ภาพคันจริงสีขาว TOYOTA Land Cruiser PRADO 2024 ในยุโรป

 

TOYOTA Land Cruiser เกรด Exclusive และ First Edition ที่สูงกว่ามีคุณสมบัติทางเทคนิคที่มากกว่า พร้อมเทคโนโลยี Stabiliser Disconnection Mechanism (SDM) ช่วยงเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่บนถนนขรุขระ และความสบายในการขับขี่ของรถ SUV และรถออฟโรด ขณะเดียวกันก็ให้ความสะดวกสบายมากขึ้นและการควบคุมรถที่ง่ายขึ้นในการขับขี่บนถนน อุปกรณ์อื่นๆ ได้แก่ ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว กระจกมองหลังแบบดิจิตอล ชุดเครื่องเสียง JBL ระดับพรีเมียมพร้อมลำโพง 14 ตัว และจอแสดงผลบนกระจกหน้ารถ

ทั้งสามเวอร์ชัน ได้แก่ Prestige, Executive และ First Edition มีวางจำหน่ายในช่วงพรีเซลล์ครั้งแรก โดยมีให้เลือกทั้งแบบ 5 และ 7 ที่นั่ง

รุ่น Prestige และรุ่น Executive มีการออกแบบภายนอกใหม่อันทรงพลัง ซึ่งสื่อสารถึงความแข็งแกร่งและขีดความสามารถพื้นฐานของรถด้วยรูปลักษณ์ที่สะอาดตาและร่วมสมัย รูปแบบตามฟังก์ชัน เกรดมีความแตกต่างทางสายตาโดย Executive จะติดตั้งล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วที่มีดีไซน์ทางเลือกแทนขอบล้อขนาด 18 นิ้วของ Prestige

• Land Cruiser ใหม่ทั้งหมดจะเปิดตัวในยุโรปด้วยรุ่น First Edition พิเศษซึ่งมีให้เฉพาะลูกค้าที่จับจองในช่วงเปิดขายล่วงหน้าตั้งแต่เดือนตุลาคมปีนี้ โดยผลิตจำกัดเพียง 3,000 คันเท่านั้นพร้อมรายละเอียดได้แก่ ไฟหน้าทรงกลมแบบคลาสสิกและสีภายนอกแบบทูโทนโดยเฉพาะ 2 สี ได้แก่ สี Sand และ Smoky Blue

โมเดล Land Cruiser ใหม่ที่จำหน่ายในยุโรปมีความคล้ายคลึงกับโมเดลที่จะนำเสนอในอเมริกา ในฐานะออฟโรดสุดคลาสสิกพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อบนสถาปัตยกรรม GA-F ของ Toyota

• แพลตฟอร์ม GA-F เดียวกันกับ 300 Series ทำให้ 250 Series ใหม่มีการปรับปรุงสมรรถนะแบบออฟโรดอย่างมาก
  • ความแข็งแกร่งของเฟรมเพิ่มขึ้นอย่างมากความแข็งแกร่งของเฟรมเพิ่มขึ้น 50% และความแข็งแกร่งโดยรวมเพิ่มขึ้น 30%
  • ปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนพื้นฐาน ปรับปรุงการประกบของล้อ เพิ่มความสามารถในการยึดเกาะพื้น
  • พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPS)
  • Stabilizer Disconnect Mechanism (SDM) ใช้ครั้งแรกในรถโตโยต้า ฟังก์ชั่นสั่งงานด้วยสวิตช์ที่ช่วยให้เปลี่ยนสถานะกันโคลงหน้าได้
  • ปรับปรุงการขับขี่แบบออฟโรดของฟังก์ชั่น Multi-Terrain Monitor และ Multi-Terrain Select

ภายนอกมาพร้อม 7 สีให้เลือก Black, Ice Cap, Wind Chill Pearl, Underground, Meteor Shower, Trail Dust และ Heritage Blue นอกจากนี้ ลูกค้ายังสามารถเลือกสีภายนอกแบบทูโทนที่มีทั้งสี Trail Dust หรือสี Heritage Blue ที่จับคู่กับหลังคา Greyscape

ขนาดตัวถัง

• ยาว 4,925 มม.
• กว้าง 1,980 มม.
• สูง 1,870 มม.
• ระยะฐานล้อ 2,850 มม.
• ระยะห่างจากพื้น 221 มม.
• มุมเข้าหา ออกตัว และหักมุม 30, 22 และ 25 องศาตามลำดับ

ภายในห้องโดยสารมาพร้อมเบาะนั่งคู่หน้าแบบ SoftTex แบบปรับความร้อนและระบายอากาศพร้อมระบบปรับไฟฟ้า เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทางแ  ระบบอินโฟเทนเมนท์ขนาดใหญ่ขึ้น 12.3 นิ้ว และระบบเสียงลำโพง 10 ตัว ระบบชาร์จมือถือแบบไร้สาย อินเวอร์เตอร์ AC 2400W ลูกค้าสามารถเพิ่ม เบาะหนังแบบอุ่นและระบายอากาศ หน้าจอแสดงข้อมูลบนกระจกหน้ารถ และระบบเสียงพรีเมียม JBL ลำโพง 14 ตัว แพ็คเกจนี้ยังรวมถึงกระจกมองหลังแบบดิจิตอลและมูนรูฟ กล้องมองภาพแบบพาโนรามา (PVM)

Series 250 สืบทอด DNA อันยาวนานของ Land Cruiser ให้มีชีวิตชีวาในยุคสมัยใหม่ สอดคล้องกับความคิดริเริ่มด้านความเป็นกลางทางคาร์บอนของ Toyota อกจากนี้ ยังมาพร้อมกับระบบส่งกำลังที่หลากหลาย รวมถึงระบบไฮบริดรุ่นแรกสำหรับ Land Cruiser สิ่งเหล่านี้ทำให้ได้สมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลังและประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมที่คู่ควรกับ Land Cruiser

เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1GD-FTV 2.8 ลิตร ให้กำลัง 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift 8AT ลากน้ำหนักได้มากถึง 3,500 กิโลกรัม

ระบบช่วงล่าง

• ระบบกันสะเทือนหน้าปีกนกสองชั้นที่พัฒนาขึ้นใหม่พร้อมโช๊คอัพแบบท่อคู่
• ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์พร้อมคอยล์สปริง
• ดิสก์เบรก: เส้นผ่านศูนย์กลาง 340 มม. ที่ด้านหน้า; ด้านหลัง 335 มม. เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ทำงานบนล้อหลัง
• อัตราลากจูง 3,500 กก.
• พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense 3.0

• Pre-Collision System with Pedestrian Detection ระบบป้องกันการชนล่วงหน้าพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน
• Lane Departure Alert with Steering Assist ระบบเตือนการออกนอกเลนพร้อมระบบช่วยบังคับเลี้ยว
• Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control ระบบควบคุมและปรับความเร็วอัตโนมัติเต็มพิกัดด้วยเรดาร์
• Lane Tracing Assist ระบบช่วยติดตามเลน
• Road Sign Assist ระบบจดจำป้ายจราจร
• Automatic High Beams ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ
• Proactive Driving Assist ระบบจะการคาดการณ์ความเสี่ยงตามสถานการณ์การขับขี่