เปิดขายจีนเริ่ม 2.97 ล้านบาท BYD Yangwang U7 ปลั๊กอินไฮบริด เครื่องสูบแนวนอน วิ่งไฟฟ้า 200 กม.

เปิดขายจีนเริ่ม 2.97 ล้านบาท BYD Yangwang U7 ปลั๊กอินไฮบริด เครื่องสูบแนวนอน วิ่งไฟฟ้า 200 กม.
Spread the love

Advertisement

Advertisement

 

วันที่ 27 มีนาคม 2025 BYD Yangwang ประกาศเปิดตัว “U7” เรือธงซีดานสุดหรูจาก BYD – แรงระดับซูเปอร์คาร์ หรูระดับลิมูซีน ล้ำระดับยานแม่! ในประเทศจีน พร้อมให้เลือกทั้งเวอร์ชันไฟฟ้าล้วน (EV) และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ราคา 628,000 – 708,000 หยวน หรือ 2.97 – 3.30 ล้านบาท

车型

售价(万元)

PHEV 五座豪华版

62.80 หรือประมาณ 2.97 ล้านบาท

EV 五座豪华版

62.80 หรือประมาณ 2.92 ล้านบาท

PHEV 四座旗舰版

70.80 หรือประมาณ  3.30 ล้านบาท

EV 四座旗舰版

70.80 หรือประมาณ  3.30 ล้านบาท

ดีไซน์สุดล้ำ

  • ภายนอกใช้ภาษาการออกแบบ “ประตูแห่งกาลเวลา” แบบเดียวกับ仰望U9 (ซูเปอร์คาร์)
  • ไฟหน้า C-shape ขนาดใหญ่ + ไฟ Daylight LED รอบขอบ (EV = ไฟหนากว่า / PHEV = ไฟเรียวกว่า)
  • สีให้เลือก 4 แบบ: เงิน, ม่วง, ดำ, ขาว
  • ขนาด (EV): ยาว 5265 มม. / กว้าง 1998 มม. / สูง 1517 มม. / ฐานล้อ 3160 มม.
  • ขนาด (PHEV): ยาว 5360 มม. / กว้าง 2000 มม. / สูง 1515 มม. / ฐานล้อ 3200 มม.

แรงไม่เกรงใจใคร

  • EV (ไฟฟ้าล้วน)
    • มอเตอร์ 4 ตัว 1306 แรงม้า / 0-100 ใน 2.9 วินาที! / Top Speed 270 km/h
    • แบตเตอรี่ Blade Cell ความเร็วชาร์จสูงสุด 500kW / วิ่งได้ 720km (CLTC)
  • PHEV (ปลั๊กอินไฮบริด)
    • เครื่องยนต์ 2.0T + มอเตอร์ 4 ตัว สูบแนวนอน รวม 1306 แรงม้า
    • วิ่งไฟฟ้าได้ 200km / รวมวิ่งไกลกว่า 1000km / ชาร์จเร็วสูงสุด 210kW

สำหรับเครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริด 2.0T จะมาพร้อมลูกสูบแนวนอน

  • BYD Yangwang U7 มาพร้อมเครื่องยนต์สูบแนวนอน หรือ boxer engine บนขุมพลัง 2.0 ลิตร
  • เครื่องยนต์ดังกล่าวใช้การออกแบบแบบอ่างน้ำมันแบบแห้ง (Dry Sump) ทำให้ความสูงรวมของเครื่องยนต์อยู่ที่เพียง 420 มิลลิเมตร ซึ่งถือว่าเตี้ยที่สุดในอุตสาหกรรม และยังสามารถติดตั้งซ้ำได้ เหมาะสมอย่างยิ่งกับการจัดวางในรถที่เน้นจุดศูนย์ถ่วงต่ำ
  • ระบบหล่อลื่นก็ถือว่าเป็นจุดเด่นเช่นกัน โดยถือเป็น “ความก้าวหน้าครั้งใหญ่” ใช้เทคโนโลยีปั๊มน้ำมันเครื่องแบบ 5 ตัวทำงานร่วมกัน (ระบบปั๊มน้ำมันเครื่อง 5 ทิศทางตัวแรกของโลก) พร้อมระบบหมุนเวียนน้ำมันแบบ Active Return ผ่านช่องทางน้ำมัน 10 เส้นทาง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียน และคงความเสถียรแม้ในสภาวะสุดขั้ว
  • อีกหนึ่งไฮไลต์คือ ความเงียบของเครื่องยนต์ ที่ BYD เคลมว่า “เงียบในระดับเดียวกับมอเตอร์ไฟฟ้า” ด้วยการออกแบบระบบแรงดันต่ำ ลดเสียงรบกวนจากการทำงานของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยกระดับความสบายในการขับขี่
  • ด้านความทนทาน เครื่องยนต์นี้ผ่านการทดสอบอย่างหนัก ทั้งการทดสอบแบบหมุนเวียนกว่า 8,000 ชั่วโมง การทดสอบสภาพร้อนเย็นกว่า 12,000 ครั้ง และการวิ่งสะสมระยะทางทดสอบเกิน 2 ล้านกิโลเมตร
  • ทาง BYD ระบุว่า เครื่องยนต์นี้ถูกพัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับ Yangwang U7 PHEV และในอนาคตจะมีการปรับเปลี่ยนภายนอกและภายในให้เหมาะสมกับรุ่นผลิตจริงตามความต้องการ
  • การเปิดตัวเครื่องยนต์นี้ ถือเป็นการปิดช่องว่างของตลาดเครื่องยนต์แนวนอนสูบนอนที่ผลิตในประเทศจีนได้อย่างสมบูรณ์

ภายในล้ำระดับอวกาศ: “Star Ring Cabin”

  • มีให้เลือกแบบ 4 ที่นั่งสุดหรู / หรือ 5 ที่นั่งทั่วไป
  • เรียกว่า “ห้องโดยสารวงแหวนดวงดาว” ได้แรงบันดาลใจจากอวกาศ
  • มีหน้าจอ 3 จุด: หน้าคนขับ, กลาง, ด้านหน้าผู้โดยสาร
  • ระบบเสียง Dynaudio ระดับท็อป พร้อมลำโพงหมุนโชว์ตัวเวลาขึ้นรถ
  • เบาะ Nappa ปรับได้ 20 ทิศทาง พร้อมฟังก์ชันอุ่น เย็น นวดหินร้อน
  • รุ่น 4 ที่นั่ง = หรูแบบลิมูซีน / รุ่น 5 ที่นั่ง = ใช้ในครอบครัวสบายกว่า
  • วัสดุตกแต่งภายในเลือกได้: ไม้เมเปิลคลาสสิก หรือ คาร์บอนไฟเบอร์แนวสปอร์ต

เทคโนโลยีล้ำโลก

  • ระบบขับขี่อัจฉริยะ “天神之眼 (Eye of the Gods)”
    ไม่ต้องใช้แผนที่ HD ก็ขับอัตโนมัติได้ทั่วประเทศจีน
    มี AI ช่วยเปลี่ยนเลน/แซงรถเอง ฉลาดล้ำ
    ชิป NVIDIA Orin-X 2 ตัว (รวม 508 TOPS) + กล้อง/เรดาร์ครบชุด

  • ระบบช่วงล่างไฟฟ้าแม่เหล็ก “Cloud Chassis” ใช้มอเตอร์แม่เหล็กแทนโช้คไฮดรอลิก
    • ใช้มอเตอร์แม่เหล็กแทนโช้คไฮดรอลิก
    • ควบคุมแรงสั่นสะเทือนแบบเรียลไทม์ใน 10 มิลลิวินาที
    • มีฟีเจอร์ “เอียงสวนโค้ง” แบบรถไฟความเร็วสูง ช่วยให้ไม่เวียนหัวเวลาเข้าโค้ง
    • ช่วงล่างนี้ยัง “ปั่นไฟ” ได้จากแรงสั่นของรถ เอาไว้ชาร์จแบตระหว่างทางได้อีกด้วย
    • ฟีเจอร์เสริม: วิ่งลุยทางขรุขระไม่กระเด้ง, ขึ้นฟุตบาทไม่เอียง, ยางแตกก็ยังนิ่ง!
  • ระบบขับเคลื่อนอิสระ 4 ล้อ (e⁴ Platform)
    • หมุนตัวในที่แคบได้ใน 15 วินาที
    • เคลื่อนที่ด้านข้างได้เหมือนปู (ช่วยจอดข้างทางง่ายเว่อร์)
    • มีโหมดหลบสิ่งกีดขวาง, คุมรถกรณีโดนชนด้านข้าง, แม้ระเบิดยาง 2 ล้อก็ยังไม่หมุนเสียหลัก!
    • คันนี้แทบเป็น AI หุ่นยนต์แปลงร่างได้เลยจริงๆ
  • ระบบขับขี่อัตโนมัติ
    • ใช้ระบบ “Eye of the Sky” รุ่นท็อป
    • ไม่ต้องพึ่งแผนที่ละเอียด ขับได้ทั่วประเทศจีนตั้งแต่วันแรก
    • ชิป NVIDIA Orin-X 2 ตัว / กล้อง 11 ตัว / เรดาร์จัดเต็ม
    • ขับขี่อัตโนมัติในเมือง, บนทางด่วน, เปลี่ยนเลนอัตโนมัติ, หลีกสิ่งกีดขวาง ฯลฯ

Autohome

Advertisement

Advertisement

คุณไม่สามารถคัดลอกเนื้อหาของหน้านี้ได้