NISSAN ปฏิเสธข้อเสนอ Honda ที่ต้องการให้เป็นบริษัทย่อย พร้อมยุติการเจรจา

Nissan เตรียมยุติการเจรจาควบรวมกิจการกับ Honda มูลค่า 60,000 ล้านดอลลาร์

Nissan ปฏิเสธข้อเสนอของ Honda ที่ต้องการให้เป็นบริษัทย่อย – แหล่งข่าวเผย
บอร์ดบริหาร Nissan ประชุมและเห็นพ้องให้ยุติการเจรจา – แหล่งข่าว

โตเกียว, 5 กุมภาพันธ์ (Reuters) – Nissan กำลังเตรียม ยุติการเจรจาควบรวมกิจการกับ Honda ตามแหล่งข่าวที่ให้ข้อมูลเมื่อวันพุธ ซึ่งเป็นการยกเลิกแผนการควบรวมมูลค่ากว่า 60,000 ล้านดอลลาร์ ที่จะทำให้เกิดผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสามของโลก

การถอนตัวจากข้อตกลงนี้ทำให้เกิดคำถามว่า Nissan จะสามารถฟื้นตัวจากวิกฤติทางธุรกิจได้ด้วยตนเองหรือไม่ โดยไม่มีพันธมิตรภายนอกมาช่วยเหลือ

Nissan และ Honda แตกต่างกันในแนวทางการควบรวมกิจการ

แหล่งข่าวสองรายที่เกี่ยวข้องกับการเจรจาเปิดเผยว่า Honda ได้เสนอให้ Nissan เป็นบริษัทย่อย แต่ Nissan ปฏิเสธข้อเสนอดังกล่าว เพราะ แนวทางนี้แตกต่างจากที่เคยกำหนดไว้ว่าเป็นการควบรวมที่เท่าเทียมกัน

ข่าวดังกล่าวส่งผลให้ หุ้นของ Nissan ร่วงลงกว่า 4% ในตลาดหลักทรัพย์โตเกียว และต้องมีการระงับการซื้อขายชั่วคราวหลังจากมีรายงานจาก Nikkei ว่า Nissan จะถอนตัวจากการเจรจา ขณะที่หุ้นของ Honda พุ่งขึ้นกว่า 8% สะท้อนถึงความโล่งใจของนักลงทุน

การล้มเลิกข้อตกลงนี้อาจทำให้ Nissan เผชิญกับแรงกดดันมากขึ้น เนื่องจากบริษัทอยู่ระหว่างแผนฟื้นฟูธุรกิจ ซึ่งรวมถึงการ ลดจำนวนพนักงาน 9,000 ตำแหน่ง และลดกำลังการผลิตทั่วโลกลง 20%

การควบรวมที่ไม่เป็นผลท่ามกลางความท้าทายในอุตสาหกรรม

ทั้ง Honda และ Nissan เคยประกาศเมื่อเดือนธันวาคม 2024 ว่ากำลังอยู่ระหว่างการหารือเรื่องการควบรวมกิจการ เพื่อก้าวขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 3 ของโลก ท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงจาก BYD และผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายอื่น ๆ ของจีน

ก่อนหน้านี้ Reuters รายงานว่า Nissan อาจถอนตัวจากการเจรจา หลังจาก Honda เสนอให้ Nissan เป็นบริษัทย่อย แหล่งข่าวระบุว่า Nissan ไม่พอใจกับข้อเสนอนี้ เนื่องจากขัดกับแนวทางการควบรวมที่ตกลงกันไว้แต่แรก

แม้ Honda และ Nissan จะออกแถลงการณ์ว่า รายงานของ Nikkei ไม่ได้อ้างอิงจากข้อมูลที่ออกโดยบริษัท แต่ทั้งสองบริษัทยังยืนยันว่า จะตัดสินใจแนวทางในอนาคตภายในกลางเดือนกุมภาพันธ์

Honda ซึ่งมีมูลค่าตลาด ประมาณ 7.92 ล้านล้านเยน (51.9 พันล้านดอลลาร์) มีขนาดใหญ่กว่า Nissan ถึง 5 เท่า โดยแหล่งข่าวรายหนึ่งระบุว่า Honda กังวลเกี่ยวกับความคืบหน้าของ Nissan ในแผนฟื้นฟูธุรกิจ

ปัจจัยด้านการเมืองและความเสี่ยงจากภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ

การหารือเรื่องการควบรวมเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ อุตสาหกรรมยานยนต์ต้องเผชิญกับความท้าทายจากภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ ภายใต้การบริหารของอดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อธุรกิจของ Nissan มากกว่าของ Honda หรือ Toyota

Vincent Sun นักวิเคราะห์จาก Morningstar ให้ความเห็นว่า นักลงทุนอาจกังวลเกี่ยวกับอนาคตของ Nissan และแผนฟื้นฟูของบริษัท พร้อมระบุว่า Nissan มีความเสี่ยงจากภาษีระหว่างสหรัฐฯ และเม็กซิโกมากกว่า Honda และ Toyota

Nissan ต้องเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่หลังการถอนตัวจากการเจรจา

การปรับตัวไปสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าส่งผลกระทบต่อ Nissan มากกว่าคู่แข่ง โดยบริษัท ยังไม่สามารถฟื้นตัวจากวิกฤติที่เริ่มต้นในปี 2018 จากการจับกุมและปลด Carlos Ghosn อดีตประธานบริษัท

Christopher Richter นักวิเคราะห์จาก CLSA กล่าวว่าการที่ Nissan ไม่ต้องการเป็นบริษัทย่อยของ Honda แสดงให้เห็นว่า “ปัญหาเรื่องการควบคุมบริษัทเป็นประเด็นสำคัญที่ทำให้การเจรจาล้มเหลว”

ด้าน Renault ซึ่งเป็นพันธมิตรระยะยาวของ Nissan เคยระบุว่าพร้อมสนับสนุนการควบรวมนี้ในเชิงหลักการ Renault ถือหุ้นใน Nissan 36% ผ่านกลุ่มทุนจากฝรั่งเศส

ก่อนหน้านี้ Nissan และ Honda ตั้งเป้าที่จะสรุปแนวทางการควบรวมภายในสิ้นเดือนมกราคม แต่ต่อมาได้เลื่อนออกไปเป็นกลางเดือนกุมภาพันธ์

แหล่งข่าวของ Reuters รายงานเพิ่มเติมว่า Mitsubishi Motors ซึ่งเป็นพันธมิตรรายย่อยของ Nissan และเคยพิจารณาเข้าร่วมการควบรวมนี้ อาจตัดสินใจไม่เข้าร่วมในที่สุด

อัตราแลกเปลี่ยน ณ ขณะนั้น: 1 ดอลลาร์สหรัฐฯ = 152.60 เยน

---

สรุป:

• Nissan ตัดสินใจถอนตัวจากการเจรจาควบรวมกับ Honda
• Honda ต้องการให้ Nissan เป็นบริษัทย่อย แต่ Nissan ปฏิเสธ
• หุ้น Nissan ร่วง 4% ขณะที่หุ้น Honda พุ่งขึ้น 8%
• Nissan อาจเผชิญกับแรงกดดันมากขึ้นในการฟื้นฟูธุรกิจโดยไม่มีพันธมิตรภายนอก
• Renault เคยสนับสนุนการควบรวม แต่ Mitsubishi อาจไม่เข้าร่วม
• การเจรจาถูกกระทบจากปัจจัยภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ และสถานการณ์ในอุตสาหกรรม EV

รอยเตอร์