ยอดขายเพิ่ม 862% ในจีน BYD SEAL EVO , DM-i , Seal 06 DM-i เดือนเดียวขาย 54,835 คัน

 

ในเดือนสิงหาคม 2024 ที่ผ่านมาหลังจากการเปิดตัว BYD Seal EVO ใหม่ในจีนเมื่อต้นเดือนสิงหาคม ทำให้ดันยอดขาย SEAL พุ่งสูงอย่างมากรวมกว่า 54,835 คัน แซงหน้ารถยนต์ตระกูล Yuan ขึ้นเป็นรุ่นขายดีอันดับที่ 3 ของ BYD โดยเพิ่มขึ้น 862.02% เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปี และเพิ่มขึ้น 63.22 เปอร์เซ็นต์จากเดือนกรกฎาคม ในเดือนกรกฏาคม BYD SEAL มียดอขาย 33,595 คัน

• Seal 06 DM-i ขายได้ 40,015 คัน ช่วยให้ยอดขายต่อเดือนของซีรีส์ Seal ทั้งหมด (รวมถึง EV, 07DM-i, 06DM-i) สูงถึง 54,835 คัน

ยอดขาย Seal ที่พุ่งสูงขึ้นอาจเป็นผลมาจากกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นของรุ่นที่ติดตั้งเทคโนโลยี DM รุ่นที่ 5

BYD ได้เปิดตัวเทคโนโลยี DM 5.0 เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม และเปิดตัว Seal 06 DM-i และ Qin L DM-i ซึ่งเป็นสองรุ่นแรกที่ติดตั้งเทคโนโลยีดังกล่าวและมีระยะทางรวมมากกว่า 2,000 กิโลเมตร

 

 

 

วันที่ 8 สิงหาคม 2025 BYD SEAL EVO ใหม่ ประกาศเปิดราคาจำหน่ายในประเทศจีน ทั้งหมด 4 รุ่นย่อยราคา 175,800 – 239,800 หยวน หรือประมาณ 864,000 – 1,179,000 บาท สามารถวิ่งได้ 510 – 650 กม./ชาร์จ CLTC

车型	售价（万元）
510 标准版	17.58
650 长续航版	18.98
650 智驾版	21.68
600 四驱智驾版	23.98

การปรับปรุงที่น่าสนใจใน BYD SEAL EVMY2024

• เปิดตัว 8 สิงหาคมในจีน
• BYD SEAL จาก แพลตฟอร์ม e-Platform 3.0 อัพเกรดเป็น e-Platform 3.0 EVO
  • เป็นรถยนต์ประสิทธิภาพสูงคันแรกบนแพลตฟอร์มนี้ ระบบส่งกำลังและติดตั้งเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นโดยอิสระของบีวายดี ซึ่งเป็นเทคโนโลยีแรกของโลก
• รูปลักษณ์โดยรวมปรับเปลี่ยนรายละเอียดบางส่วน ลบการตกแต่งที่ซับซ้อนออก ทำให้รูปลักษณ์โดยรวมดูเรียบง่ายขึ้น
• เพิ่มสีม่วงภายนอกใหม่
• เพิ่มรูปแบบดุมล้อชุดใหม่
• ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 19 นิ้ว
• เครื่องหมายท้ายรถ ได้ถูกเปลี่ยนมาเป็น “BYD”
• สีภายในส้ม-ดำ ใหม่
• คอนโซลหน้าพร้อมเอฟเฟกต์แสง
• รุ่นไฮเอนด์จะติดตั้งระบบ AR-HUD
• ถุงลมนิรภัย 13 ใบ ตามมาตรฐาน
• ติดตั้ง LIDAR ระบบช่วยเหลือการขับขี่ระดับไฮเอนด์ที่ BYD พัฒนาขึ้นเอง โดยไปถึงระดับ L2+ ของความช่วยเหลือในการขับขี่
• เครื่องยนต์ที่ BYD พัฒนาขึ้นเอง โดยมีความเร็วการผลิตจำนวนมากที่สุดในโลกที่ 23,000 รอบต่อนาทีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถเร่งความเร็วได้ตั้งแต่ 0 ถึง 100 กม./ชม เพียง 3.8 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
• สถาปัตยกรรมแพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V ช่วยเพิ่มความเร็วในการชาร์จได้มากขึ้น
• ส่วนระยะการล่องเรือแบ่งออกเป็น 3 รุ่น คือ 510 กิโลเมตร 650 กิโลเมตร และ 600 กิโลเมตร ตามรุ่น
• ปรับแชสซีของ 2025 Seal ได้รับการอัพเกรดและเพิ่มประสิทธิภาพไปพร้อมๆ กัน รถใหม่จะติดตั้งระบบควบคุมตัวถังอัจฉริยะ DISUS-C
• ระบบกันสะเทือนหลังแบบ 5 Link

มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหน้า RWD

• ให้กำลัง 227 แรงม้า
• แรงบิด 380 นิวงตัน-เมตร
• ระบบขับเคลื่อน RWD
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 6.5 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 220 กม./ชม.
• แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 61.44kWh
• สามารถวิ่งได้ 510 กม./ชาร์จ CLTC
• รองรับการชาร์จ DC 180kW 10-80% ภายใน 25 นาที
• ชาร์จ AC 7kW
• แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V
• รองรับการจ่ายไฟ VTOL

มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรด้านหน้า RWD

• ให้กำลัง 308 แรงม้า
• แรงบิด 380 นิวงตัน-เมตร
• ระบบขับเคลื่อน RWD
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
• แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 80.64kWh
• สามารถวิ่งได้ 650 กม./ชาร์จ CLTC
• รองรับการชาร์จ DC 230kW 10-80% ภายใน 25 นาที
• ชาร์จ AC 7kW
• แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V
• รองรับการจ่ายไฟ VTOL

มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรคู่ AWD

• มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า
  • ให้กำลัง 308 แรงม้า
  • แรงบิด 380 นิวงตัน-เมตร
• มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง
  • ให้กำลัง214 แรงม้า
  • แรงบิด 310 นิวตัน-เมตร
• ให้กำลังรวม 523 แรงม้า แรงบิด 690 นิวตัน-เมตร
• ระบบขับเคลื่อน AWD
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.8 วินาที
• ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.
• แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 80.64kWh
• สามารถวิ่งได้ 600 กม./ชาร์จ CLTC
• รองรับการชาร์จ DC 230kW 10-80% ภายใน 25 นาที
• ชาร์จ AC 7kW
• แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V
• รองรับการจ่ายไฟ VTOL

ช่วงล่าง

• ระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่อิสระ
• ระบบกันสะเทือนหลังแบบ 5 Link
• ดิสก์เบรกหน้า แผ่นระบายอากาศ
• ดิสก์เบรกหลัง
• โช้คอัพ FSD
• ระบบควบคุมตัวหน่วงอัจฉริยะของ Yunnan-C

e-Platform 3.0 Evo รุ่นล่าสุดของ BYD ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่รองรับรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรุ่นของบริษัท โดยเปิดตัวครั้งแรกในรถยนต์ SUV รุ่น Sea Lion O7 ซึ่งเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม 2024

• ปั๊มความร้อนนี้อ้างว่าเป็นปั๊มความร้อนรุ่นแรกของโลกที่ใช้โมดูลรวมการจัดการความร้อนประสิทธิภาพสูง 16-in-1 ซึ่งคาดว่าจะช่วยลดการใช้พลังงานในการจัดการความร้อนได้ถึง 20% นอกจากนี้ แพลตฟอร์มดังกล่าวยังมีเทคโนโลยีการระบายความร้อนโดยตรงและการทำความร้อนด้วยแบตเตอรี่อัจฉริยะซึ่ง BYD อ้างว่าสามารถลดการใช้พลังงานได้อีกถึง 25%
• ระบบส่งกำลังไฟฟ้า 8-in-1 : ระบบนี้ผสานมอเตอร์กระปุกเกียร์ อินเวอร์เตอร์และส่วนประกอบอื่นๆ เข้าเป็นหน่วยเดียวขนาดกะทัดรัดโดยอ้างว่ามีประสิทธิภาพและทรงพลังมากกว่าระบบส่งกำลังของ BYD รุ่นก่อนๆ
• ประสิทธิภาพการทำงานที่ได้รับการปรับปรุง: ยานยนต์ที่สร้างขึ้นบน e-Platform 3.0 Evo ได้รับการกล่าวขานว่ามีอัตราเร่งการควบคุมและประสิทธิภาพการเบรกที่ได้ รับการปรับปรุงดีขึ้น

dongchedi

 

 

เปิดราคา 668,000 – 946,000 บาทในจีน BYD Seal 07 DM-i 5 ปลั๊กอินไฮบริด ประหยัด 29.4 กม./ลิตร