รวมภาพรุ่นท๊อป TOYOTA Tacoma TRD Pro i-Force MAX 2.4T HYBRID ราคา 2.20 ล้านบาทในสหรัฐฯ

Spread the love

2024 Toyota Tacoma TRD Pro ราคาจำหน่าย $65,395 หรือประมาณ 2.20 ล้านบาท บนขุมพลัง i-FORCE MAX เทอร์โบ 4 สูบ 2.4 ลิตร +มอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 326 แรงม้า

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบไฮบริด i-Force MAX D-4S 4 สูบ 2.4 ลิตร เทอร์โบ i-FORCE MAX 16 วาล์ว พร้อม Dual Variable Valve Timing พร้อมระบบอัจฉริยะ

ให้กำลัง 326 แรงม้า
แรงบิด 630 นิวตัน-เมตร
ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 8AT
แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (Ni-MH) ปิดผนึก 288V ความจุ 1.87 kWh
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4-Wheel Drive

อัตราประหยัดน้ำมัน

โดยรวม 9.78 กม./ลิตร EPA
ในเมือง 9.35 กม./ลิตร EPA
ทางหลวง 10.2กม./ลิตร EPA

TRD Pro ยังเป็นเกรดพิเศษของ i-FORCE MAX โดยรุ่น TRD Sport, TRD Off-Road และเกรด Limited จะมีตัวเลือกสำหรับระบบส่งกำลังไฮบริด TRD Pro เปิดตัวเบาะนั่งด้านหน้าแบบ IsoDynamic Performance ใช้ระบบโช้คอัพแบบลม air-over-oil shock absorber system ช่วยให้เบาะนั่งเคลื่อนตัวในแนวตั้งและด้านข้างได้พร้อมๆ กัน เพื่อช่วยลดการเคลื่อนไหวของตัวถัง และรักษาเสถียรภาพของศีรษะ คอเพื่อให้อยู่ในแนวเดียวกันกับเบาะนั่ง กระดูกสันหลังเป็นต้น

TRD Pro ยังมาพร้อมฟีเจอร์มาตรฐานเพิ่มเติม เช่น โช้คอัพแบบปรับได้ FOX® QS3 ที่ปรับแต่งโดย TRD พร้อมกระปุกน้ำมันแบบรีโมท ช่องดักอากาศเข้าสมรรถนะของ TRD ยาง Goodyear Territory Rugged Terrain ขนาด 33 นิ้ว พร้อมล้ออัลลอยสีดำขนาด 18 นิ้ว และสีทูโทนให้เลือก สีภายนอกรวมถึงสี Terra เอกสิทธิ์เฉพาะของ TRD PRO

TOYOTA TACOMA รุ่น TRD Off-Road ราคาจำหน่ายในสหรัฐฯ $44,895 หรือประมาณ 1.59 ล้านบาท รุ่น 2.4T i-FORCE 278 แรงม้า

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ i-FORCE 2.4 ลิตร 4 สูบ ให้กำลัง 278 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาทีแรงบิดสูงสุด 429 นิวตัน-เมตร เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีต ระบบขับสี่ล้อ

Multi-Terrain Select ซึ่งขณะนี้ใช้งานได้ทั้งแบบ 4WD-High และ 4WD-Low ให้การตั้งค่าที่ปรับได้เพื่อช่วยควบคุมการหมุนของล้อบนภูมิประเทศที่หลากหลาย เช่น โคลน ดิน และทราย Tacoma ยังใช้ฟังก์ชัน CRAWL Control ใหม่ที่เงียบขึ้นอย่างมาก

Tacoma มาพร้อมการออกแบบที่ทรงพลัง ไฟหน้าทรงเพรียวแบบ LED กันชนหน้าพร้อมช่องระบายอากาศที่ไหลลงสู่กระจังหน้าด้านล่าง TRD ใช้กระจังหน้าสีดำเรียบง่ายพร้อมตราสัญลักษณ์ Toyota jellybean ตรงกลาง โป่งล้อสีดำ ล้ออัลลอยขนาดใหญ่พร้อมสร้างออฟโรด

ภายในห้องโดยสาร Tacoma เต็มไปด้วยหน้าจอเทคโนโลยีและข้อมูลล่าสุดที่นำการอัปเดตที่สำคัญมาให้

เบาะหนังแบบ SoftTex (โตโยต้าไม่ได้ระบุ) ที่มีการเย็บและการเดินท่อแบบตัดกัน พร้อมระบบทำความร้อน และระบายอากาศด้านหน้า
หน้าจอส่วนกลางขนาด 14 นิ้ว แสดง Audio Multimedia ล่าสุดของ Toyota
รองรับ Apple CarPlay® และ Android Auto™ แบบไร้สาย
ระบบแท่นชาร์จไร้สาย Qi ที่มีให้พร้อมกำลังไฟที่เพิ่มขึ้น
พอร์ตชาร์จ USB-C คู่ในแถวหน้าและสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
แผงมาตรวัดดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้วที่มีสี่สไตล์ที่แตกต่างกัน
ลำโพง JBL 10 ตำแหน่ง
ลำโพงแบบพกพา JBL® FLEX เมื่อต่อเข้ากับแผงหน้าปัด JBL® FLEX จะชาร์จและทำงานเป็น ลำโพงช่องกลาง. เมื่อถอดออก ลำโพงบลูทูธแบบพกพา JBL® FLEX สามารถทำงานได้สูงสุดหกตัว
มาตรฐานในทุกรุ่นคือระบบกุญแจอัจฉริยะพร้อมปุ่มสตาร์ทด้วย Remote Connect หรือ สามารถสมัครสมาชิก Digital Key เชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน

ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense 3.0

Pre-Collision System with Pedestrian Detection ระบบป้องกันการชนล่วงหน้าพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน
Lane Departure Alert with Steering Assist ระบบเตือนการออกนอกเลนพร้อมระบบช่วยบังคับเลี้ยว
Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control ระบบควบคุมและปรับความเร็วอัตโนมัติเต็มพิกัดด้วยเรดาร์
Lane Tracing Assist ระบบช่วยติดตามเลน
Road Sign Assist ระบบจดจำป้ายจราจร
Automatic High Beams ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ
Proactive Driving Assist ระบบจะการคาดการณ์ความเสี่ยงตามสถานการณ์การขับขี่

ความสามารถในการลากจูงสูงสุดสำหรับ Tacoma อยู่ที่ 2,948 กก. บนเกรด SR5 i-FORCE และ TRD PreRunner XtraCab และน้ำหนักบรรทุกสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 775 กก. บน TRD Off-Road เพื่อช่วยให้การลากจูงเป็นเรื่องง่าย Tacoma พร้อมให้บริการพร้อมคุณสมบัติสนับสนุนต่างๆ รวมถึงตัวควบคุมเบรกรถพ่วง คู่มือสำรองรถพ่วง และกระจกแสดงผลแบบดิจิทัล คำแนะนำการกลับรถเทรลเลอร์ช่วยในการบังคับทิศทางโดยรวมของรถพ่วง

รถบรรทุกและรถพ่วงของคุณถอยหลังเป็นเส้นตรง กล้อง 360 องศาที่มีอยู่จะสร้างมุมมองจากบนลงล่างเพื่อช่วยในการมองเห็นโดยรวม รวมถึงบริเวณที่มองเห็นยากรอบๆ รถบรรทุกและรถพ่วง เมื่อทำงานร่วมกับตัวควบคุมเบรกรถพ่วงแบบบูรณาการของ Toyota ระบบตรวจสอบจุดบอดได้รับการออกแบบมาให้จดจำจุดบอดของรถบรรทุก
ประตูท้ายอะลูมิเนียมยังมีฟังก์ชันเปิดและปิดด้วยไฟฟ้าพร้อมระบบป้องกันการติดขัด และปุ่มปลดเร็วและปิดจะรวมอยู่ในไฟท้ายทั้งสองข้าง
รุ่นพื้นฐาน มีเต้าเสียบอินเวอร์เตอร์ AC 400W ที่กระบะท้าย และ ด้านหลังของคอนโซลกลาง ในขณะที่เกรด i-FORCE MAX มาพร้อมกับอินเวอร์เตอร์ AC 2400W เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน การเข้าถึงไฟฟ้า 12V DC มีให้บริการทั้งกระบะ้ทาย และ ห้องโดยสาร

Toyota Tacoma ใหม่ พัฒนาภายใต้สถาปัตยกรรม TNGA-F ที่ใช้ร่วมกับ Tundra และ Sequoia Tacoma โฉมใหม่ได้รับการออกแบบและปรับแต่งสำหรับตลาดสหรัฐฯ

TOYOTA TACOMA TRD Off-Road 2.4 i-FORCE 278 แรงม้า 8AT AWD