Canoo สตาร์ทอัพยานยนต์ไฟฟ้าสหรัฐฯ ประกาศล้มละลาย เงินเหลือไม่ถึง 1.7 ล้านบาท

 

Canoo ยื่นล้มละลาย Chapter 7 หลังประสบปัญหาขาดทุนต่อเนื่อง

• Canoo คือบริษัทสตาร์ทอัพด้านยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicle หรือ EV) จากสหรัฐอเมริกา ก่อตั้งขึ้นในปี 2017 เดิมชื่อว่า Evelozcity ก่อนจะเปลี่ยนชื่อเป็น Canoo ในปี 2019 บริษัทมุ่งเน้นการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าที่มีดีไซน์ล้ำสมัยและใช้งานได้หลากหลาย โดยมีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนแปลงตลาดรถยนต์ไฟฟ้าและการขนส่งส่วนบุคคล

Canoo สตาร์ทอัพรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่งครั้งหนึ่งเคยมีอนาคตสดใส ได้ยื่นล้มละลายตาม Chapter 7 และยุติการดำเนินงานอย่างถาวร แม้จะเคยมีพันธมิตรชื่อดังและการสนับสนุน แต่บริษัทไม่สามารถหาทุนมาช่วยพยุงการดำเนินงานได้ เว็บไซต์ของบริษัทก็ถูกปิด และเปลี่ยนเส้นทางไปยังหน้าสำหรับนักลงทุน ซึ่งเป็นสัญญาณว่านี่คือจุดจบของบริษัท

---

ไทม์ไลน์ปัญหาการเงิน

1. ก่อตั้งและรีแบรนด์ Canoo ก่อตั้งในปี 2017 ภายใต้ชื่อ Evelozcity และเปลี่ยนชื่อในปี 2019 พร้อมเปิดตัวต้นแบบรถ “Lifestyle Vehicle” อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับสตาร์ทอัพ EV อื่นๆ Canoo เผชิญกับปัญหาเงินสดร่อยหรอเร็วกว่าการระดมทุนที่สามารถหาได้

2. ความเสียหายทางการเงิน ปัญหาการเงินของ Canoo ยังคงเพิ่มขึ้นทุกปี:

• ปี 2022: ขาดทุนทั้งสิ้น $488 ล้าน (ประมาณ 16,746 ล้านบาท) โดยไม่มีรายได้เลย
• ปี 2023: ขาดทุน $303 ล้าน (ประมาณ 10,400 ล้านบาท) โดยมีรายได้เพียง $900,000 (ประมาณ 30.88 ล้านบาท) ซึ่งส่วนใหญ่มาจากรัฐโอคลาโฮมาที่ซื้อรถตู้ไฟฟ้า 3 คัน
• ครึ่งแรกของปี 2024: ขาดทุนอีก $118 ล้าน (ประมาณ 4,050 ล้านบาท) โดยบริษัทเหลือหนี้สินระหว่าง $10 ล้านถึง $50 ล้าน (ประมาณ 343.2 ล้านบาทถึง 1,716 ล้านบาท) และมีทรัพย์สินน้อยกว่า $50,000 (ประมาณ 1.7 ล้านบาท)

---

คำสัญญาที่ไม่เป็นจริงและการปลดพนักงาน

การล้มละลายของ Canoo เกิดขึ้นหลังจากไม่สามารถทำตามคำสัญญาในการสร้างงาน 2,000 ตำแหน่ง ในโรงงานที่รัฐโอคลาโฮมา ซึ่งไม่มีการผลิตรถยนต์แม้แต่คันเดียว นอกจากนี้ บริษัทยังเลิกจ้างพนักงานและปิดโรงงานในช่วงสุดท้ายของการดำเนินงาน

---

ความล้มเหลวในการหาเงินทุน

แม้จะมีพันธมิตรสำคัญ เช่น Walmart, NASA, กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ (DOD) และ USPS แต่ Canoo ไม่สามารถหาเงินทุนได้จาก:

• โครงการเงินกู้ของ กระทรวงพลังงานสหรัฐฯ (DOE)
• นักลงทุนต่างประเทศ

แม้จะมีพันธมิตรที่มีชื่อเสียงเหล่านี้ แต่ Canoo ก็ไม่สามารถดึงดูดการสนับสนุนทางการเงินได้ สุดท้ายคณะกรรมการบริหารต้องตัดสินใจยื่นล้มละลาย

---

การชำระบัญชีและคำถามที่ยังไม่มีคำตอบ

ในขณะที่ Canoo กำลังเข้าสู่กระบวนการชำระบัญชี ศาลจะตั้งผู้ดูแลทรัพย์สินเพื่อจัดการสินทรัพย์ที่เหลืออยู่ แต่ยังมีคำถามสำคัญที่รอคำตอบ:

• เงินมัดจำลูกค้า: ลูกค้าบางรายที่วางเงินมัดจำ $100 (ประมาณ 3,432 บาท) เพื่อจองรถยนต์เริ่มได้รับเงินคืนแล้ว แต่ยังไม่ชัดเจนว่าลูกค้าทั้งหมดจะได้รับเงินคืนหรือไม่
• การลงทุนของโอคลาโฮมา: รัฐลงทุน $1 ล้าน (ประมาณ 34.32 ล้านบาท) ใน Canoo ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจจูงใจมูลค่า $100 ล้าน (ประมาณ 3,432 ล้านบาท) แต่อนาคตของเงินก้อนนี้ยังไม่แน่นอน

---

คำแถลงจาก CEO

Tony Aquila CEO ของ Canoo แสดงความผิดหวัง พร้อมขอบคุณพนักงานสำหรับความทุ่มเท โดยกล่าวว่า:

“เราขอขอบคุณพนักงานของเราสำหรับความทุ่มเทและการทำงานหนัก เราทราบดีว่าพวกคุณเชื่อมั่นในบริษัทของเรา เช่นเดียวกับที่เราเชื่อ แต่เราผิดหวังอย่างมากกับสิ่งที่เกิดขึ้น”

---

ข้อคิดสำคัญ

• การล้มละลายของ Canoo เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนถึงความท้าทายทางการเงินที่สตาร์ทอัพ EV ต้องเผชิญ
• นี่เป็นอีกหนึ่งกรณีที่เพิ่มขึ้นในรายชื่อบริษัท EV ที่ล้มเหลว เช่น Lordstown Motors และ Fisker
• ความล้มเหลวของ Canoo อาจเป็นบทเรียนสำหรับสตาร์ทอัพอื่นๆ ในตลาด EV ที่กำลังแข่งขันอย่างรุนแรง