GAC Group และ AION เข้ามาอุ้ม Hycan เลี่ยงการล้มละลาย และช่วยเหลือผู้บริโภค

 

จากข่าวนี้สามารถสรุปได้ว่า บริษัท 合创汽车 (Hycan) ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่สัญชาติจีน กำลังเผชิญกับปัญหาทางการเงินอย่างรุนแรง ส่งผลต่อการจ่ายเงินเดือนพนักงาน การชดเชยพนักงาน และการบริการหลังการขาย ซึ่ง GAC Group (广汽集团) ได้เข้ามาช่วยเหลือในบางส่วน รายละเอียดมีดังนี้

• Hycan ซึ่งเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนที่ก่อตั้งขึ้นจากความร่วมมือระหว่าง GAC Group และ Nio ในปี 2019 กำลังเผชิญกับวิกฤติทางการเงินอย่างรุนแรง ในเดือนพฤศจิกายน 2024 มีรายงานว่า Hycan ได้ปิดสาขาในเซี่ยงไฮ้และเลิกจ้างพนักงานทั้งหมดที่นั่น โดยไม่สามารถจ่ายค่าชดเชยให้กับพนักงานที่ถูกเลิกจ้างตามกำหนด
• นอกจากนี้ ยอดขายของ Hycan ในเดือนตุลาคม 2024 ลดลงถึง 82% เหลือเพียง 110 คันเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2024 ยอดขายรวมอยู่ที่ 4,388 คัน ลดลง 83% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
• ปัจจุบัน Hycan มีพนักงานเหลือเพียงประมาณ 50 คนที่สำนักงานใหญ่ในกวางโจว เพื่อรักษาการดำเนินงานพื้นฐานของบริษัท และมีการวางแผนปรับโครงสร้างองค์กร

การช่วยเหลือจาก GAC Group

ผู้ถือหุ้นเพื่อจ่ายเงินเดือนและค่าชดเชย

• GAC Group และผู้ถือหุ้นรายอื่นใน Hycan ตกลงร่วมกันที่จะให้เงินกู้พิเศษตามสัดส่วนการถือหุ้น เพื่อใช้จ่ายเงินเดือนและค่าชดเชยให้กับพนักงาน
• GAC Group และบริษัทย่อยอย่าง GAC Aion (广汽埃安) ซึ่งถือหุ้นรวมกัน 25% จะให้เงินกู้ประมาณ 23.8 ล้านหยวน (ประมาณ 112 ล้านบาท) หรือปรับเปลี่ยนตามจำนวนเงินที่ใช้งานจริง

การรับช่วงงานบริการหลังการขาย

• GAC Aion จะรับช่วงบริการหลังการขายสำหรับรถยนต์ของ Hycan เป็นระยะเวลา 10 ปี
• ผู้ถือหุ้นของ Hycan จะต้องจัดสรรเงินกู้พิเศษรวมไม่เกิน 174 ล้านหยวน (ประมาณ 870 ล้านบาท) เพื่อรองรับการบริการหลังการขาย

วิกฤตของ Hycan

ปัญหาของลูกค้าและการบริการที่ขาดหาย

• ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2023 มีลูกค้าหลายรายร้องเรียนว่ารถไม่สามารถเข้ารับการซ่อมบำรุงได้ หลายคนถึงขั้นชูป้ายประท้วงเพื่อเรียกร้องความยุติธรรม
• ข้อความในป้ายประท้วงมีข้อความเช่น “合创汽车 ไม่คืนเงินลงทุนของพนักงาน” และ “ขอให้珠江投管 (Zhujiang Investment Group) ปกป้องพนักงาน”

การปลดพนักงานและการไม่จ่ายค่าชดเชย

• ในเดือนพฤศจิกายน 2023 มีรายงานว่า Hycan ได้ปลดพนักงานทั้งหมดในสำนักงานที่เซี่ยงไฮ้ และยังไม่ได้จ่ายค่าชดเชยตามที่ตกลงไว้
• พนักงานที่ถูกเลิกจ้างกล่าวว่า บริษัทสัญญาว่าจะจ่ายค่าชดเชย “N+1” (เงินเดือนเดือนสุดท้ายบวกหนึ่งเดือน) ภายในวันที่ 31 ตุลาคม 2023 แต่จนถึงกลางเดือนพฤศจิกายนก็ยังไม่ได้รับเงิน

ข้อมูลเกี่ยวกับ Hycan

• Hycan เป็นบริษัทที่เกิดจากความร่วมมือระหว่าง 珠江投管集团 (Zhujiang Investment Group) และ GAC Group
• รถยนต์รุ่นสำคัญที่จำหน่ายได้แก่ Hycan A01, Hycan Z03, Hycan 007, และ Hycan V09
• บริษัทเคยตั้งเป้าหมายเจาะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) แต่กลับประสบปัญหาในการแข่งขันที่ดุเดือด

ความรับผิดชอบของ GAC Group

• การตัดสินใจช่วยเหลือของ GAC Group แสดงถึงการรับผิดชอบต่อสังคม ทั้งในด้านพนักงานและผู้บริโภค
• อย่างไรก็ตาม การเข้ามาช่วยเหลือนี้ยังเพิ่มภาระด้านการเงินให้กับ GAC Group โดยตรง

บทเรียนจากวิกฤต Hycan

• วิกฤตของ Hycan เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของความเสี่ยงในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน
• การแข่งขันที่รุนแรงจากแบรนด์ใหญ่และแรงกดดันด้านต้นทุนทำให้บริษัทที่ไม่มีความแข็งแกร่งทางเทคโนโลยีหรือเงินทุนต้องเผชิญปัญหา
• ความสำเร็จในตลาดนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการเติบโตที่รวดเร็วเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับความสามารถในการจัดการทรัพยากรและบริการที่ยั่งยืน

สรุป

การช่วยเหลือของ GAC Group ในครั้งนี้อาจช่วยบรรเทาสถานการณ์วิกฤตในระยะสั้นของ Hycan ได้บางส่วน แต่การฟื้นตัวในระยะยาวยังคงต้องการการปรับปรุงครั้งใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของการจัดการภายในหรือกลยุทธ์การแข่งขันในตลาด ทั้งนี้ วิกฤตของ Hycan ยังสะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายและแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นในอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน

mydrivers