MAZDA CX-30 HYBRID อาจเปิดตัวภายในปี 2025 * ภาพในจินตนาการ

 

Mazda CX-30 Hybrid ยังไม่มีจำหน่ายในตลาดปัจจุบัน ณ ตอนนี้ Mazda ยังไม่ได้ประกาศแผนที่จะเปิดตัว CX-30 รุ่นไฮบริด แต่มีความเป็นไปได้ที่จะเปิดตัวอย่างเร็วสุดภายในปี 2025

• Mazda CX-30 เป็นรถเอสยูวีซับคอมแพ็คที่ผลิตโดยมาสด้า บนพื้นฐานของ Mazda3 รุ่นที่สี่เปิดตัวครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 2019 โดยจะวางอยู่ระหว่าง CX-3 และ CX-5 วางจำหน่ายในญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2019
• ประเทศไทยและหน่วยเริ่มต้นของออสเตรเลียที่ผลิตที่ โรงงาน AutoAlliance Thailand ในระยอง
• CX-30 เปิดตัวในสหราชอาณาจักรในเดือนธันวาคม 2019 และในอเมริกาเหนือในเดือนมกราคม 2020 เปิดตัวในฟิลิปปินส์เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 2019 มาเลเซียเมื่อวันที่ 15 มกราคม 2020 นโดนีเซียเมื่อวันที่ 28 มกราคม 2020 และประเทศไทย วันที่ 6 มีนาคม 2020

อย่างไรก็ตาม มีความเป็นไปได้ที่ CX-30 แบบไฮบริดจะเปิดตัวในอนาคต Mazda นำเสนอรุ่นไฮบริดในรุ่นอื่นๆ เช่น Mazda CX-5 และ Mazda 3 นอกจากนี้ แนวโน้มทั่วโลกในด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการใช้พลังงานไฟฟ้าชี้ให้เห็นว่า Mazda อาจพิจารณา CX-30 ไฮบริดในอนาคต

เบนซินไฮบริด มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว (CX-50 HEV ในจีน)

• เครื่องยนต์เบนซินไดเรคอินเจคชั่น 4 สูบ 16 วาล์ว 2.5 ลิตร 2,487 ซีซี
• ให้กำลัง 175 แรงม้า ที่ 5,700 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด 221 นิวตัน-เมตร ที่ 3,600 – 5,200 รอบต่อนาที
• มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลัง 118 แรงม้า แรงบิด 202 นิวตัน-เมตร
• ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ E-CVT
• Mi-Drive 3 โหมดการขับขี่ Normal mode Power mode Trail mode
• อัตราประหยัดน้ำมัน 19.6 กม./ลิตร

เบนซินไฮบริด มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ e-AWD (CX-50 HEV ในจีน)

• เครื่องยนต์เบนซินไดเรคอินเจคชั่น 4 สูบ 16 วาล์ว 2.5 ลิตร 2,487 ซีซี
• ให้กำลัง 175 แรงม้า ที่ 5,700 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด 221 นิวตัน-เมตร ที่ 3,600 – 5,200 รอบต่อนาที
• มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวคู่
• มอเตอร์ไฟฟ้าหน้าให้กำลัง 118 แรงม้า แรงบิด 202 นิวตัน-เมตร
• มอเตอร์ไฟฟ้าหลังให้กำลัง 53 แรงม้า แรงบิด 121 นิวตัน-เมตร
• ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ E-CVT
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ e-AWD
• Mi-Drive 3 โหมดการขับขี่ Normal mode Power mode Trail mode
• อัตราประหยัดน้ำมัน 18.1 กม./ลิตร

ก่อนหน้านี้ Mazda ได้ประกาศแผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 3 รุ่น ปลั๊กอินไฮบริด 5 รุ่น และไฮบริดธรรมดา 5 รุ่นภายในปี 2025 อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ได้ระบุว่ารุ่นใด และนำเสนอระบบส่งกำลังยังไง นอกจากนี้ยังมีข่าวลือเกี่ยวกับรถไฮบริดที่ขับเคลื่อนด้วยโรตารีอีกหลายรุ่น Mazda บอกใบ้ว่าอาจนำเสนอรุ่นไฮบริดเครื่องยนต์โรตารี CX-30 ในสหรัฐอเมริกา และได้ยื่นจดสิทธิบัตรสำหรับรถสปอร์ตที่ใช้ PHEV แบบโรตารี่ เช่นกัน

MAZDA ตั้งกลุ่มพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี RE เพื่อใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในรถยนต์

MAZDA รุ่นใหม่ๆในอนาคต จะใช้พื้นฐานของ TOYOTA กว่า 90% ทั้งซอฟต์แวร์ และ ฮาร์ดแวร์