All-NEW MAZDA CX-6e รุ่นใหม่ กำลังเปิดตัว อาจเป็น CX-5 EV ในอนาคต ในยุโรป * ภาพในจินตนาการ
Mazda 6e ซีดานไฟฟ้ากำลังจะมีรุ่น SUV ขนาดกลางที่เป็นคู่แข่งกับ Tesla Model Y โดย Mazda กำลังเร่งขยายกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อตอบสนองเป้าหมาย ZEV (Zero-Emission Vehicle) ไปจนถึงปี 2030 และหลังจากนั้น
ตอนนี้ Mazda ได้จดชื่อ CX-6e เป็นเครื่องหมายการค้าแล้ว ซึ่งบ่งบอกถึงชื่อรุ่นของรถ แต่ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับรายละเอียดทางเทคนิคของตัวรถที่ชัดเจน Mazda อาจพัฒนา SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่นี้บนแพลตฟอร์มเดียวกับ 6e ซึ่งเป็นผลจากการร่วมมือกับบริษัท Changan ของจีน หรืออาจใช้แพลตฟอร์ม EV ภายในของ Mazda เองที่มีชื่อว่า Scalable SkyActiv
เมื่อปลายปีที่แล้ว ผู้บริหารของ Mazda ได้ส่งสัญญาณถึง SUV รุ่นใหม่ที่ใช้แพลตฟอร์มที่ยืดหยุ่นนี้ ล่าสุด Jeremy Thomson กรรมการผู้จัดการของ Mazda UK ได้กล่าวว่า “จับตาดูให้ดี” เมื่อถูกถามว่าทำไมบริษัทจึงเลือกเปิดตัวซีดานไฟฟ้าก่อน SUV โดยเขาอธิบายว่า “เราจะเติมเต็มช่องว่างทั้งหมดในตลาด นี่เป็นเส้นทางที่เรากำลังเดินไป”
Mazda 6e จะเปิดตัวที่สหราชอาณาจักรในปีหน้า
Mazda จะนำ 6e ซีดาน เข้าสู่ตลาดสหราชอาณาจักรในปีหน้า หลังจากเปิดตัวในตลาดยุโรปที่ใช้พวงมาลัยซ้ายไปแล้วเกือบ 12 เดือน 6e จะเป็นคู่แข่งของ Tesla Model 3, Polestar 2 และ BMW i4 โดยมีระยะทางขับขี่สูงสุด 342 ไมล์ (ประมาณ 550 กม.) จากแบตเตอรี่ขนาด 80kWh นับเป็นรถ EV รุ่นที่สองของ Mazda ต่อจาก MX-30
Jeremy Thomson ยังอธิบายถึงการเลือกเปิดตัวซีดานก่อน SUV ว่า “ตลาด SUV นั้นมีการแข่งขันสูง ถ้าคุณต้องการหาช่องทางที่ต่างออกไป คุณอาจต้องคิดนอกกรอบ”
การออกแบบ CX-6e และแพลตฟอร์มที่ใช้
คาดว่า CX-6e จะมีดีไซน์ที่ผสมผสานระหว่างแนวคิดของ Arata Concept และ Mazda 6e โดยตัวรถจะอยู่ในกลุ่ม SUV ไฟฟ้าขนาดกลางระดับ C และ D-segment ซึ่งมีคู่แข่งสำคัญอย่าง Tesla Model Y และ Audi Q4 e-tron
แม้ตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลยืนยันเกี่ยวกับตัวถังของ CX-6e แต่จากชื่อและขนาดของ 6e ซีดาน มีความเป็นไปได้สูงว่ามันจะมาในรูปแบบ SUV 5 ที่นั่ง พร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง 500 ลิตรขึ้นไป และอาจมีช่องเก็บของด้านหน้า (Frunk) เพื่อเพิ่มความอเนกประสงค์
ภายในคาดว่าจะออกแบบคล้ายกับ 6e ซีดาน โดยใช้หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ตรงกลาง มีปุ่มกดน้อยลง และมาพร้อม หน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบ
CX-6e อาจใช้แพลตฟอร์ม Scalable SkyActiv เพื่อลดต้นทุน
หนึ่งในเหตุผลสำคัญที่ Mazda อาจเลือกใช้แพลตฟอร์ม Scalable SkyActiv ก็คือ การลดภาษีนำเข้าในยุโรป ปัจจุบัน รถที่ผลิตในจีน เช่น Mazda 6e อาจเผชิญกับภาษีนำเข้าที่สูง ซึ่งอาจทำให้ราคาขายในยุโรปแพงขึ้นเกินไป
ถ้า CX-6e ใช้แพลตฟอร์ม Scalable SkyActiv ระบบขับเคลื่อนและแบตเตอรี่ยังคงเป็นปริศนา แต่ Mazda น่าจะตั้งเป้าให้ CX-6e มีสมรรถนะสูงกว่า 6e ซีดาน
คาดว่าจะมีตัวเลือกแบตเตอรี่อย่างน้อย สองขนาด ได้แก่
- รุ่นมาตรฐานประมาณ 75kWh
- รุ่น Long Range อาจมากกว่า 90kWh
โดยรุ่นที่มีแบตเตอรี่ใหญ่กว่าน่าจะวิ่งได้เกิน 300 ไมล์ (480 กม.) แม้ตัวรถจะใหญ่และหนักขึ้นก็ตาม
Mazda อาจต้องปรับปรุงระบบชาร์จของ CX-6e ด้วย เพราะ 6e รุ่นแบตเตอรี่ใหญ่กลับมีความเร็วชาร์จต่ำกว่ารุ่นมาตรฐาน ซึ่งถือเป็นจุดอ่อนสำคัญ Mazda น่าจะต้องตั้งเป้าให้รองรับ การชาร์จอย่างน้อย 180kW เพื่อให้แข่งขันกับคู่แข่งได้
Mazda ตั้งเป้าความเป็นเลิศด้านการขับขี่
Mazda ต้องการให้ CX-6e มีความ “jinba ittai” หรือ “ผู้ขับและรถเป็นหนึ่งเดียว” ซึ่งเป็นแนวคิดที่ Mazda ใช้มาตั้งแต่ยุคพัฒนา MX-5 ในปี 1980 ดังนั้น คาดว่า CX-6e จะเน้นไปที่
- ความสนุกในการขับขี่
- การควบคุมที่แม่นยำ
- ความสบายของช่วงล่าง
- การออกแบบภายในที่คำนึงถึงผู้ขับขี่
อย่างน้อยที่สุด CX-6e ควรจะสามารถแข่งขันกับ BMW iX1 ในแง่ของสมรรถนะการขับขี่
กำหนดการเปิดตัวและราคา
Mazda ระบุว่า รถรุ่นแรกที่ใช้แพลตฟอร์ม Scalable SkyActiv จะมาในปี 2027 ซึ่งหมายความว่า CX-6e อาจเข้าสู่ตลาดสหราชอาณาจักรหลังจากนั้นไม่นาน
รัฐบาลอังกฤษมีแผนให้ 38% ของรถที่ขายในปี 2027 ต้องเป็น EV และจะเพิ่มเป็น 80% ในปี 2030 ทำให้ CX-6e มีความสำคัญมากต่อกลยุทธ์ของ Mazda
ราคาของ Mazda 6e คาดว่าจะเริ่มต้นที่ £40,000 (ประมาณ 1.67 ล้านบาท) ซึ่งหมายความว่า CX-6e อาจเปิดตัวในราคาเริ่มต้นต่ำกว่า £45,000 (ประมาณ 1.88 ล้านบาท) และเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Tesla Model Y
ในประเทศจีนมีการแนะนำ All-NEW MAZDA EZ-60 EV SUV ไฟฟ้าใหม่ ซึ่งเรายังไม่ชัดเจนว่าจะเป็นตัวเดียวกันหรือเปล่า
Mazda Arata Concept ถูกเปิดตัวในประเทศจีน คาดว่าจะเข้าสู่สายการผลิตภายในสิ้นปี 2025 มีให้เลือกทั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว และ มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ หรือเรียกว่าอีกร่างของ Changan Deepal S07 อาจใช้ชื่อว่า EZ-60
- Arata ได้รับการพัฒนาโดยความร่วมมือระหว่างแบรนด์จีนอย่าง Changan และ MAZDA โดยทั้งสองร่วมทุนกันแบบ 50:50
ในงาน Beijing Auto Show ปี 2024 Changan Mazda ไม่เพียงแต่เปิดตัว EZ-6 ซึ่งเป็นรุ่นต่อจาก Mazda6 เท่านั้น แต่ยังเปิดตัวรถแนวคิด “ARATA Creation” ซึ่งเป็นรถ SUV รุ่นใหม่ที่จะนำเสนอด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วน และไฟฟ้าช่วงขยาย จะเปิดตัวในประเทศจีนปี 2025 เป็นต้นไป
MAZDA ARATA เป็นโมเดลแนวคิดการออกแบบที่ Mazda เผชิญความท้าทายในการสร้างคุณค่าใหม่ตามปรัชญาของ Mazda ที่ว่า “การยกระดับจิตวิญญาณมนุษย์” เนื่องจากเป็นรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ที่มีการออกแบบที่ทันสมัยซึ่งสร้างความประทับใจที่โฉบเฉี่ยวและหรูหรา จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อดึงดูดรสนิยมขั้นสูงและซับซ้อนของผู้บริโภคชาวจีน
มาสด้าจะยังคงแสวงหา ‘ความสุขในการขับขี่’ ต่อไปภายใต้ค่านิยมหลักที่มีมนุษย์เป็นศูนย์กลาง และมุ่งมั่นที่จะมอบ ‘ความสุขในการใช้ชีวิต’ ด้วยการสร้างสรรค์ประสบการณ์ที่ขับเคลื่อนในชีวิตประจำวันของลูกค้า
การออกแบบ MAZDA ARATA ภายใต้แนวคิด “SOULFUL + FUTURISTIC x MODERN” มันรวบรวมรูปแบบแห่งอนาคตและสมัยใหม่ที่ปลุกภาพลักษณ์ของวิถีชีวิตใหม่ด้วยรถยนต์พลังงานใหม่ ขณะเดียวกันก็ผสมผสาน ‘ความตื่นเต้นในการเคลื่อนไหว’ ที่ Mazda Design ไล่ตามและความรู้สึกของชีวิตอันเป็นเอกลักษณ์ของการออกแบบ KODO
ช่องระบายอากาศติดตั้งอยู่ที่ปลายฝากระโปรงหน้า ทั้งสองด้านของกันชนหน้า และที่ด้านในของเสารูปตัว d เป็นต้น คุณลักษณะทางอากาศพลศาสตร์ที่ได้รับการปรับปรุงมีส่วนช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม ขณะเดียวกันก็ให้ความรู้สึกแห่งอนาคตแก่โมเดลนี้
จากมุมมองด้านข้างมาพร้อมประตูที่หนา และ โครงสร้างสามมิติสร้างรูปทรงที่ทรงพลังและไดนามิกตามแบบฉบับของการออกแบบ KODO ไฟรวมด้านหลังแบบ ‘ครอสวิง’ ซึ่งมีปีกทั้งสองข้างซ้อนทับกัน ยังใช้เพื่อเน้นย้ำถึงแบรนด์ใหม่ของมาสด้าอีกด้วย
TOYOTA , MAZDA , SUBARU กำลังให้ความสำคัญกับ ระบบขับขี่อัตโนมัติ
