เปิดตัว BMW i5 Touring (G61) มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 601 แรงม้า วิ่งได้ 506 กม./ชาร์จ WLTP

วันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2024 BMW i5 Touring (G61) ใหม่ ประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการ รถใหม่พัฒนาบนแพลตฟอร์ฺม CLAR พร้อมการออกแบบตัวถังที่ยาวกว่า สิ่งนี้แตกต่างไปจากรถซีดานไฟฟ้าที่พื้นที่เก็บสัมภาระของ i5 Sedanลดลง 30 ลิตร (เป็น 490 ลิตร) เมื่อเทียบกับรุ่นเบนซิน/ดีเซล/ปลั๊กอินไฮบริด การเลือกตัวถัง Touring สามารถจุสัมภาระได้ 570 ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังได้ 1,700 ลิตร ความยาว ความกว้าง และความสูงของห้องเก็บสัมภาระยังคงเหมือนเดิมกับซีรีส์ 5 ทัวริ่งที่ใช้เครื่องยนต์ทั่วไป

• รถใหม่นี้จะเปิดตัวใน 27 ประเทศในสหภาพยุโรป เช่นเดียวกับสหราชอาณาจักร นอร์เวย์ สวิตเซอร์แลนด์ ญี่ปุ่น และไต้หวัน คู่แข่งหลักในระดับเดียวกัน ได้แก่ ซีดาน Mercedes-Benz EQE และ Audi ที่กำลังจะมาถึง A6 Avant e-tron และรุ่นอื่นๆ

การออกแบบของ BMW i5 Touring ส่วนหน้าเหมือนกับรถซีดาน i5 ในขณะที่ส่วนท้ายมีสไตล์แบบ Touring เพิ่มเส้นหลังคาที่ออกแบบใหม่และส่วนท้ายด้วยไฟท้าย LED แบบเพรียวบาง

BMW i5 Touring ถูกตั้งค่าให้เข้าสู่ตลาดเฉพาะกลุ่ม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคหรูหรายังคงค่อนข้างหายาก Audi กำลังอยู่ในกระบวนการพัฒนาสิ่งที่คล้ายกับ RS6 E-Tron Avant แม้ว่าจะมีการเปิดตัวในภายหลังก็ตาม

ขนาดตัวถัง BMW i5 Touring 

• ยาว 5,060 มม.
• กว้าง 1,900 มม.
• สูง 1,515 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,995 มม.

เมื่อเทียบกับรุ่นเดิมจะพบว่า รุ่นใหม่ยาวขึ้น 97 มิลลิเมตร กว้างขึ้น 32 มิลลิเมตร สูงขึ้น 17 มิลลิเมตร และมีระยะฐานล้อยาวขึ้น 30 มิลลิเมตร

ภายในกว้างขวางและหรูหราด้วยวัสดุคุณภาพสูง หน้าจอสัมผัสระบบอินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ แผงหน้าปัดดิจิทัล และที่นั่งที่สะดวกสบายสำหรับห้าคน i5 Touring มีพื้นที่บรรทุกสัมภาระมากกว่า i5 ซีดานอย่างเห็นได้ชัด โดยมีความจุสูงสุด 570 ลิตรเมื่อพับเบาะหลัง และ 1,700 ลิตรเมื่อพับเบาะลง ทำให้เป็นทางเลือกที่เป็นประโยชน์มากขึ้นสำหรับครอบครัวหรือผู้ที่จำเป็นต้องพกพาสิ่งของขนาดใหญ่เป็นประจำประตูท้ายทำงานด้วยไฟฟ้าและเปิดได้กว้างเพื่อให้บรรทุกและขนถ่ายได้ง่าย

i5 Touring มาพร้อมกับเทคโนโลยีล่าสุดของ BMW รวมถึงระบบอินโฟเทนเมนต์ iDrive 8 พร้อมหน้าจอสัมผัสโค้งและระบบควบคุมด้วยเสียง คุณสมบัติอื่นๆ ได้แก่ แผงหน้าปัดดิจิทัล จอแสดงผลบนกระจกหน้าแบบ Augmented Reality ซันรูฟแบบพาโนรามา เบาะนั่งแบบปรับความร้อนและระบายอากาศได้ ระบบเสียง Harman Kardon และชุดระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่

i5 eDrive40 Touring

• มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลัง 335 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร ที่ 0-5,000 รอบ/นาที ขับเคลื่อนล้อคู่หลัง
• แบตเตอรี่ Lithium-ion 82.1 kWh วิ่งได้สูงสุด 582 กิโลเมตร WLTP
• อัตราเร่ง 0 – 100 km/h ภายใน 6.1 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 193 กม./ชม.
• ชาร์จไฟ AC 11 kW ภายใน 7.30 ชั่วโมง ชั่วโมง 30 นาที
• ชาร์จไฟ DC 205 kW ภายใน 31 นาที

รุ่นแบตเตอรี่ความจุ 81.2 kWh BMW กล่าวว่า i5 eDrive40 Touring สามารถวิ่งได้ทุกที่ระหว่าง 483 ถึง 560 กิโลเมตร WLTP ชาร์จโดยใช้ไฟ AC 11 กิโลวัตต์หรือ 22 กิโลวัตต์ที่เป็นอุปกรณ์เสริม รองรับการชาร์จ DC สูงสุด 205 kW ซึ่งในกรณีนี้การชาร์จ 10 นาทีจะทำให้สามารถขับขี่ได้ระยะทาง 149 กิโลเมตร

i5 M60 xDrive

• มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 2 ตัว กำลังสูงสุด 601 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 820 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive
• มอเตอร์ตัวหน้า 261 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 365 นิวตันเมตร
• มอเตอร์ตัวหลัง 340 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร
• แบตเตอรี่ Lithium-ion 81.2 kWh วิ่งได้ 506 กม./ชาร์จ WLTP
• หัวชาร์จ Type 2 / CCS Combo กระแสสลับ AC สูงสุด 22 kW
• ชาร์จ DC Fast Charging 205 kW หรือ จาก 10-80% ภายใน 34 นาที หรือ ชาร์จ 10 นาที วิ่งได้ไกล 142 km. WLTP
• อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 3.9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด ที่ 230 km/h

M Sport Package จะมาพร้อมความสปอร์ตมากขึ้นด้วยกระจังหน้าสีดำสนิทล้อขนาด 19 นิ้วเป็นมาตรฐาน หรือจะมีชุดขนาด 20 และ 21 นิ้ว รวมถึงชุด M ขนาด 19 นิ้ว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ M Sport คุณยังสามารถเลือกใช้ไฟ Shadowline ที่เน้นด้านในด้วยสีดำ และตามปกติแล้ว จะมีสีเฉพาะบุคคลมากมาย

ทั้ง i5 eDrive40 และ i5 M60 xDrive จะวางจำหน่ายในการเปิดตัว 5 Series Touring ใหม่ ซึ่งจะออกสู่ตลาดยุโรปในเดือนพฤษภาคม ภูมิภาคเพิ่มเติมจะตามมาในเดือนมิถุนายน ต่อมาในปี 2024 M5 Touring (G99)จะถูกเพิ่มเข้าไปในกลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วยปลั๊กอินไฮบริด V8 ที่สืบทอดมาจาก XM