เปิดขาย 1.70 ล้านบาทในออสเตรเลีย MAZDA CX-70 AWD เบนซินเทอร์โบ 3.3 ลิตร Mild HYBRID

Mazda CX-70 ปี 2025 รุ่นเบนซินเทอร์โบ 3.3 ลิตร Mild HYBRID เปิดขายในออสเตรเลีย ราคา 75,970 – 84,970$ หรือประมาณ 1.70 – 1.90 ล้านบาท

• Mazda CX-70 เป็นรถ SUV ขนาดกลางที่มีสไตล์และฟีเจอร์สปอร์ต มันใหญ่กว่า Mazda CX-5 และ Mazda CX-50
• MAZDA CX-70 พัฒนาภายใต้สถาปัตยกรรม Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture

ราคา

CX-70ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความสปอร์ตมากขึ้นเล็กน้อย โดยใช้สีดำเงามากกว่า CX-90 เน้นโครเมียม กระจังหน้าออกแบบตาข่ายดำสดใส กันชนหน้าแตกต่างออกไป กันชนหลังออกแบบใหม่ พื้นผิวสีเข้มปรากฏบนฝาครอบกระจก มือจับประตู และราวหลังคา ส่วนล้อขนาด 21 นิ้วสีดำเงา

• ภายนอกของ CX-70 3.3 Turbo Preferred ธีม ‘black out’ ให้มีความโด่ดเด่นด้วยล้อสีเทาขนาด 19 นิ้ว บังโคลนโครเมียมสีดำ นอกจากนี้ยังมาพร้อมสีดำ เช่น กระจกมองข้าง คิ้วซุ้มล้อ ราวหลังคา , ขอบหน้าต่าง และสปอยเลอร์หลัง พร้อมคุณสมบัติพื้นฐาน เช่น ไฟหน้าแบบ LED เปิด-ปิดอัตโนมัติ พร้อมระบบปรับระดับอัตโนมัติ, ไฟ LED สำหรับวิ่งกลางวัน, ไฟท้าย LED, ระบบควบคุมไฟสูง, กระจกมองข้างปรับความร้อนด้วยไฟเลี้ยว LED ซันรูฟไฟฟ้า ระบบตรวจจับน้ำฝนอัตโนมัติ
• CX-70 3.3 TURBO PREMIUM ได้รับการอัปเกรดมากมาย รวมถึงโหมดลากจูงสำหรับ Mi-Drive สิ่งนี้จะเพิ่มการลากจูงสูงสุดถึง 2,267 กก. เมื่อติดตั้งอุปกรณ์เสริมลากจูงของแท้จากมาสด้า ภายนอกอัพเกรดล้ออัลลอย 21 นิ้วสีดำ ประตูท้ายแบบไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี ซันรูฟแบบพาโนรามาแบบปรับไฟฟ้า เสาอากาศแบบครีบฉลาม พร้อมแต่งสีดำบริเวณที่จับประตูและเสา ขอบสีเงินที่ตัดกันบนฝาครอบกันชนหน้า

ภายใน CX-70 ดูคล้ายกับ CX-90 อย่างเห็นได้ชัด อย่างน้อยแตกต่างคือไม่มีแถวที่ 3 พร้อมเบาะหนังสีแดงพร้อมแถบดำ  จอแสดงผลดิจิตอลสำหรับคนขับขนาด 12.3 นิ้ว พร้อม Head-up Active Driving Display ซึ่งฉายบนกระจกหน้ารถ พร้อมด้วยระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียม Bose 12 ลำโพง กระจกมองหลังแบบตัดแสงอัตโนมัติแบบไร้กรอบพร้อม Homelink ระบบปรับแสงอัตโนมัติ 8 ทิศทาง เบาะคนขับปรับไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำ 2 ตำแหน่ง ระบบไฟภายในรถที่อัปเกรดแล้ว และวิทยุดาวเทียม SiriusXM พร้อมทดลองใช้งาน 3 เดือน CX-70 Premium ทุกรุ่นยังได้รับประโยชน์จากฟังก์ชันการนำทางออนไลน์ของ Mazda ซึ่งช่วยให้การอัปเดตระบบนำทางในตัวแบบ over-the-air สะดวกยิ่งขึ้น

มีเทคโนโลยี Cruising & Traffic Support ซึ่งได้รับการปรับปรุงด้วยการรวมระบบ Unresponsive Driver Support ซึ่งสามารถตรวจจับคนขับที่ไร้ความสามารถได้ และหลังจากการแจ้งเตือนที่ทวีความรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ก็สามารถหยุดรถได้ในที่สุด พร้อมเปิดไฟเตือนอันตราย นอกจากนี้ ในรุ่นพรีเมียม CX-70 ยังมีระบบรักษาเลนฉุกเฉิน ซึ่งแจ้งเตือนการรักษาเลน และปรับพวงมาลัยหากจำเป็น เพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงการออกนอกถนนและการชนที่คาดการณ์ไว้

เบนซินเทอร์โบ 3.3 ลิตร

• เครื่องยนต์เบนซิน e-Skyactiv G 6 สูบแถวเรียง 3.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จ
• พร้อมเทคโนโลยี M Hybrid Boost
• ให้กำลัง 340 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ i-Active มาตรฐาน (AWD)
• ส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีต ที่ไม่มีทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบดั้งเดิม
• อัตราสิ้นเปลือง 12.19 กม./ลิตร
• ปล่อย CO2 189 กรัม/กม.
• Mazda Intelligent Drive Select หรือ Mi-Drive พร้อมโหมด Sport, Off-Road และโหมด Towing หรือ EV ขึ้นอยู่กับรุ่น

ทุกรุ่นจะติดตั้งระบบ Kinematic Posture Control ช่วยให้เข้าโค้งได้ดีขึ้น สำหรับ Kinematic Posture Control (KPC) เป็นเทคโนโลยีเฉพาะของ Mazda ที่ใช้การเบรกที่ล้อหลังด้านในขณะเข้าโค้ง วิธีนี้จะดึงมุมด้านหลังด้านในของรถลงและช่วยลดการม้วนตัว เทคโนโลยีนี้ช่วยเพิ่มความแม่นยำและไดนามิกในการขับขี่ที่ดีขึ้น และเป็นฟีเจอร์มาตรฐานใน Mazda CX-70

ระบบความปลอดภัย

• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค 4W-ABS
• ระบบกระจายแรงเบรก EBD
• ระบบเสริมแรงเบรก Brake Assist
• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว DSC
• ระบบป้องกันการลื่นไถล TCS
• ระบบไฟฉุกเฉินเมื่อเบรกกระทันหัน ESS
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill Launch Assist
• ระบบช่วยลงทางลาดชัน Hill Descent Control
• ระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผัน i-ACC MRCC Adaptive Radar Cruise Control พร้อม Stop & Go
• ระบบเตือนป้ายจราจร Traffic Sign Recognition
• ระบบเตือนเปิดประตูเมื่อลงจากรถ Vehicle Exit Warning
• ระบบเตือนเมื่อรถอยู่ในมุมอับสายตา Blind Spot Monitoring
• ระบบเตือนเมื่อรถตัดผ่านขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Alert
• ระบบเบรกอัตโนมัติด้านหน้า Advanced Smart City Brake Assist
• ระบบเบรกอัตโนมัติด้านหลัง Advanced Smart City Brake Assist – Rear
• ระบบรักษารถให้อยู่ในเลน พร้อมพวงมาลัยดึงกลับ Lane Keeping Assist with Steering Assist
• ระบบเตือนเมื่อผู้ขับมีอาการเหนื่อยล้า Drowsiness Detection
• กล้อง 360 องศา

Matt Maran Motoring/ Motortrend.com/ Motor1