Changan Mazda จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ อย่างน้อยปีละคัน พร้อมลงทุน 46,174 ล้านบาท

Spread the love

รายงานเมื่อวันที่ 29 กันยายน 2024 Changan Mazda เผยแผนปฏิบัติการในตลาดจีน Deng Zhitao รองประธานบริหารของ Changan Mazda กล่าวว่า Changan Mazda จะลงทุนรวม 1 หมื่นล้านหยวน หรือประมาณ 46,174 ล้านบาท สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ภายในปี 2027 และ เปิดตัวโมเดลพลังงานใหม่อย่างน้อยหนึ่งรุ่นในตลาดจีนทุกปีเริ่มตั้งแต่ปีนี้และ ยังคงขยายการแบ่งกลุ่มรถยนต์และรถ SUV

Changan Mazda ในแง่ของการครอบคลุมตลาด มีการวางแผนที่จะบรรลุเป้าหมาย 90% ของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในปี 2027โดยมีการผลิตและยอดขายต่อปีสูงถึง 300,000 คัน กลายเป็น “แบรนด์อันดับหนึ่ง” ของการร่วมมือ ร่วมลงทุนรถยนต์พลังงานใหม่

นอกจากนี้ ฉางอัน มาสด้า ยังได้เปิดตัวสถาปัตยกรรม “Electronic Smart Travel” ซึ่งเรียกว่าสถาปัตยกรรมเทคโนโลยีไฟฟ้า สำหรับการร่วมทุนในครั้งนี้ ซึ่งสามารถให้โหมดพลังงานหลักได้ 2 โหมด ได้แก่ “BEV super pure electric” และ “REEV infinite range” หรือไฟฟ้าช่วงขยาย ตามรายงาน พลังงานไฟฟ้าล้วนสามารถวิ่งได้ 600 กม./ชาร์จ CLTC และ ไฟฟ้าช่วงขยายวิ่งได้ 1,301 กม./ถังน้ำมัน

เปิดขายจีนเริ่ม 738,000 บาท All-NEW MAZDA EZ-6 ซีดานไฟฟ้าล้วน และ ปลั๊กอินไฮบริด

Changan Mazda EZ-6 รุ่นไฟฟ้าล้วน

Changan Mazda EZ-6 รุ่นไฟฟ้าช่วงขยาย EREV

เมื่อวันที่ 28 กันยายน 2024 Changan Mazda ประกาศราคาจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า และ ปลั๊กอินไฮบริด EZ-6 ใหม่ โดยเปิดขายล่วงหน้าที่ 160,000 – 200,000 หยวน หรือประมาณ 738,000 – 923,000 บาท

ข้อมูลด้านเทคนิคของ Mazda EZ-6 EV ใหม่ล่าสุดจากประเทศจีน โดยมีข้อมูลที่น่าสนใจดังนี้

รุ่นไฟฟ้าล้วน BEV ให้กำลัง 258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตัน-เมตร
- แบตเตอรี่ NMC ขนาด 56.1kWh
  - สามารถวิ่งได้ 480 กม./ชาร์จ CLTC
- แบตเตอรี่ NMC ขนาด 68.8kWh
  - สามารถวิ่งได้ 600 กม./ชาร์จ CLTC
- ชาร์จ DC 30-80% ภายใน 15 นาที
- ความเร็วสูงสุด 170 กม./ชม.
ปลั๊กอินไฮบริด เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร 1,498 ซีซี ให้กำลัง 218 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตัน-เมตา
- แบตเตอรี่ขนาด 18.99kWh
  - สามารถวิ่งไฟฟ้า 130 กม.
  - อัตราประหยัด 18 กม./ลิตร
  - น้ำหนัก ตัวรถ 1,778 กก.
  - น้ำหนักแบตเตอรี่ 182 กก.
- แบตเตอรี่ขนาด 28.4kWh
  - สามารถวิ่งไฟฟ้า 200 กม.
  - อัตราประหยัด 18.8 กม./ลิตร
  - น้ำหนัก ตัวรถ 1,820 – 1,862 กก.
  - น้ำหนักแบตเตอรี่ 234 กก.
- ชาร์จ DC 30-80% ภายใน 20 นาที

ช่วงล่างแบบเดียวกับ DEEPAL L07

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ MacPherson
ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ H-arm
ดิสก์เบรกด้านหน้า แบบมีครีบระบายความร้อน/ดิสก์เบรกหลัง
ระบบเบรกไฟฟ้าแบบผสมผสาน IPB
พวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์แบบปรับความเร็วได้
เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ EPB (พร้อมระบบช่วยจอดอัตโนมัติ)

การออกแบบภายนอก

กระจังหน้าไอดีแบบแอคทีฟ พร้อมไฟวิ่งกระจังหน้า
ไฟหน้าแบบ LED อัตโนมัติ
การปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ
โลโก้เรืองแสงไฟฟ้า 3D
กระจกมองข้างไฟฟ้ามัลติฟังก์ชั่น (การทำความร้อน ล็อคและพับ ถอยหลังและพลิกลง)
หน่วยความจำกระจกมองข้าง
ประตูไร้กรอบ
มือจับประตูไฟฟ้าแบบซ่อน
ล้ออัลลอยออกแบบลากต่ำขนาด 19 นิ้ว
หลังคาทรงโดมแบบพาโนรามารูปดาว
ชุดไฟท้าย LED แบบทะลุสี่วงแหวนรูปดาว
ปีกท้ายแบบปรับไฟฟ้าได้
ประตูท้ายเปิดปิดด้วยไฟฟ้า
ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว ยางมิชลิน 245/45 R19

ภายในห้องโดยสาร

เบาะหนัง NAPPA สีน้ำตาล
เบาะคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
เบาะนั่งผู้โดยสารปรับด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทาง
ส่วนรองรับบั้นเอวเบาะคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 2 ทิศทาง
หน่วยความจำที่นั่งคนขับ
เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น/ระบายอากาศ
ที่นั่งไร้แรงโน้มถ่วงแบบ Cloud Sense สำหรับคนขับหลัก/ผู้โดยสาร (พร้อมที่วางขาและการนวด)
เบาะหลังฟังก์ชั่นพับ 6:4
ที่วางแขน/ที่วางแก้วตรงกลางด้านหลัง
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมระบบทำความร้อน
กระจกหน้าต่างไฟฟ้าทุกบาน (พร้อมระบบป้องกันการหนีบ)
หน้าจอสัมผัสมัลติฟังก์ชั่นด้านหลัง
ม่านบังแดดไฟฟ้า
ที่บังแดดหลัก/ผู้โดยสารพร้อมกระจกแต่งหน้า
กระจกมองหลังภายในตัดแสงอัตโนมัติ
ไฟอ่านหนังสือ LED หน้า/หลัง
ไฟบรรยากาศภายใน 64 สี
อินเทอร์เฟซ USB (Type-A ด้านหน้า/Type-C ด้านหลัง)
ชาร์จมือถือแบบไร้สาย 50W
ระบบจัดการอากาศอัจฉริยะ
ระบบปรับอากาศอุณหภูมิคงที่อัตโนมัติแบบแยกอิสระสองโซน
ช่องแอร์ด้านหลัง
การปรับอุณหภูมิด้านหลัง/ปริมาตรอากาศ
ไส้กรองเครื่องปรับอากาศ PM2.5
เครื่องฟอกอากาศไอออนลบ
ชิบ Qualcomm Snapdragon 8155 ชิปพลังประมวลผลสูง
แผงหน้าปัด Full LCD 10.1 นิ้ว
หน้าจอลอย LCD ป้องกันแสงสะท้อนขนาด 14.6 นิ้ว
AR-HUD ความละเอียดสูงขนาด 50 นิ้ว
การเชื่อมต่อโครงข่ายรถยนต์ (เครือข่าย 4G, Wi-Fi ในรถยนต์, บลูทูธ)
ลำโพง Sony 14 ตำแหน่ง
MAZDA ระบบจดจำเสียงอัจฉริยะแบบสี่โทนโซน
การโต้ตอบด้วยเสียงภายนอกรถ
ระบบตรวจสอบสมาธิของคนขับ DMS
การอัพเกรด OTA
APP รถควบคุมระยะไกล

ระบบความปลอดภัย

ถุงลมนิรภัยหลัก/ผู้โดยสารด้านหน้า
ถุงลมนิรภัยหลัก/ด้านผู้โดยสาร
ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบทะลุหน้า/หลัง
ถุงลมนิรภัยด้านหลัง
ถุงลมนิรภัยตรงกลางด้านหน้า
ระบบเตือนหากไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยตลอดทั้งคัน
จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISO FIX
ระบบเบรกป้องกันล้อล็อคทั้งสี่ล้อ ABS
ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ EBD
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ DSC
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน TCS
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HLA
ระบบแสดงผลการตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS
ระบบเรียกฉุกเฉินรถยนต์ E-CALL
เครื่องบันทึกการขับขี่
ภาพพาโนรามา 360°

ระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ”

กล้อง HD มุมมองรอบทิศทาง1.3 ล้านพิกเซล×4
กล้อง HD มุมมองด้านหน้า 8 ล้านพิกเซล × 1
เรดาร์ล้ำเสียง 12 ตำแหน่ง
เรดาร์คลืนมิลลิเมตร 8 ตำแหน่ง
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ACC
ระบบช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะ IACC
ระบบช่วยจอดรถในรถยนต์ APA
ระบบช่วยจอดรถระยะไกล RPA
ระบบช่วยจอดอัจฉริยะระยะไกล RMA
ระบบติดตามช่วยถอยหลัง RADS
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB
ระบบเตือนการออกนอกเลน LDW
ระบบช่วยรักษาเลน LKA
ระบบเตือนการชนด้านหน้า FCW
ระบบช่วยเตือนรถเคลื่อนผ่านด้านหน้า FCTA
ระบบช่วยเบรกเมื่อมีรถเคลื่อนผ่านด้านหน้า FCTB
ระบบเตือนการชนท้าย RCW
ระบบเตือนขณะถอยหลัง และระบบช่วยเบรกขณะถอยหลัง RCTA/RCTB
ระบบตรวจจับจุดบอด BSD
ระบบเตือนการเปิดประตู DOW

Mazda EZ-6 ถือเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกในซีรีส์ (รถยนต์พลังงานใหม่) ที่พัฒนาและผลิตโดย Changan Mazda โดยความร่วมมือกับ Mazda และ Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. (Changan Automobile) จะออกสายการผลิตอย่างเป็นทางการในโรงงานหนานจิง ประเทศจีนวันที่ 17 กรกฏาคมนี้ มีให้เลือกทั้งไฟฟ้าล้วน BEV และ ไฟฟ้าช่วงขยาย EREV

Changan Mazda เป็นการร่วมทุนระหว่าง Changan Automobile ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ของรัฐบาลจีน และ Mazda Motor Corporation ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติของญี่ปุ่น ก่อตั้งขึ้นในเดือนธันวาคม 2012 และมีสำนักงานใหญ่ในเมืองหนานจิง ประเทศจีน

มาซาฮิโระ โมโร ประธานและซีอีโอของมาสด้ากล่าวในงานแถลงข่าวฉางอัน มาสด้าที่จัดขึ้นในวันนี้ว่า “เรามีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ที่พัฒนาร่วมกับพันธมิตรระหว่างมาสด้าและฉางอัน ออโตโมบิล Mazda EZ- 6 เป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นล่าสุดที่ผสมผสานจุดแข็งของ Mazda เข้ากับเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้าของ Changan Automobile ต่อไป Mazda จะยังคงทำงานร่วมกับ Changan Automobile เพื่อพลิกโฉมธุรกิจของ Mazda ในจีน ด้วยการนำเสนอผลิตภัณฑ์อันเป็นเอกลักษณ์ที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าชาวจีนที่ชื่นชอบรถยนต์ขั้นสูง

การออกแบบของ MAZDA EZ-6 ยึดตามธีม “Authentic Modern” โดยมุ่งหวังที่จะดึงดูดจิตวิญญาณที่มีชีวิตชีวาและความสง่างามของปรัชญาการออกแบบ “Soul of Motion” ของ Mazda ซึ่งแสดงออกผ่านสไตล์ขั้นสูงที่เหมาะสมกับยุคของรถยนต์ไฟฟ้า โดยรวมแล้วตัวรถแสดงให้เห็นรูปทรงคูเป้ที่เรียบง่ายและลื่นไหล

ภายนอกโด่ดเด่นมาพร้อมไฟฟ้าช่วงขยาย และ ไฟฟ้าล้วน รูปทรงกระจังหน้าแบบไฟฟ้าล้วน การออกแบบกริด รุ่นขยายช่วงใช้เค้าโครงดอทเมทริกซ์ และครึ่งล่างของขอบด้านนอกของกระจังหน้าตรงกลางก็มีฟังก์ชันการเปล่งแสงเช่นกัน นอกจากนี้รถยังใช้ไฟหน้าแบบยาวและแคบ

ด้านข้างตัวถัง ใช้มือจับประตูแบบซ่อนยอดนิยม ประตูไร้กรอบ และขอบล้อห้าก้านพร้อมยางขนาด 245/45 R19 อันโด่เด่นไฟท้ายแบบ LED ทรงกลมคู่ ลากเชื่อมทั้งสองฝั่ง ประตูท้ายด้านหลังแบบแฮทช์แบ็กและบางรุ่นยังติดตั้งฟังก์ชั่นปีกหลังแบบไฟฟ้าอีกด้วย

ขนาดตัวถัง

ยาว 4,921 มม.
กว้าง 1,890 มม.
สูง 1,485 มม.
ระยะฐานล้อ 2,895 มม.

ภายในห้องโดยสาร มาพร้อมแผงหน้าปัด Full LCD เต็หน้าจอควบคุมส่วนกลางแบบลอยขนาด 14.6 นิ้ว และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 2 ก้านสไตล์ใหม่ มีฟังก์ชัน AR-HUD ขนาด 50 นิ้ว ในขณะเดียวกัน ภายในของรถรุ่นพื้นฐานนั้นหุ้มด้วยหนังจำนวนมาก ในขณะที่รุ่นไฮเอนด์ใช้วัสดุต่อหนัง/หนังกลับจำนวนมาก ซึ่งช่วยเพิ่มความรู้สึกหรูหรา ะติดตั้งระบบเสียง Sony 14 ลำโพง ระบบไฟ Ambient Light 64 สี เบาะนั่งไร้แรงโน้มถ่วงด้านหน้า และห้องโดยสารยังรองรับการสลับโหมดฉากได้ 13 โหมด หลังคาพาโนรามา แสงภายใน 64 สี เบาะนั่งแบบไร้แรงโน้มถ่วง และชิป Qualcomm Snapdragon 8155 ม่านบังแดดไฟฟ้าเปิด/ปิดด้านหน้าและด้านหลัง และถุงลมนิรภัย 9 ตำแหน่ง ระบบชาร์จมือถือแบบไร้สาย

MAZDA EZ-6 มีการกระจายน้ำหนักแบบ 50:50 ระหว่างด้านหน้าและด้านหลัง (รุ่น BEV) ระบบกันสะเทือนสตรัทด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ด้านหลัง และสปอยเลอร์หลังแบบไฟฟ้าที่ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ในความเร็วสูง

คุณสมบัติอัจฉริยะอื่นๆ ที่ปรับปรุงทั้งความปลอดภัยและความสะดวกสบาย ได้แก่ ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะที่ให้การสนับสนุนผู้ขับขี่ตลอดจนเทคโนโลยีบรรเทาอุบัติเหตุ เทคโนโลยีการจอดรถอัจฉริยะที่ช่วยให้ MAZDA EZ-6 สามารถควบคุมด้วยเสียงได้แม้ในขณะที่คนขับอยู่นอกรถ และเทคโนโลยีห้องโดยสารอัจฉริยะที่ควบคุมได้หลากหลายทั้งการควบคุมด้วยเสียง การสัมผัส และการควบคุมด้วยท่าทาง

ภาพคันจริงรุ่นไฟฟ้าช่วงขยาย EREV

ภาพคันจริงรุ่นไฟฟ้าล้วน BEV