NEW NISSAN NAVARA ใหม่เปิดตัวปี 2026 บนพื้นฐาน TRITON แบบปลั๊กอินไฮบริด * ภาพในจินตนาการ

วันที่ 4 กันยายน 2024 carsguide สื่อรถยนต์ในออสเตรเลีย ออกมาเผยว่า NISSAN ออกมายืนยันว่า NISSAN NAVARA รุ่นใหม่ล่าสุดจะเปิดตัวในปี 2026 หรืออีก 2 ปีข้างหน้า จะเป็นคู่แข่งอย่าง TOYOTA HILUX , FORD RANGER (คนละรุ่นที่จะเปิดตัวในจีนปลายปีนี้)

• เมื่อวันที่ 13 กันยายน กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ ประเทศจีนปล่อยภาพกระบะ Dongfeng NISSAN Yuanye Z9 ใหม่ หรือ NAVARA (P20) เวอร์ชั่นในประเทศจีน รถใหม่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.0T สำหรับบ้านเราน่าจะแตกต่างจากจีนก่อนหน้านี้ตามแผนงาน The Arc ของนิสสันได้มีการปล่อยภาพทีเซอร์กระบะขนาดกลางรุ่นใหม่ แน่อนนว่ามันคือ Full Model ของ NAVARA อย่างไม่ต้องสงสัย
• The Arc จะเป็นแผนเชื่อมระหว่างแผนการเปลี่ยนแปลงธุรกิจของ Nissan NEXT ที่เริ่มดำเนินการไปแล้วตั้งแต่ปี 2020-2023 และ Nissan Ambition 2030 ซึ่งเป็นวิสัยทัศน์ระยะยาวของบริษัท แผนใหม่นี้แบ่งออกเป็นระยะกลางสำหรับปี 2024-2026 และการดำเนินการระยะกลางถึงระยะยาว ที่จะดำเนินการจนถึงปี 2030สำหรับ NISSAN NAVARA โฉมใหม่ จะดึง DNA จาก Mitsubishi TRITON ที่พึ่งเปิดตัวไปเมื่อไม่นานมานี้ มีความเป็นไปได้ที่จะใช้พื้นฐานเดียวกัน แต่เครื่องยนต์เดียวกันไหมต้องรอติดตาม

เรื่องนี้ได้รับการยืนยันโดย Guillaume Cartier ประธานภูมิภาค AMEIO ของ Nissan หนึ่งในผู้บริหารระดับสูงของบริษัท NISSAN ในออสเตรเลีย

มร. คาร์เทียร์ กล่าวว่า Nissan Navaraใหม่นี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Mitsubishi Triton ใหม่ โดยที่แบรนด์จะใช้ประโยชน์จากพันธมิตรทางยุทธศาสตร์เพื่อลดต้นทุนการพัฒนาและลดระยะเวลาการผลิตให้สั้นลง

ที่สำคัญไม่แพ้กัน ผู้บริหารยังได้ยืนยันว่ารถรุ่นใหม่จะยังคงใช้ระบบส่งกำลังดีเซลต่อไปอย่างน้อยก็ในตอนนี้ ซึ่งแนะว่าการใช้รถกระบะเพื่อไลฟ์สไตล์แบบเฉพาะของตลาดออสเตรเลียที่สามารถลากจูงและเดินทางเป็นระยะทางไกลได้นั้นทำให้การใช้ดีเซลกลายเป็นสิ่งจำเป็น

แต่ยังต้องรออีกสักระยะ พอถึงเวลานั้น มร. คาร์เทียร์ NAVARA รุ่นใหม่ มีความจำเป็นที่จะนำดีเซลแบบปลั๊กอินไฮบริดมากกว่า จากนั้นก็จะไปสู่การนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่เต็มรูปแบบเมื่อผลงานของ Nissan ในการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตเกิดขึ้นจริง

“เรากำลังพิจารณาถึงประเด็นด้านกฎระเบียบ เพื่อทำความเข้าใจว่าจะเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือ SUV และรถกระบะจะเข้าข่ายหรือไม่ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการหารือ” นายคาร์เทียร์กล่าว

“เราจำเป็นต้องตอบสนองต่อกฎระเบียบ แต่เราต้องตอบสนองต่อลูกค้าด้วย วิธีการใช้รถปิกอัพในออสเตรเลียนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากที่อื่น เพราะบางคนใช้เพื่อการทำงาน และบางคนใช้เพื่อการพักผ่อน”

“ดังนั้นเราต้องแน่ใจว่าหากเราใช้ไฟฟ้า เราจะใช้ไฟฟ้าอย่างไร ฉันคิดว่าจะใช้แนวทางสองขั้นตอน ขั้นแรกคือใช้โซลูชัน PHEV จากนั้นจึงใช้ EV ในภายหลัง นั่นจะเป็นแนวทางสองขั้นตอน

อย่างไรก็ตาม e-Power ของ Nissan เองที่มาพร้อมเทคโนโลยี e4ORCE ไม่ได้อยู่บนตารางนำมาทำรถกระบะ งโดย Cartier แนะนำว่าต้นทุนการพัฒนาน่าจะสูงเกินไปสำหรับตลาดรถพวงมาลัยขวา

ในทางกลับกัน แบรนด์นี้จะยืมเทคโนโลยีปลั๊กอินไฮบริดของมิตซูบิชิมาใช้งาน ซึ่งยืนยันได้ว่า Triton รุ่นถัดไปก็จะใช้ระบบส่งกำลังแบบปลั๊กอินร่วมกันเช่นกัน

สำหรับรายละเอียดตอนนี้เรายังไม่สามารถยืนยันอื่นๆได้ แต่ NAVARA รุ่นถัดไปยังไงจะใช้ร่วมกับ TRITON แน่นอน

เราไม่แปลกใจเลยที่กระบะปัจจุบันจะมุ่งเน้นไปยังขุมพลังไฮบริด โดยเฉพาะ HILUX , TRITON , RANGER  ที่มีข่าวมาก่อนหน้านี้

เครดิตภาพจาก VORA Design

ปล่อยภาพ NISSAN Yuanye Z9 / NAVARA กระบะเบนซิน 2.0T 254 แรงม้าก่อนเปิดขายจีน