SUZUKI ไม่แบ่งปันแพลตฟอร์ม JIMNY ให้กับ TOYOTA เพราะทำให้เอกลักษณ์หายไป

Toyota และ Suzuki ร่วมมือกันมาตั้งแต่ปี 2016 โดยความร่วมมือเริ่มต้นด้วยการแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีและโมเดลกันไปมา ต่อมาในปี 2019 ทั้งสองบริษัทได้ขยายความร่วมมือไปสู่การผลิตรถยนต์ไฮบริดขนาดเล็ก และใช้โรงงานของ Toyota เป็นฐานการผลิตยานยนต์แบรนด์ Suzuki เพื่อป้อนตลาดอินเดีย และแอฟริกา

ความร่วมมือระหว่าง Toyota และ Suzuki ดำเนินต่อไปอย่างต่อเนื่อง โดยทั้งสองบริษัทมีแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ร่วมกันในอนาคต ตัวอย่างเช่น Toyota bZ Small Crossover Concept ซึ่งเป็นรถ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กที่พัฒนาร่วมกันโดย Toyota และ Suzuki มีแผนที่จะเปิดตัวในปี 2025

แม้ว่าทั้งคู่จะแบ่งปันโมเดลและแพลตฟอร์มกันอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งRAV4 จำหน่ายในชื่อ Suzuki Across และผลิตภัณฑ์อื่นๆ สองสามรายการได้รับการเปลี่ยนชื่อใหม่ทั้งสองวิธี แต่กลายเป็นว่าจะมีบางส่วนที่ไม่ถูกแชร์

รายงานล่าสุดระบุว่าความ ปรารถนาของ Toyota ที่จะแนะนำ Suzuki Jimny และ Swiftในเวอร์ชันของตัวเองนั้นได้เจออุปสรรคแล้ว เพราะทาง SUZUKI ได้แสดงท่าทีไม่เต็มใจที่จะแบ่งปันรถทั้งสองรุ่น โดยอ้างถึงบทบาทที่สำคัญของพวกเขาใน DNA ของบริษัท และความเสี่ยงที่จะทำให้สถานะอันเป็นเอกลักษณ์ของบริษัทลดลงหากใช้ตราสัญลักษณ์ Toyota

“มันเหมือนกับการขอให้ Toyota ให้เราติดป้ายวิศวกร Land Cruiser โมเดลที่เป็นหัวใจของแบรนด์ของเราไม่ได้มีไว้สำหรับการแบ่งปัน และทั้งสองบริษัทก็เคารพในสิ่งนั้น” ตัวแทนของบริษัทบอกกับAutocar India

แหล่งข่าวภายใน Suzuki เปิดเผยว่า Toyota แสดงความสนใจอย่างมากใน “วิศวกรรมป้าย” Jimny โดยมองว่ามันเป็นทางเลือก 4×4 ที่ราคาไม่แพงมากกว่าเมื่อเทียบกับรถครอสโอเวอร์และ SUV ที่ใหญ่กว่าและมีราคาแพงกว่า แม้ว่ายอดขายล่าสุดของ Jimny จะลดลงหลังจากการเพิ่มขึ้นในช่วงแรก มีรายงานว่า Suzuki ยังคงแน่วแน่ในการตัดสินใจที่จะไม่แบ่งปันรุ่นดังกล่าวกับ Toyota เพียงเพื่อเพิ่มระดับเสียงเท่านั้น

ในทำนองเดียวกัน Swift ก็ถือว่าไม่อยู่ในขอบเขตสำหรับการทำงานร่วมกัน แม้ว่า Toyota จะสนใจที่จะซื้อรถยนต์รุ่นแฮทช์แบ็ก แต่ Suzuki แย้งว่าโมเดลที่มีความสำคัญต่อเอกลักษณ์ของแบรนด์จะไม่ถูกแชร์ 

SUZUKI Jimny Hybrid อาจเปิดตัวในปีหน้า คู่แข่งของ Land Hopper * ภาพในจินตนาการ

SUZUKI JIMNY 5 ประตู 1.5 ไฮบริด 105 แรงม้า คาดเริ่ม 375,000 บาท จองกว่า 30,000 คันในอินเดีย