เปิดตัว TOYOTA GR COROLLA TGR 2025 ใหม่ ราคา 1.24 ล้านบาทในญี่ปุ่น ชุดอัปเกรดพิเศษ
โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง เปิดตัว GR Corolla รุ่นพัฒนาใหม่ในญี่ปุ่น
การจำหน่ายและราคา
- อุปกรณ์อัปเกรดเหล่านี้จะวางจำหน่ายผ่านตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าและ Toyota Mobility Parts ทั่วญี่ปุ่น
- RZ GR-DAT (8AT) : 5,980,000 เยน หรือประมาณ 1.30 ล้านบาท
- RZ 6MT : 5,680,000 เยน หรือประมาณ 1.24 ล้านบาท
Toyota Gazoo Racing (TGR) เตรียมนำ GR Corolla รุ่นพัฒนาใหม่ เข้าสู่ตลาดญี่ปุ่น โดยเปิดรับคำสั่งซื้อล่วงหน้าตั้งแต่วันที่ 4 กุมภาพันธ์ ก่อนเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 3 มีนาคม
GR Corolla รุ่นพัฒนาใหม่ ได้รับการปรับปรุงสมรรถนะด้านการเข้าโค้งที่ความเร็วสูง การเร่งความเร็ว และการระบายความร้อน โดยใช้ข้อมูลที่ได้จากการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต เช่น Super Taikyu Series นอกจากนี้ ยังมาพร้อมกับ เกียร์อัตโนมัติ GR-DAT แบบ 8 สปีด ซึ่งเป็นระบบเกียร์ใหม่ล่าสุดที่เปิดตัวไปพร้อมกับ GR Yaris รุ่นพัฒนาใหม่
การพัฒนารุ่นนี้ได้รับความคิดเห็นจากนักแข่งรถมืออาชีพ นักทดสอบ และ Toyota Master Driver “Morizo” โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างพลังขับขี่ที่ดุดันและเร้าใจ ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่แบบเต็มสมรรถนะในสนามแข่งหรือการขับขี่ในชีวิตประจำวัน
แพ็กเกจ SPORT สำหรับตลาดญี่ปุ่น
GR Corolla รุ่นพัฒนาใหม่ในตลาดญี่ปุ่นจะมี SPORT Package ที่เน้นความสปอร์ตและหรูหราในห้องโดยสาร
อุปกรณ์ภายในที่ได้รับการปรับปรุง
- เบาะกึ่งบัคเก็ตซีทแบบพิเศษ พร้อมโลโก้ GR
- พวงมาลัยหุ้ม Ultrasuede® แบบสามก้าน พร้อมโลโก้ GR
- หัวเกียร์หุ้ม Ultrasuede® พร้อมขอบสีแดงอลูไมต์
- เบรกมือแบบแมนนวล พร้อมหุ้ม Ultrasuede®
- เข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดสีแดง พร้อมระบบดึงกลับอัตโนมัติ
- แผงหน้าปัดและชิ้นส่วนตกแต่งภายในใช้วัสดุเคลือบสีดำเงา
ราคาสำหรับแพ็กเกจ SPORT อยู่ที่ 253,000 เยน หรือ 55,000 บาท (รวมภาษีบริโภค)
Circuit Mode – ปลดปล่อยสมรรถนะสูงสุดในสนามแข่ง
GR Corolla รุ่นพัฒนาใหม่ มาพร้อม โหมด Circuit Mode ซึ่งเป็นระบบพิเศษที่สามารถเปิดใช้งานได้ที่สนามแข่งและสถานที่ที่รองรับในญี่ปุ่น โดยใช้ GPS และแอปพลิเคชันเฉพาะ
คุณสมบัติหลักของ Circuit Mode
- ระบบ Anti-lag ลดการหน่วงของเทอร์โบ ช่วยให้เร่งความเร็วได้ต่อเนื่อง
- ปรับระดับ Speed Limiter เพิ่มขีดจำกัดความเร็วสูงสุด
- ระบบทำความเย็นพิเศษ เปิดพัดลมระบายความร้อนเต็มกำลัง
- Shift Timing Indicator ช่วยแสดงจังหวะการเปลี่ยนเกียร์แบบเรียลไทม์
ชุดอัปเกรดสำหรับเจ้าของ GR Corolla รุ่นปัจจุบัน
โตโยต้าเตรียมเปิดตัว ชุดอัปเกรด สำหรับเจ้าของ GR Corolla รุ่นปัจจุบัน เพื่อให้สามารถสัมผัสสมรรถนะที่ได้รับการพัฒนาใหม่ได้ โดยจะมีการเปิดจำหน่ายในช่วงฤดูร้อนปี 2025
ขั้นตอนที่ 1: ชุดเสริมความแข็งแรงของโครงสร้างตัวถัง
- เสริมความแข็งแรงของพวงมาลัยและแผงหน้าปัด
- ปรับปรุงความมั่นคงของรถในการขับขี่ทางตรง
- เพิ่มความแม่นยำของพวงมาลัย
- ปรับปรุงแรงยึดเกาะของล้อหลังขณะเข้าโค้ง
ขั้นตอนที่ 2: ชุดระบบกันสะเทือนสำหรับการเข้าโค้งที่ดีขึ้น
- ติดตั้งแขนล่างและลูกปืนบอลจอยท์แบบใหม่
- เพิ่มประสิทธิภาพของโช้คอัพหน้าและหลัง
- เพิ่มเหล็กกันโคลงหลังและสปริงรองรับแรงกด
- เพิ่มเสถียรภาพในการเข้าโค้งและควบคุมรถได้ดีขึ้น
GR Corolla รุ่นพัฒนาใหม่ไม่เพียงแต่เพิ่มสมรรถนะการขับขี่เท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสให้เจ้าของรถรุ่นเก่าได้สัมผัสการพัฒนาใหม่ผ่านชุดอัปเกรดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ
ข้อมูลทางเทคนิคของ Toyota GR Corolla รุ่นพัฒนาใหม่
มิติตัวถัง
- ความยาว 4,410 มม.
- ความกว้าง 1,850 มม.
- ความสูง 1,480 มม.
- ระยะฐานล้อ 2,640 มม.
- ความกว้างช่วงล้อหน้า/หลัง 1,590 / 1,620 มม.
- รองรับผู้โดยสาร 5 ที่นั่ง
- น้ำหนักตัวรถ 1,500 กิโลกรัม (เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด) / 1,480 กิโลกรัม (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
เครื่องยนต์
- เครื่องยนต์ เบนซิน 3 สูบ แถวเรียง พร้อมเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์
- รหัสเครื่องยนต์ G16E-GTS
- ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 87.5 x 89.7 มิลลิเมตร
- ปริมาตรความจุ 1.618 ลิตร
- กำลังสูงสุด 224 กิโลวัตต์ (304 แรงม้า) ที่ 6,500 รอบต่อนาที
- แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร (40.8 กก.-ม.) ที่ 3,250 – 4,600 รอบต่อนาที
- อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน WLTC 10.8 กม./ลิตร (เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด) / 12.4 กม./ลิตร (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
ระบบส่งกำลังและอัตราทดเกียร์
เกียร์อัตโนมัติ GR-DAT (8 สปีด) กับเกียร์ธรรมดา iMT (6 สปีด)
- อัตราทดเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
- เกียร์ 1: 4.435
- เกียร์ 2: 2.809
- เกียร์ 3: 1.933
- เกียร์ 4: 1.497
- เกียร์ 5: 1.266
- เกียร์ 6: 1.000
- เกียร์ 7: 0.793
- เกียร์ 8: 0.650
- เกียร์ถอยหลัง: 3.590
- อัตราทดเกียร์ธรรมดา 6 สปีด
- เกียร์ 1: 3.538
- เกียร์ 2: 2.238
- เกียร์ 3: 1.535
- เกียร์ 4: 1.162
- เกียร์ 5: 1.081
- เกียร์ 6: 0.902
- เกียร์ถอยหลัง: 3.831
- อัตราทดเฟืองท้าย
- เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด: ด้านหน้า 3.329 / ด้านหลัง 2.277
- เกียร์ธรรมดา 6 สปีด: เกียร์ 1-4: 4.058 / เกียร์ 5-6 และถอยหลัง: 3.450 / ด้านหลัง 2.277
ระบบขับเคลื่อนและช่วงล่าง
- ระบบขับเคลื่อน GR-FOUR 4WD พร้อมคลัตช์แบบหลายแผ่นไฟฟ้า (มี 3 โหมดปรับการกระจายแรงบิด)
- เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป Torsen® LSD ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
- ระบบกันสะเทือนหน้า MacPherson Strut
- ระบบกันสะเทือนหลัง Double Wishbone
ระบบเบรกและล้อ
- ดิสก์เบรกหน้าแบบมีรูระบายความร้อน ขนาด 18 นิ้ว พร้อมคาลิปเปอร์แบบ 4 ลูกสูบ
- ดิสก์เบรกหลังแบบมีรูระบายความร้อน ขนาด 16 นิ้ว พร้อมคาลิปเปอร์แบบ 2 ลูกสูบ
- ล้อฟอร์จ BBS ขนาด 8.5J พร้อมสี Metal Start Titan Black
- ยางหน้าและหลัง ขนาด 235/40R18 (YOKOHAMA ADVAN APEX V601)
ความจุถังน้ำมัน
- 50 ลิตร
