เปิดราคา 1.34 ล้านบาทในลาว XPENG G6 SUV 755 กม./ชาร์จ CLTC
ພາລວຍ ມໍເຕີ Phaluay Motor ผู้นำเข้าจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าอิสระในประเทศลาว ประกาศราคาจำหน่่าย XPENG G6 SUV ไฟฟ้าแบบนำเข้าทั้งคันจากจีน ราคา 36,900$ หรือประมาณ 1.34 ล้านบาท สามารถวิ่งได้ 755 กม./ชาร์จ CLTC
XPeng G6 SUV ไฟฟ้าใหม่ มีการออกแบบคล้ายๆ Xpang G9 แต่มีการลดขนาดให้เล็กลงสไตล์ครอบครัว X Robot Face กระจังหน้าแบบปิด ไฟหน้าแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง เซ็นเซอร์ LiDAR อยู่ใกล้ไฟหน้า กันชนหลังสีดำใหม่ ไฟท้ายแบบ LED ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง มือจับประตูแบบซ่อน ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ยาง 235/60 R18 และ ล้ออัลลอย 20 นิ้ว ยาง 255/45 R20
- ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศพลศาสตร์ที่ 0.248 Cd
- ตัวถังหล่อขึ้นรูปจากอะลูมิเนียมทั้งด้านหน้าและด้านหลัง หรือที่เรียกว่า Cell Integrated Body
- เทคโนโลยีการหล่ออลูมิเนียมแบบบูรณาการด้านหน้าและด้านหลังที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ตามคำกล่าวอ้างอย่างเป็นทางการ กระบวนการผลิตนี้ทำให้ความแข็งแกร่งของแรงบิดดีขึ้น 83% ( “เมื่อเทียบกับตัวถังรถทั่วไป” ) และในขณะเดียวกันก็ลดมวลตัวถังโดยรวมลง 17%
- Cell Integrated Body (CIB) เป็นสถาปัตยกรรมแบตเตอรี่ในตัวที่ช่วยให้มีพื้นที่ห้องโดยสารแนวตั้งมากขึ้น เพิ่มความปลอดภัยของแบตเตอรี่ และลดจุดศูนย์กลางมวลของรถ ตามทฤษฎีแล้ว การออกแบบให้กันน้ำและกันฝุ่นระดับ IP68 จะทนทานต่อการชนด้านข้างที่หนัก 80 ตัน
ขนาดตัวถัง XPeng G6
- ยาว 4,753 มม.
- กว้าง 1,920 มม.
- สูง 1,650 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,890 มม.
- น้ำหนัก 1,995 – 2,100 กก.
ขนาดตัวถัง TESLA MODEL Y
- ยาว 4,751 มม.
- กว้าง 1,921 มม.
- สูง 1,624 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,890 มม.
ภายในห้องโดยสารออกแบบพรีเมียม หน้าจอควบคุมขนาด 15 นิ้วและเบาะนั่งที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ นอกจากนี้วัสดุดังกล่าวยังสามารถปรับปรุงคุณภาพอากาศได้มากกว่ามาตรฐานสากลถึงสิบเท่า พร้อมระบบ Xmart OS 4.0 ซึ่งรองรับฟังก์ชั่น full-scene voice 2.0 สามารถรับรู้การจดจำ และตอบสนองระดับมิลลิวินาที ช่องระบายอากาศที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถเข้าถึงได้จากหน้าจอ IPS ขนาด 15 นิ้ว ซันรูฟแบบพาโนรามากว่า 2 ตร.ม.
- เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้ามีระบบระบายอากาศ ระบบทำความร้อน หน่วยความจำตำแหน่ง และฟังก์ชันต้อนรับ ที่นั่งจะเลื่อนไปด้านหลังเพื่อให้ผู้โดยสารมีพื้นที่เข้า/ออก
- Ultra Smart . X-EEA (สถาปัตยกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์) ประกอบด้วยสามแพลตฟอร์ม ได้แก่ เทคโนโลยีข้อมูล ซอฟต์แวร์รถยนต์ทั้งคัน และสถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์ บริษัทในเอเชียอ้างว่า OTA อัปเดตเร็วกว่าโซลูชันที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในปัจจุบันถึงสามเท่า
ติดตั้ง XNGP ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงที่สุดในจีนที่ครอบคลุมทุกสถานการณ์ โดยไม่ต้องพึ่งพาแผนที่ โดยสามารถใช้ในบริเวณ เซี่ยงไฮ้ กวางโจว และเสินเจิ้น
- XNGP ได้รับการสนับสนุนโดยการอัพเกรดฮาร์ดแวร์ที่สำคัญ ซึ่งรวมถึงพลังการประมวลผล 508 TOPS ระบบ dual-LiDAR กล้อง HD 8 เมกะพิกเซล และสถาปัตยกรรมซอฟต์แวร์ใหม่ XNet ซึ่งสนับสนุนโดยวงปิด AI และระบบข้อมูลที่พัฒนาตนเอง
- XNGP Advanced Driver Assistance System (ADAS) ได้รับการยกย่องอย่างมาก (โดย XPENG เอง) จะเป็นมาตรฐานสำหรับ XPENG ทุกรุ่นในอนาคตสำหรับตลาดจีน เป็นศูนย์ซูเปอร์คอมพิวติ้งสำหรับการขับขี่อัตโนมัติพร้อมข้อมูลป้อนกลับแบบวงปิดและระบบ AI ที่พัฒนาตัวเองเวอร์ชันล่าสุดของ Navigation Guided Pilot
- uber-brain ระบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองโดยปราศจากการแทรกแซงจากมนุษย์ ในระยะทางกว่า 1,000 กม. บนทางหลวง สำหรับสภาพแวดล้อมในเมื เพื่อให้แน่ใจว่าสภาพแวดล้อมข้อมูลที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับห้องโดยสารอัจฉริยะและแพลตฟอร์มควบคุมยานพาหนะ ทั้งสองถูกแยกออกจากกัน โดยแยกข้อมูลการเงิน และ ข้อมูลยานพาหนะ ออกจากกันอย่างชัดเจน
มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
- ให้กำลัง 296 แรงม้า
- แรงบิด 440 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค ขนาด 87.5kWh
- สามารถวิ่งได้ 755 กม./ชาร์จ CLTC
- ความเร็วสูงสุด 202 กม./ชม.
- อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.6 วินาที
- อัตาชาร์จเร็ว DC 10 นาทีวิ่งได้ 300 กม. และชาร์จ DC 5 นาทีวิ่งได้ 200 กม. (ด้วยเครื่องชาร์จ Xpeng S4 กำลังสูงสุด 480kW)
