Xiaomi Auto อาจทำกำไรได้ภายในไม่ถึงปี ในขณะที่ TESLA ใช้เวลา 16 ปี / BYD 10 ปี / Li Auto 7 ปี
ทำไม Xiaomi Auto อาจทำกำไรได้ภายในปีเดียวที่เริ่มส่งมอบรถ? (จะเรียกปีเดียวไม่ได้เพราะรถเปิดตัว Q2 หากเปิดตัว Q1 ต้นปีน่าจะคืนทุนแล้ว)
การเข้าสู่อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า มักถูกมองว่าเป็น “หลุมดำทางการเงิน” โดยทั่วไปแล้ว บริษัทจะต้องใช้เวลาหลายปีในการขาดทุน หรือบางบริษัทต้องล้มละลายกันเลยทีเดียว ก่อนที่จะเริ่มทำกำไรได้ ก็ยากมาก ยกตัวอย่างเช่น
- Tesla ใช้เวลากว่า 16 ปี ก่อนที่จะเริ่มทำกำไร
- BYD เองก็ต้องใช้เวลากว่า 10 ปี
- กลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในจีน เช่น NIO (蔚来), Xpeng (小鹏) และ Li Auto (理想) ต่างก็อยู่ในเส้นทางเดียวกัน โดยมีเพียง Li Auto เท่านั้นที่เพิ่งทำกำไรได้ หลังขาดทุนมาเกือบ 7 ปี
แต่สำหรับ Xiaomi Auto ซึ่งเพิ่งเริ่มส่งมอบรถเพียง 1 ปี กลับอาจสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ด้วยการทำกำไรได้เร็วกว่าที่ใครคาดคิด โดยเฉพาะในไตรมาส 4 ปีนี้!
สรุปผลประกอบการไตรมาส 2 และ 3 ของ Xiaomi Auto
ไตรมาส 2 (Q2) ระหว่าง เมษายน – มิถุนายน 2024 (รถเปิดตัวกลางๆ เมษายน)
- จำนวนรถส่งมอบ: 27,307 คัน
- รายได้รวม: 6.4 หมื่นล้านหยวน ≈ 320,000 ล้านบาท
- อัตรากำไรขั้นต้น (毛利率): 15.4%
- กำไรขั้นต้น: 9.9 พันล้านหยวน ≈ 49,500 ล้านบาท
- ขาดทุนสุทธิ: 18 พันล้านหยวน ≈ 90,000 ล้านบาท
- ค่าใช้จ่ายรวม (รวมค่าใช้จ่ายด้านการวิจัย การตลาด และค่าดำเนินงาน): ประมาณ 28 พันล้านหยวน ≈ 140,000 ล้านบาท
ไตรมาส 3 (Q3) ระหว่าง กรกฎาคม – กันยายน 2024
- จำนวนรถส่งมอบ : 39,790 คัน
- รายได้รวม : 9.7 หมื่นล้านหยวน ≈ 485,000 ล้านบาท
- อัตรากำไรขั้นต้น: 17.1%
- กำไรขั้นต้น: 16.6 พันล้านหยวน ≈ 83,000 ล้านบาท
- ขาดทุนสุทธิ: 15 พันล้านหยวน ≈ 75,000 ล้านบาท
- ค่าใช้จ่ายรวม: 31.6 พันล้านหยวน ≈ 158,000 ล้านบาท
โอกาสในการทำกำไรไตรมาส 4 (Q4)
หากในไตรมาสที่ 4 ค่าใช้จ่ายรวมยังคงอยู่ที่ 31.6 พันล้านหยวน (158,000 ล้านบาท) Xiaomi จะต้องสร้างกำไรขั้นต้นที่มากกว่า 31.6 พันล้านหยวน เพื่อทำกำไร ซึ่งคำนวณได้ดังนี้
- กำไรต่อคัน (ตามไตรมาส 3): ประมาณ 4.17 หมื่นหยวน/คัน ≈ 208,500 บาท
- จำนวนรถที่ต้องส่งมอบเพื่อทำกำไร:
- คำนวณจาก 31.6 พันล้านหยวน ÷ 4.17 หมื่นหยวน/คัน
- ≈ 75,700 คัน หรือเฉลี่ยเดือนละ 25,000 คัน
โดยปัจจุบัน แนวโน้มการส่งมอบรถในไตรมาส 4 คาดว่าจะอยู่ที่ 60,000-70,000 คัน และด้วยการเพิ่มขึ้นของกำไรขั้นต้นจากประสิทธิภาพการผลิตที่ดีขึ้น โอกาสที่ Xiaomi Auto จะ “พลิกจากขาดทุนเป็นกำไร” ในไตรมาส 4 จึงมีสูงมาก
สรุปแนวโน้มอนาคต:
ในปีหน้า Xiaomi วางแผนขยายกำลังการผลิตไปที่ 300,000 คัน/ปี และหากเต็มศักยภาพ อาจผลิตได้สูงสุดถึง 500,000 คัน/ปี ซึ่งจะทำให้การทำกำไรกลายเป็นเรื่องที่แน่นอน และเร็วกว่าคู่แข่งอื่นๆ อย่างชัดเจน และยังมีการเสริมศักยภาพการเปิดตัว ํYU7 ซึ่งเป็น SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ที่คาดว่าจะมีประสิทธิภาพการขายมากกว่า SU7
雷军 (Lei Jun) และ Xiaomi กำลังสร้างปรากฏการณ์ใหม่ ด้วยการใช้เวลาเพียง 1 ปี ในการทำสิ่งที่ Tesla และบริษัทอื่นๆ ต้องใช้เวลาหลาย 10 ปีในการทำให้สำเร็จ!
ภาพ Official : Xiaomi YU7 ไฟฟ้า SUV ใหม่ ก่อนเปิดตัวปีหน้า ขนาดตัวถังยาวเกือบ 5 เมตร
พฤศจิกายนส่งมอบ 20,000 คันในจีน Xiaomi SU7 ระยะเวลา 8 เดือนส่งมอบสะสม รวม 95,688 คัน
