HYUNDAI ใกล้บรรลุข้อตกลงกับ GM ในการสร้างกระบะรุ่นใหม่
Hyundai ใกล้จะจับมือ GM เพื่อแลก “กระบะแลกแวน” – จุดเริ่มต้นพันธมิตรระดับโลก?
สำนักข่าว Reuters รายงานว่า Hyundai กำลังใกล้จะบรรลุข้อตกลงกับ General Motors (GM) ในการ “แลกเปลี่ยนรถ” ที่น่าสนใจไม่เบา โดย Hyundai จะได้รับรถกระบะขนาดกลางจาก GM ส่วน GM จะได้รถตู้ไฟฟ้าจาก Hyundai ไปแทน
จากแหล่งข่าวใกล้ชิดการเจรจาและเอกสารภายในของ Hyundai ข้อตกลงนี้อาจเป็นแค่จุดเริ่มต้นของความร่วมมือที่ใหญ่กว่านี้ เช่น การร่วมพัฒนาและซื้อชิปหรือแบตเตอรี่เพื่อลดต้นทุนของทั้งสองฝ่าย ซึ่งนับว่าคุ้มไม่น้อย เพราะทั้ง Hyundai และ GM ต่างก็เป็นผู้เล่นระดับบิ๊กในอุตสาหกรรมยานยนต์โลก
กระบะที่ Hyundai หมายตาไว้ คือ Chevrolet Colorado และ GMC Canyon – กระบะขนาดกลางสายพันธุ์อเมริกันที่ถือว่าเป็นคู่แข่งตรงของ Ford Ranger โดย Hyundai สนใจอยากนำเข้ามาจำหน่ายในตลาดต่างประเทศ เช่น ออสเตรเลีย หรือแม้แต่ใช้ในตลาดเกิดใหม่
แต่ Hyundai ยังแอบหวังจะได้ Silverado หรือ GMC Sierra ซึ่งเป็นกระบะขนาดใหญ่เต็มพิกัดด้วยเช่นกัน – ถึงตรงนี้ GM ยังไม่ยอมเปิดโต๊ะเจรจา
ในฝั่งของรถตู้ Hyundai จะรับหน้าที่ผลิตรถตู้ไฟฟ้าเพื่อขายทั้งในนามของตัวเอง และในชื่อแบรนด์ของ GM (คาดว่าเป็น Chevrolet และอาจรวมถึง GMC) โดยจะเริ่มผลิตในเกาหลีใต้ และอาจขยับฐานการผลิตมาอยู่ในอเมริกาเหนือภายในปี 2028
เบื้องต้น Hyundai กำลังพิจารณา 3 ทางเลือกสำหรับการผลิตในสหรัฐฯ ได้แก่
- สร้างโรงงานใหม่
- ขยายโรงงานเดิม
- จ้างบริษัทภายนอกผลิตให้
เป้าหมายการผลิตคือมากกว่า 100,000 คันภายในปี 2032 และอาจแชร์เครือข่ายการขาย-บริการหลังการขายร่วมกับ GM ที่มีประสบการณ์ด้านรถตู้และกระบะมายาวนาน
สำหรับ GM เอง แม้จะมี BrightDrop ซึ่งเป็นรถส่งของไฟฟ้าไซส์ยักษ์แล้ว แต่ยังขาดรุ่นที่มาแทน Chevrolet Express และ GMC Savana ที่ผลิตมาตั้งแต่ปี 1996 และยังใช้เครื่องยนต์เบนซิน V6/V8 อยู่เลย
Hyundai เองก็ไม่เบา ล่าสุดก็เริ่มผลิต ST1 รถตู้ไฟฟ้าทรงกล่องที่หน้าตาเหมือนเอาหัว Staria มาใส่หลังคาตู้ขายปลาหมึก (แบบเท่ ๆ) โดยขายในยุโรปในชื่อ Iveco eMoovy อีกด้วย
นอกจากนี้ ในดีลนี้อาจรวมถึงการที่ Hyundai จะส่ง SUV ขนาดเล็กอย่าง Creta ไปให้ GM จำหน่ายในบราซิล และอาจรวมถึงรถรุ่นอื่นบนแพลตฟอร์ม B และ C ของเกาหลี
แต่สิ่งที่ยังเป็นตัวแปรสำคัญคือ “ภาษีนำเข้าจากทรัมป์” หากกลับมานั่งตำแหน่งประธานาธิบดีอีกครั้ง ซึ่งอาจทำให้ความร่วมมือสะดุดก็เป็นได้
Hyundai เองก็ยังไม่เคยขายรถตู้ในอเมริกา และกระบะรุ่นเดียวที่เคยวางจำหน่ายคือ Santa Cruz ซึ่งเป็นกระบะสไตล์ไลฟ์สไตล์บนพื้นฐานของ Tucson ไม่ใช่กระบะพันธุ์แกร่งแบบ Colorado หรือ Canyon
โดยรุ่นล่าสุดของ Colorado ที่เปิดตัวในปี 2023 ใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.7 ลิตร 231kW / 583Nm เกียร์ออโต้ 8 สปีด ตัวรถยาวถึง 5.4 เมตร
Hyundai เองก็เคยจดชื่อการค้า Ioniq T7 และ Ioniq T10 – ซึ่งคาดว่าเป็นชื่อของกระบะไฟฟ้าที่พัฒนาเองบนแพลตฟอร์มใหม่ IMA ที่สามารถรองรับรถกระบะได้เต็มรูปแบบ
แต่ถึงจะพัฒนาเองอยู่ Hyundai ก็ไม่ปิดโอกาสความร่วมมือกับ GM เพื่อ “เร่งทางลัด” เข้าตลาดกระบะอเมริกันเร็วขึ้น
และแน่นอนว่านี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่แบรนด์ต่างชาตินำกระบะอเมริกันมาขายซ้ำภายใต้แบรนด์ตัวเอง – Mitsubishi เคยขาย Dodge Dakota ในนาม Raider, Mazda เคยขายกระบะ Ford, ส่วน Isuzu ก็เคยขายรุ่นที่พัฒนาโดย GM เช่นกัน
แถม Nissan ก็เคยเกือบเอา Ram 1500 มารีแบรนด์เป็น Titan รุ่นที่สองด้วยซ้ำ
ถ้าดีลนี้เกิดขึ้นจริง Hyundai จะไม่ใช่แค่ผู้เล่นหน้าใหม่ในตลาดกระบะอเมริกา… แต่จะเป็นผู้เล่นที่มาแบบมีแบ็คอัพดุดันจากฝั่ง GM ด้วยเลยทีเดียว!
