BYD เตรียมเปิดสถานีชาร์จเร็วพิเศษพลังสูง 1,000 kW ใช้งานจริงเดือนหน้า ในจีน
Megawatt Flash Charger ของ BYD มีกำลังขับสูงสุด 1,360 กิโลวัตต์ เครดิต: BYD
BYD เตรียมเปิดสถานีชาร์จเร็วพิเศษพลังสูง 1,000 kW ใช้งานจริงเดือนหน้า
BYD เตรียมเปิดใช้สถานีชาร์จไฟฟ้ากำลังสูงสุด 1,000 กิโลวัตต์ (1 เมกะวัตต์) เป็นครั้งแรกภายในเดือนหน้า หลังจากที่เพิ่งเปิดตัวเทคโนโลยีดังกล่าวไปเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว
แผนการติดตั้งสถานีชาร์จ 1 เมกะวัตต์กว่า 4,000 แห่งกำลังดำเนินอยู่ โดยล็อตแรกประมาณ 500 แห่งจะพร้อมใช้งานทันทีเมื่อ BYD เปิดตัว Han L ซีดาน และ Tang L เอสยูวี รุ่นใหม่ในช่วงต้นเดือนเมษายนนี้ ตามคำกล่าวของ “หลี่ หยุนเฟย” ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายแบรนด์และประชาสัมพันธ์ของ BYD
BYD เผยโฉมแท่นชาร์จซูเปอร์ชาร์จพลัง 1,000 kW เมื่อวันที่ 17 มีนาคมที่ผ่านมา โดยระบุว่า สามารถชาร์จรถ EV ได้ 2 กิโลเมตรในเวลาเพียง 1 วินาที หรือ 400 กิโลเมตรภายใน 5 นาที
กำลังชาร์จของแท่นชาร์จนี้ถือว่าสูงกว่า Supercharger V4 ของ Tesla ซึ่งมีกำลังสูงสุดที่ 500 kW ถึง 2 เท่า
เพื่อรองรับพลังงานสูงระดับนี้ BYD จะติดตั้งระบบกักเก็บพลังงาน (Energy Storage) คู่กับสถานีชาร์จด้วย เพื่อให้สามารถจ่ายไฟ 1,000 kW ได้แม้ในพื้นที่ที่โครงข่ายไฟฟ้ายังไม่เพียงพอ
สำหรับรถยนต์ที่จะรองรับการชาร์จระดับนี้คือ Han L และ Tang L ซึ่งได้เริ่มเปิดให้จองล่วงหน้าแล้วในงานเปิดตัวเดียวกัน และจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการต้นเดือนเมษายน
“ที่ผ่านมาเราเพิ่งเปิดตัว BYD Super e-Platform ซึ่งรวมเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าระดับโลกเกือบ 11 รายการ เช่น การชาร์จเร็ว 1-MW, มอเตอร์ที่หมุนได้สูงสุด 30,000 รอบต่อนาที, และโมดูลซิลิคอนคาร์ไบด์แรงดันสูง” หลี่กล่าว
เขายังยอมรับด้วยว่า เทคโนโลยีล้ำหน้าเกินไปจนหลายคนยังไม่เชื่อว่ามีจริง แต่ BYD ยึดแนวทางว่า เมื่อเปิดตัวเทคโนโลยีแล้ว จะนำมาผลิตใช้จริงในระดับอุตสาหกรรมทันที และเขาเชิญชวนให้ผู้ที่ยังสงสัยมาทดลองใช้สถานีชาร์จ 1,000 kW ด้วยตัวเองเมื่อเปิดใช้งาน
เขายังบอกด้วยว่า เทคโนโลยีใหม่นี้ จะไม่ทำลายหรือแทนที่รูปแบบการชาร์จอื่น ๆ เพราะแต่ละบริษัทมีแนวทางที่ต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นการชาร์จเร็วพิเศษ, การเปลี่ยนแบตเตอรี่, หรือระบบชาร์จทั่วไป แต่เป้าหมายคือเดียวกัน คือ ส่งเสริมการใช้ยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV)
“ในบางเทคโนโลยี BYD อาจนำหน้า แต่ในอนาคตก็อาจถูกบริษัทอื่นแซงได้ ซึ่งถือว่าเป็นเรื่องดี!” เขากล่าว
เส้นทางสู่โลกยานยนต์ไฟฟ้าและอัจฉริยะยังอีกยาวไกล และบริษัทที่มีเทคโนโลยีและสินค้าที่ดีต่างก็สามารถอยู่ร่วมกันในตลาดได้
สำหรับการชาร์จพลัง 1 เมกะวัตต์ให้สำเร็จนั้น จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ Blade รุ่นใหม่ล่าสุดของ BYD
BYD เรียกแบตเตอรี่นี้ว่า Flash Charging Battery ซึ่งรองรับการชาร์จที่อัตรา 10C — นับเป็นอัตราที่สูงที่สุดในแบตเตอรี่ที่ผลิตจำนวนมากในปัจจุบัน
- ค่า “C” หมายถึงอัตราการชาร์จของแบตเตอรี่ โดย 10C หมายความว่าแบตเตอรี่สามารถชาร์จเต็มได้ภายในเวลา 1 ใน 10 ชั่วโมง หรือประมาณ 6 นาที
BYD ได้ออกแบบแบตเตอรี่ Blade ใหม่ทั้งหมดให้ ไอออนเคลื่อนที่ในอิเล็กโทรไลต์ได้เร็วขึ้น และความต้านทานผ่านแผ่นกั้น (separator) ลดลง ทำให้สามารถชาร์จได้เร็วขึ้น
แบตเตอรี่ดังกล่าวรองรับแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่ 1,000 V และกระแสไฟสูงสุดที่ 1,000 A ซึ่งช่วยให้สามารถส่งพลังงานได้ถึง 1,000 kW — ทั้งสองค่านี้ถือว่าสูงที่สุดในโลกสำหรับแบตเตอรี่ที่ผลิตจำนวนมากในเชิงพาณิชย์ ตามที่ BYD กล่าว
เปรียบเทียบกำลังการชาร์จกับคู่แข่ง
เครื่องชาร์จ Megawatt Flash Charger ของ BYD ถือเป็นสถานีชาร์จสำหรับรถยนต์นั่งที่ทรงพลังที่สุดในอุตสาหกรรม แม้ว่าคู่แข่งรายอื่นจะมีสมรรถนะที่น่าประทับใจเช่นกัน แต่ยังคงตามหลัง BYD อยู่
- Tesla V4: 500 kW
- Li Auto 5C: 520 kW
- NIO Power: 640 kW
- Xpeng S5: 800 kW
เปิดขายจีน 1.25 – 1.62 ล้านบาท BYD HAN L EV รองรับ DC 1000KW
พรีเซลล์จีน 1.30 – 1.67 ล้านบาท BYD TANG L ชาร์จ DC 1000kW แพลตฟอร์มใหม่ Super e Platform
BYD เปิดตัวแท่นชาร์จ 1000kW ชาร์จ 5 นาทีวิ่งได้ 400 กม. หรือ 2 กม. ต่อ 1 วินาที
