชื่อรหัสว่า “U10”) ก็เปิดตัวในวันนี้เช่นกัน ภายใต้การออกแบบแอโรไดนามิกเดียวกัน พร้อมลดค่าสัมประสิทธิ์การลากลงเหลือ 0.25Cd. ในขณะที่ X2 มี Cd อยู่ที่ 0.27 การลากด้านล่างทำได้โดยการติดตั้งกระจังหน้าทรงไตคู่แบบปิดและส่วนล่างของลำตัวที่ปิดสนิท

ขนาดตัวถัง BMW iX2

ยาว 4,554 มม.
กว้าง 1,845 มม.
สูง 1,560 มม.
ระยะฐานล้อ 2,692 มม.
น้ำหนัก 2,020 กก.

BMW iX2 xDrive30 มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่

มอเตอร์ตัวหน้า eDrive 5.0 M170SF ให้กำลัง 190 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 247 นิวตันเมตร ที่ 0 – 4,900 รอบ/นาที
มอเตอร์ตัวหลัง eDrive 5.0 M170SR พละกำลัง 190 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 247 นิวตันเมตร ที่ 0 – 4,900 รอบ/นาที
ให้กำลัง 313 แรงม้า
แรงบิด 494 นิวตัน-เมตร
แบตเตอรี่ขนาด 64.8kWh
สามารถวิ่งได้ 449 กม./ชาร์จ WLTP
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.6 วินาที
ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.
รองรับการชาร์จ DC 130kWh 10-80% ภายใน 29 นาที
การชาร์จ AC 11kW 0 – 100 % ภายใน 6.30 ชั่วโมง
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือก AC 22KW ชาร์จเต็มภายใน 3.45 ชั่วโมง

การจัดการระบายความร้อนแบบคาดการณ์สำหรับแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงจะถูกเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติเมื่อใช้ระบบนำทางในตัว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดแบตเตอรี่ได้รับการปรับสภาพล่วงหน้าก่อนที่จะชาร์จ DC แบบเร็วแต่ละครั้ง เช่นเดียวกับ i5 ที่เพิ่งเปิดตัว iX2 ยังมีซอฟต์แวร์เวอร์ชันล่าสุดที่เรียกว่า “การชาร์จประสิทธิภาพสูงสุด” ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จโดยให้อัตราพลังงานสูงสุดที่เป็นไปได้เข้าถึงแบตเตอรี่ทันทีที่กระบวนการชาร์จเริ่มต้นขึ้น แม้จะอยู่ที่ ระดับสถานะการชาร์จ (SoC) ต่ำกว่า 50 เปอร์เซ็นต์

BMW iX2 xDrive30 ใหม่ ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานบนล้ออัลลอยน้ำหนักเบาขนาด 17 นิ้ว พร้อมการออกแบบที่ปรับตามหลักอากาศพลศาสตร์ BMW iX2 มีแพ็คเกจ M Sport พร้อมรายละเอียดภายนอกที่ได้รับการปรับปรุงตามหลักแอโรไดนามิก นอกจากนี้ ในรายการตัวเลือกยังมีแพ็คเกจ M Sport Pro ซึ่งเพิ่มการตกแต่งภายนอก M High-gloss Shadowline, ไฟ M Shadowline, สปอยเลอร์หลัง M และระบบเบรก M Sport พร้อมคาลิปเปอร์ทาสีแดง ท่ามกลางคุณสมบัติอื่น ๆ

ลูกค้าสามารถเลือกสีภายนอกของ BMW X2 ใหม่ได้ 2 สีและสีเมทัลลิก 11 สี ซึ่งรวมถึงสี Fire Red Metallic ใหม่ด้วย นอกจากนี้ยังมีสี Frozen สองเฉดสีจาก BMW Individual และสีเคลือบพิเศษ BMW Individual ให้เลือกหลากหลายอีกด้วย

ภายใน iX2 มีระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนมาตรฐานที่จับคู่กับปั๊มความร้อนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในสภาพอากาศหนาวเย็น บลูทูธ ระบบนำทาง GPS บนคลาวด์ และระบบเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว เป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจพื้นฐาน ในขณะที่ระบบปฏิบัติการ BMW 9 เวอร์ชันล่าสุด ใช้ร่วมกับจอแสดงผลขนาด 10.25 นิ้ว และ 10.7 นิ้วคู่หนึ่ง เป็นทางเลือก ที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีความจุระหว่าง 525 ถึง 1,400 ลิตร ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่วางเบาะหลัง

BMW iX2 xDrive30 มาพร้อมการอัปเดตเทคโนโลยี BMW จะติดตั้ง iDrive 9 ซึ่งจะมาใน iX1 ด้วยในเดือนพฤศจิกายน ระบบอินโฟเทนเมนท์ที่อัปเดตจะรวมฟังก์ชัน QuickSelect เข้ากับการเข้าถึงฟังก์ชันที่ใช้บ่อยได้ดียิ่งขึ้น การอัพเดต OTA ให้บ่อยขึ้น และการรองรับแอปของบริษัทอื่นที่ดียิ่งขึ้น

BMW จะจัดงานเปิดตัว iX2 ต่อสาธารณะในปลายเดือนนี้ที่งาน Japan Mobility Show ก่อนที่จะเปิดตัวสู่ตลาดในเดือนมีนาคม 2024 โดยจะมีการประกอบในเยอรมนีที่โรงงาน Regensburg ซึ่งเป็นแหล่งผลิต iX1 ด้วยเช่นกัน ราคายังไม่ได้ประกาศ แต่ตรรกะบอกเราว่าจะมีรุ่นพรีเมียมเหนือ iX1 xDrive30 ซึ่งมีวางจำหน่ายในตลาดภายในประเทศตั้งแต่ 55,000 ยูโร