เลิกขาย และผลิตในประเทศญี่ปุ่น TOYOTA CAMRY ปิดตำนาน 44 ปี

ตามรายงานใน Yomiuri Shimbun Onlineความต้องการรถยนต์ซีดานในญี่ปุ่นลดลงอย่างมาก และ ณ วันที่ 22 มีนาคม 2023 ตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าทั่วประเทศได้ประกาศยุติการจำหน่ายในประเทศ ตามหน้าอย่างเป็นทางการของ Toyota การผลิตสิ้นสุดในช่วงปลายเดือนธันวาคม 2023

ปัจจุบันวันที่ 30 มกราคม 2024 Toyota ยุติการขายรถซีดานรุ่น “Camry” ในญี่ปุ่นแล้วด้วยการลบข้อมูลของ CAMRY ปัจจุบันออกจากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ โตโยต้า ประเทศญี่ปุ่น และคาดว่าโฉมใหม่ที่เปิดตัวจะไม่มีจำหน่ายในญี่ปุ่นอีกต่อไป

โตโยต้าในสหรัฐอเมริกากำลังเปลี่ยนโฉม Camry ใหม่ทั้งหมด ซึ่งประกาศเป็นรุ่น XV80 ในวันที่ 14 พฤศจิกายน 2023 และจะเปิดตัวอีกครั้งในปี 2024 รุ่นญี่ปุ่นจะถูกยกเลิก รุ่นในต่างประเทศจะได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างเต็มรูปแบบ และการขายจะดำเนินต่อไป

เมื่อดูประวัติของ Camry แล้ว ปัจจุบันอยู่ในรุ่น XV70 แล้ว และในอดีตก็มีการเปลี่ยนรุ่นเต็มทุกๆ 5 ถึง 6 ปี แต่ก็เป็นไปได้ว่าจะมีการเปลี่ยนรุ่นเต็มในปี 2023 ถึงปี 2024 น่าเสียดายที่การขายในญี่ปุ่นจะสิ้นสุดหลังจากรุ่น XV70

นอกจากโคโรลล่าแล้ว ยังเป็นรถยนต์เชิงกลยุทธ์ระดับโลกได้รับความนิยม คัมรีถือกำเนิดในปี 1980 โดยเป็นรุ่นที่ผลิตในประเทศเท่านั้น “เซลิกา คัมรี” (รถยนต์ FR) และในปี 1982 ได้รับการออกแบบใหม่โดยใช้ชื่อปัจจุบันว่า “คัมรี” และใช้รูปแบบการขับเคลื่อนล้อหน้า และเริ่มจำหน่ายทั่วโลก ในฐานะ “รถซีดานขนาดกลางระดับโลกของโตโยต้า” คัมรี่เป็นรถยนต์โดยสารที่มียอดขายอันดับหนึ่งในสหรัฐอเมริกาเป็นเวลา 15 ปีติดต่อกัน และจำหน่ายในกว่า 100 ประเทศและภูมิภาค ด้วยยอดขายสะสมเกิน 18 ล้านคัน การขายรุ่นญี่ปุ่นจะสิ้นสุดในเดือนมกราคม 2024 ปิดม่านหลังประวัติศาสตร์ 44 ปี

การเปิดตัว CAMRY กว่า 44 ปีในประเทศญี่ปุ่น

• รุ่นที่ 1 เปิดตัวเป็นรุ่นซีดานของ Celica ในเดือนมกราคม 1980
• รุ่นที่ 2 มีนาคม 1982 “Camry” วางจำหน่าย FF เครื่องยนต์แนวนอนรุ่นแรกของ Toyota และชื่อของ Celica ถูกลบออก มิถุนายน 1984
• รุ่นที่ 3 โมเดลเชนจ์เต็มรูปแบบในเดือนสิงหาคม 1986 ไมเนอร์เชนจ์ ในเดือนสิงหาคม 1988 สิ้นสุดการผลิตในเดือนมิถุนายน 2533
• รุ่นที่ 4 โมเดลเชนจ์เต็มรูปแบบในเดือนกรกฎาคม 1990 และ มิถุนายน 1992 เปิดตัวไมเนอร์เชนจ์ สิ้นสุดการผลิตในเดือนมิถุนายน 1994
• รุ่นที่ 5 โมเดลเชนจ์เต็มรูปแบบในเดือนกรกฎาคม 1990 ไมเนอร์เชนจ์ในเดือนมิถุนายน 1996
• รุ่นที่ 6 โมเดลเชนจ์เต็มรูปแบบในเดือนธันวาคม 1996 และ ไมเนอร์เช้นจ์ในเดือน สิ้นสุดการผลิตในเดือนสิงหาคม 2001
• รุ่นที่ 7 เปิดตัว 27 กันยายน 2001 โมเดลเชนจ์เต็มรูปแบบ 6 กรกฎาคม 2004 ปรับปรุงบางส่วน สิ้นสุดการผลิตในเดือนธันวาคม 2005
• รุ่นที่ 8 เปิดตัว 30 มกราคม 2006 เปลี่ยนแปลงรูปแบบเต็มรูปแบบ ไมเนอร์เชนจ์เมื่อ 13 มกราคม 2009 สิ้นสุดการผลิตในเดือนกันยายน 2011
• รุ่นที่ 9 เปิดตัว 5 กันยายน 2011 โมเดลเชนจ์เต็มรูปแบบ
• รุ่นที่ 10 โมเดลเชนจ์ทั้งหมดในวันที่ 10 กรกฎาคม 2017
• 30 มกราคม 2024 เลิกขายในญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการ

ยอดขายของ TOYOTA CAMRY ซบเซาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากความนิยมของรถยนต์อเนกประสงค์ (SUV) และรถมินิแวน รวมทั้งรถยนต์ขนาดเล็ก Kei Car เพิ่มขึ้นมากในประเทศญี่ปุ่น ทำให้ซีดานคันโตอย่าง CAMRY เริ่มอยู่ยาก

จากข้อมูลของสมาคมผู้ค้ารถยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น ยอดขายในปีงบประมาณ 2021 อยู่ที่ 8,933 คัน ซึ่งน้อยกว่าหนึ่งในยี่สิบของ Toyota Yaris (ประมาณ 191,000 คัน) ในทางกลับกัน ในสหรัฐอเมริกาและจีน อาเซียน ฯลฯ TOYOTA CAMRY ยังได้รับความนิยม สำหรับการผลิตและการขายจะยังคงดำเนินต่อไป การผลิตในประเทศเพื่อการส่งออกคาดว่าจะดำเนินต่อไปเช่นกัน

• รถรุ่นนี้จำหน่ายในกว่า 100 ประเทศ โดยมียอดซื้อสะสมมากกว่า 21 ล้านคันจนถึงสิ้นปี 2022 ที่ผ่านมา ข้อมูลจาก MarkLines ผู้ให้บริการข้อมูลรถยนต์ของ Toyota
• Camry ยังคงมีความต้องการอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากยอดขายรถซีดานทั่วโลกในปีที่แล้วมีจำนวนทั้งสิ้นประมาณ 600,000 คัน
• Camry ได้รับการจัดอันดับให้เป็นรถยนต์นั่งที่มียอดขายสูงสุดในสหรัฐอเมริกาเป็นเวลา 15 ปีติดต่อกันจนถึงปี 2016 Camry เป็นที่รู้จักในฐานะรุ่นยอดนิยมเนื่องจากมีมูลค่าการขายต่อที่ค่อนข้างสูงในตลาดรถยนต์มือสอง
• ในประเทศจีนและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ คัมรีถูกมองว่าเป็นรถยนต์ที่เปี่ยมไปด้วยแรงบันดาลใจสำหรับภาพลักษณ์ระดับไฮเอนด์