ยอดจดทะเบียนกลุ่ม D-Segment รวม 12,334  คัน ในประเทศไทยปี 2567

 

ยอดจดทะเบียนกลุ่ม D-Segment รวม 12,334  คัน ในประเทศไทยปี 2567

1. BYD SEAL: ยอดขาย 5,156 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 41.80%
2. HONDA ACCORD: ยอดขาย 2,999 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 24.31%
3. TOYOTA CAMRY: ยอดขาย 2,624 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 21.27%
4. GWM ORA 07: ยอดขาย 805 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 6.53%
5. DEEPAL L07: ยอดขาย 743 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 6.02%
6. MAZDA 6: ยอดขาย 7 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 0.06%

การวิเคราะห์ตลาดรถยนต์กลุ่ม D-Segment ในประเทศไทยปี 2567 แยกตามประเภทพลังงาน BEV และ ICE

---

1. ยอดขายรวมตามประเภทพลังงาน

• รถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV)
  รวมยอดขาย 6,704 คัน หรือ 54.37% ของตลาด
  ได้แก่:
  • BYD SEAL: 5,156 คัน
  • GWM ORA 07: 805 คัน
  • DEEPAL L07: 743 คัน
• รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในและไฮบริด (ICE)
  รวมยอดขาย 5,630 คัน หรือ 45.63% ของตลาด
  ได้แก่:
  • HONDA ACCORD: 2,999 คัน
  • TOYOTA CAMRY: 2,624 คัน
  • MAZDA 6: 7 คัน

---

2. การเปรียบเทียบ BEV กับ ICE

• BEV (Battery Electric Vehicle)
  • รถยนต์ไฟฟ้ากำลังครองตลาดด้วยส่วนแบ่งที่สูงกว่า ICE ซึ่งสะท้อนการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด
  • BYD SEAL เป็นผู้นำในกลุ่มนี้ ด้วยยอดขาย 5,156 คัน คิดเป็น 41.80% ของตลาดทั้งหมด
  • GWM ORA 07 และ DEEPAL L07 มีบทบาทในกลุ่มย่อย แต่ยังเป็นส่วนเสริมของตลาด BEV
• ICE (Internal Combustion Engine)
  • แม้รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (รวมไฮบริด) จะยังคงอยู่ในตลาดที่แข็งแกร่ง แต่มีแนวโน้มลดลงเมื่อเทียบกับ BEV
  • HONDA ACCORD และ TOYOTA CAMRY ครองตลาดในกลุ่ม ICE
  • MAZDA 6 มียอดขายต่ำมาก (7 คัน) ซึ่งบ่งบอกถึงการลดความสนใจในรุ่นนี้

ปรับลดราคา 299,100 บาท BYD SEAL 510 – 650 กม./ชาร์จ CLTC เหลือ 999,900 – 1,199,900 บาท

เปิดขายไทย 1.52 – 1.79 ล้านบาท All NEW Honda Accord เจนที่ 11 e:HEV 2.0 ไฮบริด

 

48 วันจอง 4,000 คันในไทย TOYOTA CAMRY เจนที่ 9 ราคาในไทย 1,455,000 – 1,789,000 บาท

ลดราคาในไทย 210,000 บาท ORA 07 550 – 640 กม./ชาร์จ NEDC ราคา 1.08 – 1.28 ล้านบาท

ราคาลดลง 250,000 บาท Deepal L07 540 กม./ชาร์จ NEDC เหลือ 1,079,000 บาท

ลดราคา 500,000 บาท Mazda 6 20th Anniversary เหลือ 1,999,000 บาท