เปิดขายไทยปีหน้า ราคาต่ำล้านบาท DEEPAL S05 คู่แข่ง Geely EX5 , NETA X , ATTO 3

Spread the love

CHANGAN Automobile ผู้นำในการปฏิวัติอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยแนวคิด และกลยุทธ์ที่ล้ำสมัยร่วมเปิดตัวสุดยอดเทคโนโลยี “REEV” (Range-Extended Electric Vehicle) ในงาน “Techsauce Global Summit 2024” ที่ฮอลล์ 3-4 บูธ C4 ณ ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ นวัตกรรมเหล่านี้เป็นตัวแทนของอนาคตแห่งการขับเคลื่อน ช่วยตอบสนองความต้องการในการขับขี่ในทุกมุมมอง เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของมนุษย์ และลดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศไปพร้อมกัน

นายเซิน ซิงหัว กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฉางอาน ออโต้ เซ้าท์อีสเอเชีย จำกัด กล่าวว่า CHANGAN Automobile เป็นเกียรติอย่างมากที่ได้เข้าร่วมงาน Techsauce Global Summit 2024 ซึ่งเป็นการรวมตัวของบริษัทชั้นนำด้านเทคโนโลยีของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เพื่อพบปะและสร้างโอกาสทางธุรกิจขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลของภูมิภาค โดยในครั้งนี้ CHANGAN Automobile ได้นำสุดยอดเทคโนโลยี REEV มาร่วมโชว์ในงาน เพื่อตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและนวัตกรรมระดับโลก

Range-Extended Electric Vehicle หรือ REEV เป็นรถยนต์พลังงานใหม่ที่ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์เหมือนรถยนต์พลังงานไฟฟ้าและมีเครื่องยนต์สันดาปภายในพร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟ เพื่อเพิ่มระยะการขับขี่ของยานยนต์เกินกว่าที่แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวจะสามารถทำได้

เทคโนโลยี REEV ซึ่งเปิดตัวแล้วในประเทศจีน ได้รับผลตอบรับที่ดีเยี่ยมจากการใช้เทคโนโลยี Super Range 2.0 ซึ่งเป็นระบบ REEV ขั้นสูงล่าสุด มาพร้อมกับประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและระยะการขับขี่ที่ยาวนานกว่าเดิมด้วยนวัตกรรมจากเทคโนโลยีอันล้ำสมัย

สำหรับเทคโนโลยี Super Range 2.0 มีการอัพเกรดเทคโนโลยีหลายประการ เช่น การฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง การจุดระเบิดพลังงานสูง และ การหล่อเย็นและหล่อลื่นแบบแปรผัน นอกจากนี้ยังใช้เทคโนโลยี แบตเตอรี่ Golden Shield ที่รับประกันอายุการใช้งานยาวนาน ปลอดภัย ประสิทธิภาพสูง และการเติมพลังงานอย่างรวดเร็ว ใช้กลุ่มอัลกอริทึมอัจฉริยะในการวิเคราะห์ข้อมูล Vehicle Cloud AI สำหรับการตรวจสอบความปลอดภัยแบตเตอรี่แบบเชิงรุก ซึ่งมีความแม่นยำเกือบ 100%

เทคโนโลยี REEV ทำงานในหลายโหมด ทั้ง Electric Mode ซึ่งใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวและสามารถขับขี่ได้ในระยะไกล โดย Range-Extending Mode จะใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าเมื่อระดับแบตเตอรี่ต่ำ ซึ่งจะสามารถจ่ายไฟให้กับมอเตอร์และชาร์จแบตเตอรี่ได้ ส่วน Regenerative Braking จะทำงานโดยการเปลี่ยนพลังงานจลน์เป็นพลังงานไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ และ Camping Mode เมื่อยานพาหนะหยุดนิ่งและระดับแบตเตอรี่ต่ำ เครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟไปเก็บไว้

เทคโนโลยี REEV จะเป็นทางเลือกของเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคต ที่จะมอบประโยชน์ของการขับเคลื่อนไฟฟ้าพร้อมความสามารถในการเดินทางระยะไกลของยานยนต์แบบดั้งเดิม พร้อมทั้งลดการปล่อยมลพิษ และประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ายานยนต์ไฮบริดแบบดั้งเดิม เนื่องจากเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานน้อยลงและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ให้ความสะดวกสำหรับการเดินทางระยะไกลโดยไม่ต้องหยุดชาร์จบ่อย ทำให้เหมาะสำหรับทั้งการเดินทางในเมืองและการเดินทางไกล

ในงาน “Techsauce Global Summit 2024” DEEPAL ยังจะนำเสนอข้อมูลบนเวที ClimateTech ซึ่งจะประกอบด้วยหัวข้อสำคัญเกี่ยวกับ Trends, Climate Tech Investment และ Climate Action Initiatives. นอกจากนี้ยังครอบคลุมถึงอิทธิพลของเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่ เบื้องหลังเทคโนโลยีการขับเคลื่อน ข้อมูลล่าสุดของเทคโนโลยียานยนต์พลังงานใหม่ และแนวโน้มอนาคตในอุตสาหกรรมยานยนต์อีกด้วย

สำหรับรถยนต์ REEV ภายใต้แบรนด์ DEEPAL เราคาดว่ารุ่นแรกที่จะนำมาขายไทยคงเป็น DEEPAL S05 SUV ที่มีทั้งไฟฟ้า และ REEV ซึ่งจะเปิดตัวในบ้านเราปีหน้า พร้อมผลิตพวงมาลัยขวาในประเทศไทย นอกจากนี้ยังมี G318 EREV และ กระบะ Hunter EREV ในอนาคต

เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2024 DEEPAL ประเทศจีนประกาศเปิดตัว DEEPAL S05 ใหาม่ทั้งหมด 6 รุ่น ทั้งไฟฟ้าล้วน ไฟฟ้า่ช่วงยาย ในรุ่น EV ราคา 119,900 – 145,900 หยวน หรือประมาณ 558,000 – 680,000 บาท วิ่งได้ 510 กม./ชาร์จ ในรุ่นไฟฟ้าช่วงขยาย ราคา 139,900 – 149,900 หรือประมาณ 652,000 – 698,000 บาท

ขนาดตัวถัง Deepal S05

ยาว 4,620 มม.
กว้าง 1,900 มม.
สูง 1,600 มม.
ระยะฐานล้อ 2,880 มม.

ขนาดตัวถัง NETA X

ยาว 4,619 มม.
กว้าง 1,860 มม.
สูง 1,628 มม.
ระยะฐานล้อ 2,770 มม.

ขนาดตัวถัง Geely EX5

ยาว 4,615 มม.
กว้าง 1,901 มม.
สูง 1,670 มม.
ระยะฐานล้อ 2,750 มม.

ขนาดตัวถัง Deepal S07

ความยาว 4,750 มม.
ความกว้าง 1,930 มม.
ความสูง 1,625 มม.
ฐานล้อ 2,900 มม

มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวด้านหลัง BEV

ให้กำลัง 238 แรงม้า
แรงบิด 320 นิวตัน-เมตร
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจาก CATL 56.12kWh
วิ่งได้ 510 กม./ชาร์จ CLTC
ความเร็วชาร์จระดับ 3C ประมาณ 168kW
รองรับการชาร์จ DC 30-80% ภายใน 15 นาที
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.3 วินาที
ความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.

ความเร็วชาร์จ 3C หมายถึงความสามารถในการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสที่มีค่าถึง 3 เท่าของความจุแบตเตอรี่ ภายในระยะเวลาหนึ่งชั่วโมง ตัวอักษร “C” ในที่นี้หมายถึง “Capacity” (ความจุ) ของแบตเตอรี่ เช่น:

ถ้าแบตเตอรี่มีความจุ 1,000 mAh (1 Ah)
ชาร์จที่ 3C หมายถึงชาร์จด้วยกระแส 3 x 1,000 mA = 3,000 mA (3 A)
ถ้าแบตเตอรี่มีความจุ 50 kWh
การชาร์จที่ 3C จะเป็นการชาร์จด้วยกำลัง 150 kW
ดังนั้นแบตเตอรี่ขนาด 56.12kWh จะได้กำลังชาร์จเท่ากับ 168kW

รุ่นไฟฟ้าช่วงขยาย EREV

เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร
ให้กำลัง 218 แรงม้า
แรงบิด 320 นิวตัน-เมตร
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต CATL ขนาด 27.28kWh
วิ่งไฟฟ้า 200 กม. CLTC
ครอลคลุมการวิ่ง 1,234 กม./ถังน้ำมัน
ชาร์จ DC 30-80% 20 นาที
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 7.9 วินาที
ความเร็วสูงสุด 175 กม./ชม.

ช่วงล่าง

ระบบกันสะเทือนด้านหน้า: ระบบช่วงล่างอิสระแบบแมคเฟอร์สัน / ด้านหลัง: ระบบช่วงล่างอิสระแบบ 5 ลิงค์
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า: ดิสก์เบรกแบบมีรูระบายอากาศ / ด้านหลัง: ดิสก์เบรกแบบแผ่นตัน
ระบบกู้คืนพลังงานจากการเบรก
ระบบเบรกมือไฟฟ้า

ภายนอก

ไฟรูปทรงกลีบดอกไม้ “Energized Eye”
ไฟหน้าแบบแสงและเงาอัจฉริยะ ล้านพิกเซลจาก DEEPAL
ไฟท้ายแบบเส้นพาดยาว พร้อมโลโก้ที่เรืองแสงได้
ไฟหน้า LED อัตโนมัติ
ไฟทรงวงแหวน “Energized Halo”
หลังคากระจกพาโนรามิคขนาด 1.9 ตารางเมตร
ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า
กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า กระจกมองข้างพร้อมระบบทำความร้อน/บันทึกตำแหน่ง/พับไฟฟ้า/หมุนลงอัตโนมัติเมื่อถอยหลัง
ระบบสตาร์ทรถโดยไม่ใช้กุญแจ
ที่ปัดน้ำฝนหน้าอัตโนมัติ
ม่านบังแดดปรับไฟฟ้า
ประตูรถแบบไร้กรอบ
กระจังหน้าปรับเปิด-ปิดได้อัตโนมัติมือจับประตูแบบซ่อน ปรับไฟฟ้า
ฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า